Aumento de potencia

avncaeiro

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Sou um feliz proprietário de uma carrinha Audi 100 Avant 2.5 TDI de 1993 motor de 5 cilindros caixa de 5+E velocidades e com 230.000km.
A carrinha tem 115cv o que é manifestamente pouco para o peso do carro.
O carro está em muito bom estado, mudou a correia de distribuição aos 200.000km, não aquece, não gasta oleo e é muito economico.
Mas eu gostaria que o carro tivesse um pouco mais de genica.
Há alguma maneira de lhe aumentar a potencia, o binário e a velocidade maxima?
O que terei que fazer? Quanto é que me poderá custar. Irá afectar o motor que até aqui numca me deixou fica mal?
O resultado do que poderi fazer é significativo, notarei realmente alguma diferença.

Obrigado a quem me poder ajudar a esclarecer todas estas duvidas.

Já agora o manual do carro está em Alemão e eu não sei o que qual o significado da caixa de velocidades ser de 5+E na realidade eu engreno 6 velocidades mais a marcha a trás.

Um Abraço e fico à espera de um corajoso que me responda a este rol de duvidas.

Antonio Caeiro
 
Reprogramação de centralina talvez sera o mais facil para ganhares cv. Um inter cooler de maiores dimensoes tembem é viavel, mas depois nao te queixes dos consumos de oleo e combustivel...
 
citação:Originalmente colocada por GJP

custos? 600€ e isso sai com 150 cv se puseres tb Intercooler novo e + pressão no turbo


Faz-se por metade. A qualidade? (com mais que provas dadas) A mesma ou melhor que muitas casas com porta aberta e sites na internet.
 
Marca: Audi
Modelo: 100
Motor: 2.5 TDI - 115CV
Cilindros: 5
Cilindrada: 2460 Cm3


Dados Técnicos Originais
Potência Máxima: 115 Cv
Rotação Potência Máxima: 4000 rpm
Binário Máximo: 265 Nm
Rotação Binário Máximo: 1900 rpm
Velocidade Máxima: 199 Km/h

Dados Técnicos Almeida e Lamas:
Potência Máxima: 145 Cv
Rotação Potência Máxima: 4100 rpm
Binário Máximo: 342 Nm
Rotação Binário Máximo: 1800 rpm
Velocidade Máxima: 212 Km/h

Dados da Almeida e Lamas, isto é apenas uma repro, podes ser instalar um intercooler maior, um turbo maior, aumentar a pressão do turbo. Não esquecendo o factor segurança também
 
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