Aspectos Positivos e Negativos dos Nossos Carros

VW Polo G40
+motor com resposta espetacular e anda de c*****
+ja sei k m vao crucificar, mas tem bom comportamento em curva graças aos coils da Kw
+bancos recaro d origem e as jantolas da bbs
+consumos mais ou menos razoaveis quando nao se anda com a pica toda
+som do compressor e da linha directa supersprint[B)]

-fraca ventilaçao dentro do carro devido ao mao posicionamento das condutas de ar e nao tem nenhuma a meio do tablier
-má qualidade de construçao
-chassis fragil
-dificuldade em transmitir a potencia toda as rodas da frente
-pouco espaço para os lugares de tras
-interior demasiado espartano sem quaisquer extras electricos tipo VE, FC, etc...

depois ponho os outros carros
 
Astra Sport 1.9 Cdti

+
é lindo
motor
bons materiais
comportamento

-
poucos espaços de arrumação
problemas de juventude que a Opel teima em não emendar
duro como tudo, cada buraco parece um pontapé no rabo

Mesmo com os seus problemas eu adoro-o!
Um abraço
 
peugeot 306 1.4 premium break

posit:

muito espaço interior,
porta bagagens grande,
confortavel.

neg:

alguns materiais,
ruidos parasitas,
motor fraco.

no final bastante positivo! gosto muito!
 
Nissan micra 1.2 (2005)

Pontos positivos
Bom motor
Excelente citadino
Optima brecagem
Consumos fenomenais
Condução fácil e divertida

Pontos negativos
Qualidade dos plásticos no interior
Alguns ruídos parasitas
Péssima assistência da marca
 
Ford Puma 1.7 VCT (1997)

Prós:

Motor bastante elástico, desde cedo revela força e a quinta parece uma quarta;
Barulho do motor, quando se puxa por ele;
Rapport da caixa curto aliado a diferença de relações curta;
comportamento (enganem-se quem pensa que é igual ao fiesta);
Lavagem rápida;
Manutenção baixa;
Consumos baixos para a capacidade do motor.


Contras:

A 1.a tem um limitador de binário, daí ainda levar 9.1s dos 0 a 100Km/h;
A pele do volante de fraca qualidade;
Quando se levanta o porta bagagem e este estiver molhado, a água vai toda para dentro do carro.
Habitalidade na parte de trás (Who cares?)
Altura, lembro-me no primeiro dia que andei com ele bati 2 vezes com a cabeça no tecto quando entrava para o carro (e eu sou baixo)
 
Ford Focus 1.8 TDdi


Aspectos positivos:
Fiabilidade geral e comportamento

Aspectos negativos:
Qualidade dos materiais utilizados no interior e ruido do motor.
 
daewoo lanos 1.4 75cvs

+
trava totil reis
traseira bonita
barulho a fundo
1ª velocidade a 30kmh =)

-
consumo em cidade 9,6L já fiz 12,5L
jante '13
barulhos parasitas (carro de '99)
espaço atrás algo reduzido
 
Clio III 1.2

+
espaçoso ( para mim )
caixa de velocidades curta ideal para EN's
estabilidade em AE
sem ruídos parasitas
excelente comportamento aliado a bom conforto
espaços de arrumação q.b
-
Ruído do AC no 4
Ruído a partir dos 130( a caixa é curta e o motor a 130 vai a 4000 rpm e não faz um barulho propriamente lindo [8)])
mala "pequena" para viagens


 
O que mais me "irrita" no meu carro é...

O que mais me "irrita" no meu carro é...

Boas,


Pegando numa ideia que tive num tópico aqui ao lado (Fiat vs Citroen e a fama...ou má fama de ambas[:D] ...), lembrei-me que talvez fosse interessante abrir um tópico em que todos pudéssemos, de forma despreocupada, falar sobre os problemas/feitios/aspectos menos conseguidos...(whatever) da(s) viatura(s) que conduzimos.

