velhorestelo
Banido
E que tal NUNCA passarem ???
Atravessar Inundações e Quais as Consequências
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É pá vou aproveitar este tópico para colocar uma perguntinha.
Tinha hoje o carro estacionado quando derrepente começou a chover a potes, como os esgotos estavam todos entupidos a água depressa começou a subir (subiu até ´meio da roda) não entrou água para o interior da viatura, mas não sei se poderá ter entrado ou não água pelo escape.
Poderei tentar por o carro a funcionar o o mais seguro é chamar o reboque?
Tinha hoje o carro estacionado quando derrepente começou a chover a potes, como os esgotos estavam todos entupidos a água depressa começou a subir (subiu até ´meio da roda) não entrou água para o interior da viatura, mas não sei se poderá ter entrado ou não água pelo escape.
Poderei tentar por o carro a funcionar o o mais seguro é chamar o reboque?
LinoMarques
Well-known member
Enquanto a água estiver a essa altura, nem penses! 
E mesmo depois disso, eu não arriscaria pôr o motor a trabalhar sem primeiro inspeccionar muito bem o carro, de preferência por um profissional e numa fossa de oficina.
E mesmo depois disso, eu não arriscaria pôr o motor a trabalhar sem primeiro inspeccionar muito bem o carro, de preferência por um profissional e numa fossa de oficina.
Enquanto a água estiver a essa altura, nem penses!
E mesmo depois disso, eu não arriscaria pôr o motor a trabalhar sem primeiro inspeccionar muito bem o carro, de preferência por um profissional e numa fossa de oficina.
Claro que não a àgua esteve assim durante cerca de 10 minutos, depois disso começou a descer rapidamente.
Continuo é sem saber se deva experimentar colocar o carro a funcionar ou se deva chamar o reboque (é uma carrinha mercedes c220 de 2006).
Estive outra vez a ver o carro e não me parece que tenha sido afectado, mas .... não sei, água para o interior não entrou
Isto pode parecer bizarro mas o meu mecânico habitual, das "pequenas manutenções", e depois de me ter partido uma vela dentro do bloco do motor, no final, ainda me meteu uma mangueirada de água para dentro do escape, para limpar alguma possível fuligem que lá estivesse dentro (que não tinha). Eu ainda lhe perguntei se ele ainda andava a tomar comprimidos ou se queria que eu lhos fosse comprar[
], mas o que é certo é que o carro ainda anda, e bem, e passou na inspecção sem a anotação da emissão dos gases, do qual padecia.
], mas o que é certo é que o carro ainda anda, e bem, e passou na inspecção sem a anotação da emissão dos gases, do qual padecia.
LinoMarques
Well-known member
Tratando-se do carro que é (caro, recente e com muita tecnologia complexa e cara de reparar) eu ligaria, no mínimo, para a Mercedes a pedir uma opinião! [
]
Valium
New member
Jipe power.
Quando não se encontram estradas alagadas, procuramos ribeiros.
A água não entra no escape desde que não se desligue a viatura. O cuidado é manter a admissão livre de água.
Que charuto pá! [
][][]O problema é ligar com a água a tapar o escape e assim ser "chupada".
Por ter estado com água pelo meio da roda e se já desceu, não me parece que seja problemático, mas nada como um toque para a oficina.
Hoje reboques deve ser um pouco complicado. [
]
BMerlini
New member
Telejornais.
1977
New member
Aconteceu ao meu pai, tinha o Astra 1 ano e pouco.
Aqui está uma foto tirada na altura (já depois do carro ter saído com o reboque).
Bom, o que aconteceu foi que entrou água pela admissão, e o resultado foi catastrófico!
A água vai para os cilindros, e, ao contrario do gasóleo "não comprime", ao não comprimir, é a mesma coisa que está lá dentro um bocado de ferro, ou qualquer coisa que não deixa o pistão vir até cima, e ele "bate", ao bater... simplesmente "parte o motor". É a mesma coisa que partir a correia de distribuição (ou talvez ainda mais grave).
Foi literalmente isto que aconteceu ao Astra, partiu o motor!
A reparação ficou em 545 Contos!!! Já com grandes descontos na Opel.
Teve que levar desde: pitons, segmentos, bielas (duas empenaram), martelos, válvulas, turbo (com o água fria o outro acho que empenou), vários sensores, a MAF, e muita, muita tralha que agora não me lembro.
Se virem muita água, é melhor não arriscar.
Eu não passava aqui nem que me pagassem...!!!!
O meu pai numa Ford transit numa "poça" mais pequena deixou la 4000€ de arranjo.... arriscar... não vale a pena...!!!
è a minha opinião..!!
Agent
New member
Isto pode parecer bizarro mas o meu mecânico habitual, das "pequenas manutenções", e depois de me ter partido uma vela dentro do bloco do motor, no final, ainda me meteu uma mangueirada de água para dentro do escape, para limpar alguma possível fuligem que lá estivesse dentro (que não tinha). Eu ainda lhe perguntei se ele ainda andava a tomar comprimidos ou se queria que eu lhos fosse comprar[
Bizarro?[
]Bizarro é pouco...[
][][]:sh)
Agent
New member
Por exemplo, aqui neste vídeo:
Atentem a partir dos 02:00, depois da passagem do autocarro, este provocou umas ondas e os carros que vêm a seguir levam com alguma água inesperada...
Atentem a partir dos 02:00, depois da passagem do autocarro, este provocou umas ondas e os carros que vêm a seguir levam com alguma água inesperada...
A minha forma de passar nesses casos é meter a 1ª e passar a pelo menos 2500rpm (com ponto de embraiagem claro).
Com a alta rpm nao entra agua em quantidade suficiente para tapar o escape.
No entanto tenho muito cuidado com a altura da agua, se chega à admissao nem arrisco...e reparem que por vezes a agua nao chega á admissao mas com a velocidade ela sobe um pouco ao bater no radiador...
Sou muito cauteloso...devagarinho e com rotaçao alta nunca tive problemas.
Com a alta rpm nao entra agua em quantidade suficiente para tapar o escape.
No entanto tenho muito cuidado com a altura da agua, se chega à admissao nem arrisco...e reparem que por vezes a agua nao chega á admissao mas com a velocidade ela sobe um pouco ao bater no radiador...
Sou muito cauteloso...devagarinho e com rotaçao alta nunca tive problemas.
Ia dizer isso mesmo, o BMW levou com uma mini parede de agua, é perigoso...O carro de um cliente do meu pai (Mercedes E220 diesel de 1998 salvo erro) ficou-se depois disto mesmo...
SenhorVX
Well-known member
Estás a fazer tudo bem. Só escusas é de ir a gastar embraiagem sem necessidade, porque se fores ao ralenti a agua não entra pelo escape.
RuiFigueiredo
Banido
Nem todos têm SUV mas pensam alguns pensam que sim e depois.........