Aumentar a potencia :-) (Primera inside)

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Falta saber qual o filtro, a potencia efecta que vai aumentar, e o preço... Se vir que não fica muito caro, sou menino pra meter isso...
 
citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

mas eu ouvi(li) bem ??? 180 cv num AX ?? DAAAASSSS... deve tar bonito deve [:p]....só e pena que não vá durar tanto como o de origem :)

Cumps Citro4EVER


Sim, leste bem... Como esse, tem muitos...
pois mas o AX já é leve.. e então com 500 Kg.. mais leve que um F1 [:p]
 
citação:Originalmente colocada por lionbest

Falta saber qual o filtro, a potencia efecta que vai aumentar, e o preço... Se vir que não fica muito caro, sou menino pra meter isso...

Pah isso é brincadeira para te dar ai uns 10 cavalitos e e...
O preço? upa upa puxadote...
 
citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara


Esse gajo é um tangas pá, apaga mas é o nº dele do teu TLM!

Não é nada! Tu é que és um má língua!
:D



lionbest, mete isso mete! Mas mede a potência antes e depois, utilizando o mesmo banco.

Olha! Faz um acordo com essa "pessoa que percebe muito mas muito mesmo de corridas, motores, carros, potencias, compatibilidade, etc.", se o xispe com a nova admissão não der os 30 cavalitos, ficas com o material mas não pagas! Vale? ;)
 
citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por lionbest

Falta saber qual o filtro, a potencia efecta que vai aumentar, e o preço... Se vir que não fica muito caro, sou menino pra meter isso...

Pah isso é brincadeira para te dar ai uns 10 cavalitos e e...
O preço? upa upa puxadote...

Quanto achas que deve ficar? se for 10 cavalitos nao me dou ao trabalho...
 
citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por lionbest

Falta saber qual o filtro, a potencia efecta que vai aumentar, e o preço... Se vir que não fica muito caro, sou menino pra meter isso...

Pah isso é brincadeira para te dar ai uns 10 cavalitos e e...
O preço? upa upa puxadote...

Quanto achas que deve ficar? se for 10 cavalitos nao me dou ao trabalho...

nao faço ideia, mas se ele for tão chulo como é tangas tas fdd!:D
 
citação:Originalmente colocada por CL

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara


Esse gajo é um tangas pá, apaga mas é o nº dele do teu TLM!

Não é nada! Tu é que és um má língua!
:D



lionbest, mete isso mete! Mas mede a potência antes e depois, utilizando o mesmo banco.

Olha! Faz um acordo com essa "pessoa que percebe muito mas muito mesmo de corridas, motores, carros, potencias, compatibilidade, etc.", se o xispe com a nova admissão não der os 30 cavalitos, ficas com o material mas não pagas! Vale? ;)

Sim, se meter o chip meço a potencia antes e depois, claro... Quanto ao acordo, era bom era... Mas posso propor, não perco nada em falar... [:p][:p]
 
Pelos vistos nao... Entao vou-vos dizer... Quem me vendeu o meu carro, tinha um, de 1995... O carro vem com 75 cvs... O homem é electricista auto(não é o mesmo, não venham as más linguas que só sabem dar postes de pescada), e ele meteu-lhe uma série de coisas, fitro, panela, turbo, etc... ele ia à minha frente, e eu atras num escort 1.4... Ele puxa uma primeira.. Aquilo parecia um carro de rally... Depois perguntei-lhe o que se passou com o carro, e ele disse que tinha metido uma série de coisas, e estava com 140 cavalos, sim, 140... A minha reacçao foi a mesma que a vossa... (não pode ser) então ele foi a casa, e mostrou-me o teste do banco de potencia... 139, qualquer coisa.. fiquei parvo....
 
Eu acredito... nao vejo problema... especialmente se ele adaptou um turbo...

Nao pode é puxar muitas vezes... porque o bloco nao deve aguentar muita pressao...
 
citação:Originalmente colocada por lionbest

Pelos vistos nao... Entao vou-vos dizer... Quem me vendeu o meu carro, tinha um, de 1995... O carro vem com 75 cvs... O homem é electricista auto(não é o mesmo, não venham as más linguas que só sabem dar postes de pescada), e ele meteu-lhe uma série de coisas, fitro, panela, turbo, etc... ele ia à minha frente, e eu atras num escort 1.4... Ele puxa uma primeira.. Aquilo parecia um carro de rally... Depois perguntei-lhe o que se passou com o carro, e ele disse que tinha metido uma série de coisas, e estava com 140 cavalos, sim, 140... A minha reacçao foi a mesma que a vossa... (não pode ser) então ele foi a casa, e mostrou-me o teste do banco de potencia... 139, qualquer coisa.. fiquei parvo....

herm... Turbo, diz-te alguma coisa?
 
Sim, turbo fora o resto...
Agora que vocês são super-entendidos disto, com o tal chip só, quantos cvs ficaria o meu carro a mais?
 
citação:Originalmente colocada por lionbest

Sim, turbo fora o resto...
Agora que vocês são super-entendidos disto, com o tal chip só, quantos cvs ficaria o meu carro a mais?

Outravez?!
No maximo fica com mais 10/15cv, ve la se ainda tenho de repetir de novo...[xx(]
 
No mundo automovel, ainda não compreendi como é que ochip aumenta a potência...
É uma das minhas poucas lacunas neste campo.
Tristeza...:D
Expliquem lá ao Je.;)
 
citação:Originalmente colocada por Taveirada

Imagina um garrafao de agua... e pegas nele e entras num carro e vais a 50... metes o garrafao fora e abres a tampa... imagina que o tens na vertical, e fazes um buraquito no fundo onde colocas um tubo por onde sucaras ar. Seja ele na horizontal ou na vertical vais ter sempre o garrafao cheio de ar... entrará ar mais rapidamente, mas nao significativamente...

Duvido seriamente que isso te traga grandes vantagens... para alem disso, mais para baixo, mas mais percurso para o ar percorrer ate ao motor...

Mais ainda... se conheceres o efeito de bernoulli, então saberás que um tubo na horizontal, perpendicular ao fluxo de ar cria um diferencial de pressão que até dificultará a entrada de ar na admissão
 
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