Atropelamento em Lisboa - Terreiro do Paço (Saiu sentença - 3 anos prisão efectiva!)

Se existe semaforos na zona, podera ter existido a possibilidade de essa senhora ter acelarado e bem, no momento de transição de laranja para vermelho, tenho presenciado inumeras situações em que as pessoas aceleram bastante so para passar...Infelizmente neste caso concreto aconteceu o pior colheu a vida a duas pessoas com uma brutalidade enorme, quando vi as imagens do carro acidentado fiquei parvo, tal nao foi o embate para o carro ficar naquele estado...

Condolencias á familia das vitimas....
 
j0rg disse:
Se existe semaforos na zona, podera ter existido a possibilidade de essa senhora ter acelarado e bem, no momento de transição de laranja para vermelho, tenho presenciado inumeras situações em que as pessoas aceleram bastante so para passar...Infelizmente neste caso concreto aconteceu o pior colheu a vida a duas pessoas com uma brutalidade enorme, quando vi as imagens do carro acidentado fiquei parvo, tal nao foi o embate para o carro ficar naquele estado...

Condolencias á familia das vitimas....
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Por acaso é uma coisa que me irrita imenso em quem conduz em Lisboa, regra geral sou apelidado pelos meus amigos, amigas, e já o fui pela namorada, de "condutor da margem sul" (nao é que tenha muito a ver..) pela simples razao que quando dá amarelo paro (nao sou nenhum santo, já acelerei, mas regra geral quando tenho espaço sem por ninguem em risco fico parado no sinal). No entanto é um comportamento que noto muito em Lisboa... os primeiros segundos do vermelho é tipo o amarelo.
 
ptsyndicate disse:
Por acaso é uma coisa que me irrita imenso em quem conduz em Lisboa, regra geral sou apelidado pelos meus amigos, amigas, e já o fui pela namorada, de "condutor da margem sul" (nao é que tenha muito a ver..) pela simples razao que quando dá amarelo paro (nao sou nenhum santo, já acelerei, mas regra geral quando tenho espaço sem por ninguem em risco fico parado no sinal). No entanto é um comportamento que noto muito em Lisboa... os primeiros segundos do vermelho é tipo o amarelo.
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eu conduzo mto na margem sul e acelero nos amarelos...[:D] tambem o faço noutras localidades...
 
Nephilim disse:
eu conduzo mto na margem sul e acelero nos amarelos...[:D] tambem o faço noutras localidades...
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Eu em certos casos já tenho acelarado para passar, mas só o faço em zonas em que nao existam pessoas ( peões ) a circular por perto, nao o faço concerteza numa avenida super movimentada de pessoas tenho sempre receio que saia alguem disparado.
 
Se se confirmar sensível excesso de velocidade, passagem por sinal vermelho, conhecimento da zona, etc... é bom que lhe imputem a prática de crime de homicídio (doloso, ainda que eventual, e não meramente negligente).
 
Por acaso sou dos que param quando o semaforo fica amarelo, excepto se não tiver tempo de travar em segurança.

Mas como todos, já acelerei em muitos amarelos
 
Uhm...

- Se o sitio está como acho que me lembro, não há grande visibilidade para o semáforo/passadeira até se estar "em cima" deles. Isto funciona para os 2 lados (condutora e peões). E relembro o House M.D.: "Everybody lies".

- A viatura "rolou" 130 (ou 150) metros pós impacto e ainda por cima sabendo que levou 1 semáforo à frente (que lhe deve ter retirado muita energia cinética)? Quantos Kms/h dá isso ? Ou "levantou voo" na "zona de segurança" ou começou a travar MUITO depois do impacto ... e esqueçam a teoria do "entrou em choque e não travou". Been there done that. Garanto que o pé direito se finca no travão e vai até parar ... :s

- O acidente deu-se às 5:30 da manhã. Pergunta honesta: qual é a intensidade normal de transito ali a essa hora ? Alguém no seu perfeito juizo circularia ali a 150 ou 180kms/h mesmo a essa hora ?

- Sabendo que a zona está em obras (metro): a estrada estava "limpa" ? A iluminação de rua estava a funcionar ? Os semáforos não teriam lampadas fundidas (são às dezenas em LX ...) ?

- De onde vinha a condutora ? Estaria sem dormir (já se sabe que não teria nem álcool nem substancias ilegais no sangue) e já viria com muitas dezenas/centenas de Kms "em cima" ? Passou momentâneamente "pelas brasas" e acordou com o impacto ?

Ainda são "perguntas a mais" para poder opinar objectivamente ...

"V"
 
PauloFVF disse:
se ela vinha em excesso por urgência, devia saber andar em excesso ou pelo menos estar atenta e conhecer as limitações do carro, coisa que se assim foi , não aconteceu pois não foi capaz de imobilizar o carro atempadamente!


quanto a ser um problema do carro, na zona que foi nao acredito!!! só se o acelerador prendesse e se tal acontecesse ela podia ir contra a parede e não contra as pessoas
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Desde que um 307 HDi que eu conduzi a semana passada, atrofiou-se e lembrou-se de acelerar a fundo sozinho... já não digo nada...
 
Japh disse:
- A viatura "rolou" 130 (ou 150) metros pós impacto e ainda por cima sabendo que levou 1 semáforo à frente (que lhe deve ter retirado muita energia cinética)? Quantos Kms/h dá isso ? Ou "levantou voo" na "zona de segurança" ou começou a travar MUITO depois do impacto ... e esqueçam a teoria do "entrou em choque e não travou". Been there done that. Garanto que o pé direito se finca no travão e vai até parar ... :s
- De onde vinha a condutora ? Estaria sem dormir (já se sabe que não teria nem álcool nem substancias ilegais no sangue) e já viria com muitas dezenas/centenas de Kms "em cima" ? Passou momentâneamente "pelas brasas" e acordou com o impacto ?
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Epá, para outra informação, uma vez estava com uma amiga (ela a conduzir) que atrapalhou por ter batido sem querer com a roda no passeio e assustou-se. em vez de travar, acelerou a fundo... e esta, hein?

e... como sabes isso? há pouco pareceu-me ouvir no telejornal que só daqui a um mês se sabem os resultados...
 
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