Seremos capazes de o fazer de forma sincera????Conseguiremos debater este assunto de forma "desapaixonada"????????


É o que proponho...[;)]


Cumpts,
JC_STILO
 
Aqui está um bom tópico! [:cool:]

O que me irrita no Clio III 1.2, neste momento, é:

-o som do motor muito plástico a baixa rpm
-as bolsas de arrumação das portas muito estreitas
-a falta de aprumo na montagem das peças circundantes aos satélites do rádio
-a falta de genica do motor em subidas, especialmente
-apito que faz quando o depósito entra na reserva (na maioria das vezes apanho um susto)
-o sistema eléctrico apenas permitir fechar os vidros eléctricos durante uns 15-20 segundos após se retirar a chave da ignição
-brecagem


E de momento, nada mais...[;)]
 
Última edição:
No meu (Clio II fase II, 1.2 16v, 3 portas):
- a caixa demasiado curta (a tentar esconder a falta de genica em baixas?), com consequências nos consumos;
- acesso e espaço do banco traseiro pouco simpáticos para os passageiros;
- RUÍDOS! [8b]
 
Última edição:
Bom tópico!

Ora no meu:

  • Plásticos das portas e da consola central que descascam;
  • Barulhos parasitas em piso de calçada;
  • A falta de força do motor para ultrupassar ou para subir.
O carro é um Volkswagen Golf IV 1.4 16v de 75cv [;)]
 
Então...e para dar o exemplo...vou começar por apontar as falhas que mais me irritam no meu novo Stilo:

- Falta de cuidado na montagem: Estes Italianos têm pouco brio na forma como montam os carros!!! Noto isso em alguns plásticos mal "clipados", um ou outro riscado e noto igualmente que em termos de folgas dos paineis exteriores (chapa), também parece que só é preciso ficar mais ou menos direito que está bom!!! Enfim...

- 2ª chave miserável! Então tenho uma chave normal com comandos retráctil (toda jeitosa) e a 2ª chave parece uma chave de casa? sem comandos, sem ser retrátil?

- Preparação do carro para entrega...enfim, diria que se limitaram a limpar o carro e a colocar o CB em lingua Portuguesa! Como é que não viram que o Cruise control vinha desligado (desconfigurado)???

- O sensor de luminosidade demora cerca de 10s a desligar as luzes depois de sair de um túnel...acho excessivo!

- Retiraram algum equipamento (vidros traseiros escurecidos, controlo ASR e MSR) e adicionaram outro (sensores parqueamento, luz e chuva)...mas é mais fácil sentirmos falta do que retiraram do que darmos relevância ao que introduziram...


Enfim...para já é o que me estou a lembrar...

Cumpts,
JC_STILO
 
Claro.

No Fiat GPunto é:
-a falta de genica em baixas. Já a pouca potencia não é um defeito porque os 90cv estão lá. Gostava é de ter os 130 do 1.9. lol
-o vidro do passageiro nao ter movimento automatico.
-o tampão do deposito ter chave. Acho que não devia ter nada e a porta que o tapa é que devia funcionar em conjunto com o fecho centralizado.
- Não ter travões de disco atras. Acho que não se justifica hoje em dia. Já que os metem no 1.4 95cv e 1.9 MJet 130cv podiam incluir-los no 1.3 MJet 90cv Sport. :)

De resto satisfaz-me plenamente. Uma excelente compra.

No Mazda 3:
- Não ter pega na mala e de se ter que abrir com aquele botão. Podiam ter optado por uma solução melhor e mais convencional.
- Os tecidos dos interiores podiam ter um design melhor. Tipo os do GPunto.
-Podiar ter Cruise Control. Isso não é defeito. Não tem e pronto. Trocava os farois de xenon, AC automatico, Sensores de chuva e luminosidade por isso. lol

De resto nada a apontar. É um carro sensacional. O melhor carro que já passou lá por casa.
 
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