Astra 1.3cdti caravan - teste Drive (Tenham calma)
- Iniciador de tópicos hmft
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hmft, apenas axo que deverias realmente tirar isso a limpo.
Poderá não ser nada. Tens a certeza de que quando o carro não ligou, conseguiste dar à chave?
Ou a chave ficou presa?
Segundo consta, os probs da CIM devem-se a ela ficar pressionada por uma peça qualquer. Como poderá ser um problema fisico e não electrónico, poderá ser que não apareça como erro na máquina de diagnóstico.
Poderá não ser nada. Tens a certeza de que quando o carro não ligou, conseguiste dar à chave?
Ou a chave ficou presa?
Segundo consta, os probs da CIM devem-se a ela ficar pressionada por uma peça qualquer. Como poderá ser um problema fisico e não electrónico, poderá ser que não apareça como erro na máquina de diagnóstico.
BrunoD
New member
Um sr. com quase 60 anos está a querer um carro mais potente (no entanto usado, mais velho e importado) em vez da Astra. Eu ficaria, no mínimo, intrigado...
E ao que parece já ai tens um problema.
Mais uma vez dou o aviso, esquece a Bosch Car Service para detectares problemas de juventude.
Vai ao concessionário onde ele o comprou (já deves saber onde foi e o nome dele, ou matrícula) e tenta saber se tem um historial limpo.
Mas não apagou nenhuma luz?
É que mesmo que a chave tivesse ficado presa, as luzes deveriam ter apagado.
Não todas, mas a do ESP, ABS, a com a chave de fendas e a da resistência (que por vezes nem sequer aparece) deveriam.
Axo que só fica ligada a do oleo, a do catalizador e a do travão de mão.
É que mesmo que a chave tivesse ficado presa, as luzes deveriam ter apagado.
Não todas, mas a do ESP, ABS, a com a chave de fendas e a da resistência (que por vezes nem sequer aparece) deveriam.
Axo que só fica ligada a do oleo, a do catalizador e a do travão de mão.
Este sr. só teve audis e diz que ficou mal habituado. Por isso quer outro apesar de ter sido enganado no primeiro. Vou tentar averiguar na Centrum douro através da matricula.
Quando às luzes realmente não me lembro, excepto que a de chave de fendas ainda ficava acesa 1 a 2 seg depois do carro ligar, até cheguei a pensar que fosse a indicação de revisão por o carro estar a fazer 1 ano. Mas como se apagava, nem pensei mais nisso, pois achei que seria normal.
Quando às luzes realmente não me lembro, excepto que a de chave de fendas ainda ficava acesa 1 a 2 seg depois do carro ligar, até cheguei a pensar que fosse a indicação de revisão por o carro estar a fazer 1 ano. Mas como se apagava, nem pensei mais nisso, pois achei que seria normal.
nogueiraribeiro
Well-known member
se estiver boa, por 18000 é bom negocio, falta saber os detalhes, esperamos k nos contes mais
Obviamente que ele não diria, mas ao dinheiro que ele vai perder a vender este carro, mais valia trocar por um novo. Ainda disse que está a pagar 5% de taxa de juro por este carro e que a financiadora quer 9% por ir comprar um carro usado.
Portanto ele vai perder muito dinheiro. Acho que se fosse problemas com o carro pelo menos neste próximo ano tentaria com que fossem reparados uma vez que a garantia só termina em Janeiro de 2008. Para quem é reformado teria muito tempo para chatear os tipos da Opel. Digo eu claro, pq só ele sabe os verdadeiro motivos...
Portanto ele vai perder muito dinheiro. Acho que se fosse problemas com o carro pelo menos neste próximo ano tentaria com que fossem reparados uma vez que a garantia só termina em Janeiro de 2008. Para quem é reformado teria muito tempo para chatear os tipos da Opel. Digo eu claro, pq só ele sabe os verdadeiro motivos...
Axo que mais depressa se despacha um carro com problemas, do que por causa de não se gostar da performance.
Um tipo sujeitar-se a perder imenso dinheiro (7000€ + taxa de juro do novo + agraavamento por querer pagar antecipado) só para trocar por outro carro, ainda para mais usado... Parece estranho assim à primeira vista.
Aliás, se vires aqui nos fórums, quando alguém tem muitos problemas o conselho é logo "despacha-o logo que possas".
A assistência Opel não é famosa. Imagina que ele já foi à oficina umas vezes para resolver isso, e agora fartou-se.
Claro que não sei. Serve isto apenas para te dizer novamente para manteres o olho aberto, e teres cuidado. Por vezes os negócios da china saiem mais caros do que se espera.
Um tipo sujeitar-se a perder imenso dinheiro (7000€ + taxa de juro do novo + agraavamento por querer pagar antecipado) só para trocar por outro carro, ainda para mais usado... Parece estranho assim à primeira vista.
Aliás, se vires aqui nos fórums, quando alguém tem muitos problemas o conselho é logo "despacha-o logo que possas".
A assistência Opel não é famosa. Imagina que ele já foi à oficina umas vezes para resolver isso, e agora fartou-se.
Claro que não sei. Serve isto apenas para te dizer novamente para manteres o olho aberto, e teres cuidado. Por vezes os negócios da china saiem mais caros do que se espera.
monicamelo
New member
Infelizmente isso é quase de certeza a placa CIM. Aconteceu o mesmo ao meu, mas com a diferença de ele ter bloqueado definitivamente. Por mais que insistisse ele não dava sinal de vida. No meu CB ficava com a indicação de um F. Vi no manual tratar-se de Falha. Não reparou se essa indicação apareceu? No meu, talvez devido a isso, ficou registada a anomalia.
