Aumentar a potencia :-) (Primera inside)

[ChegalhaVara]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

No mundo automovel, ainda não compreendi como é que ochip aumenta a potência...
É uma das minhas poucas lacunas neste campo.
Tristeza...
Expliquem lá ao Je.

Aumenta a potencia atraves da alteração do mapa de injecção, maior pressao de gasolina etc etc...

Sim mas é meter chip ou reprogramar ?? (são as 2 coisa .. a mesma ?? ) Cumps citro4EVER

Ve o post do Taveirada antes do teu.

 

[ChegalhaVara]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

1alfista, obrigado!

Pode ser que o lionbest acredite em ti, já que eu n tenho muita credebilidade para ele...

 

[lionbest]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

Quais são esses especialistas?

 

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

No mundo automovel, ainda não compreendi como é que ochip aumenta a potência...
É uma das minhas poucas lacunas neste campo.
Tristeza...
Expliquem lá ao Je.

Aumenta a potencia atraves da alteração do mapa de injecção, maior pressao de gasolina etc etc...

Sim mas é meter chip ou reprogramar ?? (são as 2 coisa .. a mesma ?? ) Cumps citro4EVER

Ve o post do Taveirada antes do teu.

ah ok .. nao tinha visto[].. ele deve ter postado enquanto eu estava a escrever

 

[ChegalhaVara]

citação:
Caso nao tenhos visto, ja expliquei que me enganei nisso de apontar para o chao, procura atras e vê.
Quanto às alteraçoes, ele so me falou em chip, e no tubo de admissao, mais nada.. Nao sei se ha repro, mas acho que não.. O filtro não vou mudar....

Claro que ja tinha visto, era so para te chatear...

 

[ChegalhaVara]

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

Quais são esses especialistas?

Eh pah... decerteza que nao é esse teu amigo, ou estavas com esperanças? [}]

 

[lionbest]

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

1alfista, obrigado!

Pode ser que o lionbest acredite em ti, já que eu n tenho muita credebilidade para ele...

Acreditar, não acredito em ninguém. Apenas me disseram uma coisa(aumento de potencia). Partilhei convosco o que me disseram... Como só um(tu) é que tinha uma opiniao formada, nas minhas minhas contas estava empatado... 1-1... Neste momento está 1-2... Aguardo mais opiniões, só isso...

 

[PauloFVF]

lion, o que o teu amigo te disse das duas uma, ou foi mal explicado ou é tanga, pois é verdade que se conseguem aumentos desse calibre no teu bloco, mas depois o bloco nao te dura 1000km

num turbinado é mais facil aumentar a potência, no teu 1.6 mesmo um chip (feito de modos que nao te estrague o motor em menos de uma milhenta de km) vai te dar uns 7/8cv.......

essa da admissao mais em baixo é treta.........pq senao bastava meteres uma admissao dinamica e ganhavas logo um punhado de cavalos.....

a unica forma de aumentares a tua potencia em 30/40 cv é metendo um turbo..........mas depois upa upa........

 

[ChegalhaVara]

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

1alfista, obrigado!

Pode ser que o lionbest acredite em ti, já que eu n tenho muita credebilidade para ele...

Acreditar, não acredito em ninguém. Apenas me disseram uma coisa(aumento de potencia). Partilhei convosco o que me disseram... Como só um(tu) é que tinha uma opiniao formada, nas minhas minhas contas estava empatado... 1-1... Neste momento está 1-2... Aguardo mais opiniões, só isso...

ok, entao sendo assim concordo ctg.
Mas... se isto for a penalties aviso ja q o Ricardo é o meu guarda-redes.

Peace

 

[lionbest]

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

Quais são esses especialistas?

Eh pah... decerteza que nao é esse teu amigo, ou estavas com esperanças? [}]

Não é amigo.. só fica amigo se de facto conseguir mais 30 rolpantes no bicho...[}][}]

 

[ChegalhaVara]

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

Quais são esses especialistas?

Eh pah... decerteza que nao é esse teu amigo, ou estavas com esperanças? [}]

Não é amigo.. só fica amigo se de facto conseguir mais 30 rolpantes no bicho...[}][}]

[}] assim ja estou a gostar de teclar ctg!

