As marcas acham que somos "patós"?!?

Shidoshi

New member
Já há algum tempo que constatava que as potências dos carros no R.U. não batiam lá muito certo com os de cá. Por isso hoje lembrei-me de ir tirar as dúvidas numa revista inglesa!

Alguns exemplos:

Alfa Romeo Brera 2,2 JTS – 182bhp

Alfa Romeo Brera 3,2 V6 – 256bhp

Audi A3 3,2 V6 – 247bhp

Fiat Croma 1,9 16v Mjet – 148bhp

Honda Civic 2,2 i-ctdi – 138bhp

Seat Ibiza 1,8T FR – 148bhp

Vw golf 2,0 tdi – 138bhp

Vw golf 2,0 gti – 197bhp

Será que cá em Portugal, as marcas arredondam os números por acharmos que somos todos uns tolos, e que engolimos tudo pela devoção cega a determinado simbolo? :(
 
a unidade é HP, 1HP = 1.0138cv
ou seja, multiplicando a potencia em HP por 1.0138 vai dar o resultado em CV.

ex. 148hp x 1.0138 = 150.04cv
 
citação:Originalmente colocada por AF147

a unidade é HP, 1HP = 1.0138cv
ou seja, multiplicando a potencia em HP por 1.0138 vai dar o resultado em CV.

ex. 148hp x 1.0138 = 150.04cv

Então se assim é, o que acontece é exactamente o contrário! [}:)]
E assim está explicado o mistério de muitos cvs escondidos!!!

Outros exemplos:

Alfa Romeo 147 1,6TS - 120bhp (x 1.0138 = 121,65cv);

BMW M5 - 507bhp (x 1.0138 = 513,99cv);

Renault Megane 2,0 RS - 225bhp (x 1.0138 = 228.1cv).

:(
 
fiem-se nos KW, que é uma medida igual para todos.

Nós utilizamos cv
mas há cavalos DIN, CE
os ingleses hp, bhp (brake horsepower)
os americanos utilizam bhp segundos as normas SAE

Mas o valor que nunca está errado é mesmo o dos Kw

As marcas também jopgam com esses valores a nivel de marketing.
Muitas vezes nem se dão ao trabalho de converter de cv para bhp. Em cv, sempre é um número maior.
Ex:
Lambo LP640 tem 640cv no "contenente" e 631hp no UK. Não faz muito sentido o nome.
 
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