Se o carro estiver em garantia é levá-lo à Opel e eles têm que resolver isso. Não me parece impeditivo de se comcretizar o negócio. Após reparação pela Opel, obviamente. Esses relatos têm tido alguma frequência, mas é uma situação que tem sido resolvida.
I
imported_DêCêIi
Guest
Oh Mónica, não reparaste mas o homem quer já ver o assunto resolvido... Por algum motivo quer livrar-se da carrinha...citação:Originalmente colocada por monicamelo
Se o carro estiver em garantia é levá-lo à Opel e eles têm que resolver isso. Não me parece impeditivo de se comcretizar o negócio. Após reparação pela Opel, obviamente. Esses relatos têm tido alguma frequência, mas é uma situação que tem sido resolvida.
A carrinha não tinha qualquer erro gravado, ou foram resolvidos e apagados ou apagados. Mas isto acontece com qualquer carro.
Como disse andei 100Km no carro a não detectei qualquer anomalia. Ele disse para levar o carro onde quisesse, e nem fez questão de ir. Deu-nos a chave para a mão e disse apenas para entregar o carro na casa dele. Se fosse alguém a esconder alguma coisa não sei se teria este tipo de comportamento...
Como disse andei 100Km no carro a não detectei qualquer anomalia. Ele disse para levar o carro onde quisesse, e nem fez questão de ir. Deu-nos a chave para a mão e disse apenas para entregar o carro na casa dele. Se fosse alguém a esconder alguma coisa não sei se teria este tipo de comportamento...
Basta carregares no pedal do lado direitocitação:Originalmente colocada por Gavela
citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales
Já cá estou...podem começar [^][^][^]
Eu atiro já a primeira pedra...
Tenho de momento uma 307 Break 1.6 Hdi de 90 cv de serviços e não consigo que o consumo misto suba dos 6.0...eu tento...mas não esta facilIsto serve para os amigalhaços do 1.3 que tanto pregam a sua economia
Tenho uma Caravan 1.7 CDTI e não consigo que o consumo misto nestes primeiros 37000km passe dos 5,18L/100km!
[
][:I]
monicamelo
New member
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Oh Mónica, não reparaste mas o homem quer já ver o assunto resolvido... Por algum motivo quer livrar-se da carrinha...citação:Originalmente colocada por monicamelo
Se o carro estiver em garantia é levá-lo à Opel e eles têm que resolver isso. Não me parece impeditivo de se comcretizar o negócio. Após reparação pela Opel, obviamente. Esses relatos têm tido alguma frequência, mas é uma situação que tem sido resolvida.
Se o vendedor não se importar podem chegar a um acordo, levar o carro à Opel, reparar a situação e fazer-se o negócio.
Não levará mais do que um dia. Se o vendedor disponibilizou a carrinha desta maneira, concerteza não se importará de ver um problema de ambos resolvido.
citação:Originalmente colocada por necos
Basta carregares no pedal do lado direitocitação:Originalmente colocada por Gavela
citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales
Já cá estou...podem começar [^][^][^]
Eu atiro já a primeira pedra...
Tenho de momento uma 307 Break 1.6 Hdi de 90 cv de serviços e não consigo que o consumo misto suba dos 6.0...eu tento...mas não esta facil
Tenho uma Caravan 1.7 CDTI e não consigo que o consumo misto nestes primeiros 37000km passe dos 5,18L/100km!
Eu carrego senão ela não andava.
Se carregar mais depois ando sempre a "empurrar" os outros e tenho de utilizar mais vezes o pedal do meio.
[][^][^][^]..muito bemcitação:Originalmente colocada por Gavela
citação:Originalmente colocada por necos
Basta carregares no pedal do lado direitocitação:Originalmente colocada por Gavela
citação:Originalmente colocada por Peugeot_Sales
Já cá estou...podem começar [^][^][^]
Eu atiro já a primeira pedra...
Tenho de momento uma 307 Break 1.6 Hdi de 90 cv de serviços e não consigo que o consumo misto suba dos 6.0...eu tento...mas não esta facil
Tenho uma Caravan 1.7 CDTI e não consigo que o consumo misto nestes primeiros 37000km passe dos 5,18L/100km!
Eu carrego senão ela não andava.
Se carregar mais depois ando sempre a "empurrar" os outros e tenho de utilizar mais vezes o pedal do meio.
[:I]Seja como for, o carro tem um problema, bem conhecido por sinal.
Isto serve especialmente para o PauloMartins que já estava todo contente a apregoar a fiabilidade sem manchas dos Astras. Ele próprio, que já há muito tempo não ouvia falar em problemas.
Hmft, a serio. Ainda estás a tempo apra desistir. Se o carro é assim com menos de um ano e tão poucos quilometros, imagina daqui a uns tempos. Vale a pena arriscar?
Isto serve especialmente para o PauloMartins que já estava todo contente a apregoar a fiabilidade sem manchas dos Astras. Ele próprio, que já há muito tempo não ouvia falar em problemas.
Hmft, a serio. Ainda estás a tempo apra desistir. Se o carro é assim com menos de um ano e tão poucos quilometros, imagina daqui a uns tempos. Vale a pena arriscar?