 

[ChegalhaVara]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

lion, o que o teu amigo te disse das duas uma, ou foi mal explicado ou é tanga, pois é verdade que se conseguem aumentos desse calibre no teu bloco, mas depois o bloco nao te dura 1000km

num turbinado é mais facil aumentar a potência, no teu 1.6 mesmo um chip (feito de modos que nao te estrague o motor em menos de uma milhenta de km) vai te dar uns 7/8cv.......

essa da admissao mais em baixo é treta.........pq senao bastava meteres uma admissao dinamica e ganhavas logo um punhado de cavalos.....

a unica forma de aumentares a tua potencia em 30/40 cv é metendo um turbo..........mas depois upa upa........

1-3!
Oh lion, o teu ponta de lança é o Pauleta, tas tramado...

 

[lionbest]

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

Quais são esses especialistas?

Eh pah... decerteza que nao é esse teu amigo, ou estavas com esperanças? [}]

Não é amigo.. só fica amigo se de facto conseguir mais 30 rolpantes no bicho...[}][}]

[}] assim ja estou a gostar de teclar ctg!

HEHE... e já agora preços? quanto achas que fica? (partindo do principio que são os teus 10/15 cavalos)

 

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por lionbest

citação:Originalmente colocada por 1alfista

O meu carro tambem é um otto NA, e com essas alterações (electronica+admissão), mesmo não olhando a custos para se conseguirem 10cv, ja é muito complicado... Isto consultando alguns dos maiores especialistas europeu de AR...
Quanto mais 30 ou 40cv num 1.6 de pc mais de 100, "so" com isso...
Acredita no que quiseres.

Quais são esses especialistas?

Esqueci-me de referir, que o meu carro é um 2.0 com 150cv.
E conseguir um aumento de mais de 10% com chip+admissão é quase impossivel.
Quanto aos especialistas, desde os holandeses da Squadratuning (talvez dos melhores em chips para AR), passando pela AutoDelta UK, Madeno racing, Zender, Novitec... Nenhum da 10 cv...
No que toca a damissões, seja qual for, desde apenas filtro "de caixa" especifico, até as melhores admissões como a BMC-CDA, passsando por kits completos para alteração da admissão como têm a Autodelta UK, e a madeno racing, e a nivitec...
É quase impossivel no meu carro que tem 150cv conseguir mais de 10cv, com essas duas modificações.
Ou eja um aumento de ~7%...
No teu fala-se num aumento de 30~40% ´
Cada um acredita no que quiser.

 

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por lionbest


HEHE... e já agora preços? quanto achas que fica? (partindo do principio que são os teus 10/15 cavalos)

IMHO, se ficares com 110cv dos "bons" ja não é mau...
Pelas minhas contas ficar-te-a por volta dos 500~700€.
(Admição BMC-CDA = 260€ +-)
(Chip = 400€ +-)

É dacil conseguir mais barato, sobretudo se a admissão for mais "modesta".

 

[lionbest]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

lion, o que o teu amigo te disse das duas uma, ou foi mal explicado ou é tanga, pois é verdade que se conseguem aumentos desse calibre no teu bloco, mas depois o bloco nao te dura 1000km

num turbinado é mais facil aumentar a potência, no teu 1.6 mesmo um chip (feito de modos que nao te estrague o motor em menos de uma milhenta de km) vai te dar uns 7/8cv.......

essa da admissao mais em baixo é treta.........pq senao bastava meteres uma admissao dinamica e ganhavas logo um punhado de cavalos.....

a unica forma de aumentares a tua potencia em 30/40 cv é metendo um turbo..........mas depois upa upa........

Já te informaste? visto teres um parecido?

 

[imported_bizarro]

Parece-me impossivel um aumento desses com um simples chip..

Se quiseres uma ideia de como Aumantar (exacto com A grande..) dá uma olhadela aqui.. um Fiat Fire 1000 com 162cv..

http://turbofire.no.sapo.pt/999cc_fire_carb.htm

 

[Obtuso]

Eu também aposto mais entre 8-12cv...

 

[lionbest]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por lionbest


HEHE... e já agora preços? quanto achas que fica? (partindo do principio que são os teus 10/15 cavalos)

IMHO, se ficares com 110cv dos "bons" ja não é mau...
Pelas minhas contas ficar-te-a por volta dos 500~700€.
(Admição BMC-CDA = 260€ +-)
(Chip = 400€ +-)

É dacil conseguir mais barato, sobretudo se a admissão for mais "modesta".

Quais são os maus??

 

[ChegalhaVara]

Os preços n te posso dizer, o rapaz que falou ctg é que te pode responder, podem ser diferentes dos que falou o 1alfista, aqueles preços sao os que se encontram por ai.
Mas a bmc-cda nao deve fugir mt daquele valor, isto se ele te montar uma.