Audi a1 (2009)

Acho que este é o shop mais recente do A1:

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Assim ja acredito mais que este já e mais feinho [:cool:]

Os shops ai mostrados ja foi para um futuro A3 depois diziam que era para o A2 agora é para a1... Não me fio muito nos outros shops [:cool:]
 
O portal Auto Motor und Sport, da Motorpress alemã, divulgou ilustrações do futuro A1, o novo modelo de entrada da Audi – que será mais barato que o A3. As imagens são suposições sobre o design do compacto, já que a marca alemã apenas reconhece que estuda uma proposta para este modelo.

A idéia na concepção do veículo é que ele concorra numa faixa de preço semelhante a do Mini Cooper, da rival BMW. Ele será baseado no concept Shooting Brake, mostrado em 2005. Segundo Walter de Silva, designer da Audi, “esportividade e inovação são dois conceitos que queremos enfatizar”. A Audi também não descarta a possibilidade de criar uma versão conversível e uma esportiva (S1).

Mas a principal característica do A1 será o preço baixo e por isso terá apenas o necessário em tecnologia (até mesmo para os padrões europeus). Por isso, muita coisa virá da matriz Volkswagen. Comenta-se que sua plataforma será derivada do Golf IV (vendido no Brasil) e do Polo, e que usará apenas aço e não alumínio, para diminuir o preço final do automóvel. Quanto à oferta de motores, a Audi provavelmente utilizará um FSI (gasolina) e um TDI (diesel), ambos com injeção direta de combustível, ou seja, nada de motores revolucionários com a linha TSI.

O maior suspense está sendo criado em torno do “revolucionário” habitáculo. Nada foi confirmado sobre os equipamentos e tecnologias que serão utilizados no modelo, entretanto, De Silva afirmou que o “cockpit tradicional sofrerá enormes mudanças”.

A data prevista para o lançamento do carro é 2009, no Salão de Frankfurt. Espera-se que o modelo seja mais barato que a versão básica do A3, ou seja, ele pode custar entre 16 000 e 20 000 euros (nada menos que R$ 60 000). A preocupação em torná-lo acessível é tamanha que até sua produção está sendo cotada para a fábrica de Gyoer, na Hungria, onde a mão de obra tem custo mais baixo. Se for realmente lançado, a expectativa da Audi é de vender cerca de 50 000 a 70 000 unidades do A1 apenas na Europa.




Aprecio bastante a estética.[br:)]



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Sem querer incendiar isto, diria que a bocarra já não é só problema dos PUG's[:p]
 
Ninguém disse que é um A1 mas sim um concept do possivel A1! Até sair para o mercado nenhum será " o A1"[:p]
Hmm não tás a perceber. Esse carro chama-se Shooting Break e foi um concept mostrado praí há um ano ou mais para antecipar o actual Audi TT ok? Não tem nada de A1, isso é mera especulação.
 
aquela traseira esta-se a aproximar perigosamente da do C30 (mt mt feia!)... quanto ao resto, achei bom, tem a linha da audi, e é parecido aos outros... mas nao sei se qndo vier pro mercado vai haver assim tanta concorrencia (so vejo pra concorrente o C30, e axo q este nao vai dar gnd luta...)
 
Parem de chamar a esse suposto A1 de Volvo ou outra porra qualquer.

Aquilo não é mais de o Audi Shooting break, apresentado em tóquio 2005.
Foi a forma que a Audi escolheu para dar a conhecer o novo TT.
é que a fotografia do modelo branco nem sequer foi photoshopada.
Vão ao Google e digitem "audi shooting break"...
 
Audi A1 - sketches oficiais

Audi A1 - sketches oficiais

AudiA1rendering_1_560.jpg
AudiA1rendering_2_560.jpg
AudiA1rendering_3_560.jpg

no máx - 4 m de comprimento

Estreia de nova plataforma MQB, que partilhará com futuro a3. Mais barata e fácil de produzir, além de mais flexivel (à volta de $1000 mais barata por carro produzido)

Carroçarias de 3p e 5p, coupe e cabrio (na dúvida se terá 2 ou 4 lugares)

Tracção dianteira e tracção às 4 para versão desportiva e possivel Q1

Motores previstos
1.4 (com e sem turbo) - gasosa
65, 85, 105, 140 e 170bhp

1.6 tdi
75, 90, 105 e130bhp

preço estimado da versão base - €16000
 
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no máx - 4 m de comprimento

Estreia de nova plataforma MQB, que partilhará com futuro a3. Mais barata e fácil de produzir, além de mais flexivel (à volta de $1000 mais barata por carro produzido)

Carroçarias de 3p e 5p, coupe e cabrio (na dúvida se terá 2 ou 4 lugares)

Tracção dianteira e tracção às 4 para versão desportiva e possivel Q1

Motores previstos
1.4 (com e sem turbo) - gasosa
65, 85, 105, 140 e 170bhp

1.6 tdi
75, 90, 105 e130bhp

preço estimado da versão base - €16000
O 1.6 tdi, deve ditar o fim (finalmente) do 1.9 tdi
 
no máx - 4 m de comprimento

Estreia de nova plataforma MQB, que partilhará com futuro a3. Mais barata e fácil de produzir, além de mais flexivel (à volta de $1000 mais barata por carro produzido)

Carroçarias de 3p e 5p, coupe e cabrio (na dúvida se terá 2 ou 4 lugares)

Tracção dianteira e tracção às 4 para versão desportiva e possivel Q1

Motores previstos
1.4 (com e sem turbo) - gasosa
65, 85, 105, 140 e 170bhp

1.6 tdi
75, 90, 105 e130bhp

preço estimado da versão base - €16000


[:)] [:)] [:)] [:)]


16.000€? um audi?[:)] [:)] é é....acho que falta o IA ai
 
[:)] [:)] [:)] [:)]


16.000€? um audi?[:)] [:)] é é....acho que falta o IA ai

não disse se já vinha com impostos ou não[:p]

de qualquer maneira...
pormenor estilistico interessante no sketch do meio, o que aparece de traseira:
-arcos das rodas com alargamentos à lá Audi Quattro (o original). Mim gostar...
 
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