RXS
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Ai sim? Tens dados que comprovem isso e que possas partilhar aqui?
Auto Europa
- Iniciador de tópicos josemanuel
- Data de início
petrus
Well-known member
Deus te oiça!
Tenho um conhecido que trabalha lá e não me falou de nada disso, mas ele "apenas" trabalha na área da pintura e não tem certamente acesso a informação classificada...
RXS
Active member
O teu amigo anda distraído certamente.
Não, apenas alguns conhecidos bem colocados que estão preocupados.
A VW já apresentou a sua estratégia de electrificação e passa muito por Espanha e Alemanha.
Em pouco mais de 5 anos a VW prevê que EV representem 80% das vendas na Europa.
A única esperança é que a Alemanha tenha uma perda de competitividade tal com o custo energético que estes planos possam ser alterados.
Mas se até meio do próximo ano não houver novidades em relação a Palmela vai ser complicado.
O ID2 vai ser produzido na Catalunha
O grupo VW tem dezenas de fábricas na Europa, a Tesla com 3 fábricas apenas tem capacidade para 2 milhões carros/ano.
Espero mesmo estar enganado.
https://www.volkswagenag.com/en/new...agen-drives-forward-electrification-of-.html#
RXS
Active member
Palmela iniciará a sua fase de transição em dois anos e que irá se prolongar por mais alguns anos para depois sim tal como outras fábricas da vw na Europa se virarem para a produção de EV's.Não, apenas alguns conhecidos bem colocados que estão preocupados.
A VW já apresentou a sua estratégia de electrificação e passa muito por Espanha e Alemanha.
Em pouco mais de 5 anos a VW prevê que EV representem 80% das vendas na Europa.
A única esperança é que a Alemanha tenha uma perda de competitividade tal com o custo energético que estes planos possam ser alterados.
Mas se até meio do próximo ano não houver novidades em relação a Palmela vai ser complicado.
O ID2 vai ser produzido na Catalunha
O grupo VW tem dezenas de fábricas na Europa, a Tesla com 3 fábricas apenas tem capacidade para 2 milhões carros/ano.
Espero mesmo estar enganado.
https://www.volkswagenag.com/en/new...agen-drives-forward-electrification-of-.html#
Relembro também que o modelo de negócios de Palmela passa muito pela sua joia da coroa que são as áreas de prensas e cunhos e cortantes onde são produzidas peças e ferramentas para todas as fábricas de todos os carros do grupo vw.
A única decisão tomada há dois ou três anos é que Palmela tem um futuro longo à sua frente. Tudo a seu tempo e cada fábrica com o seu.
Última edição:
AstonM
Well-known member
Eu acho que no geral há motivos para preocupação no que à competitividade da nossa indústria diz respeito, e no caso da automóvel em particular com a entrada de rompante dos chineses na Europa vai certamente haver coisas que vão mudar muito rapidamente.
O exemplo da Qimonda para mim foi emblemático de como as coisas mudam do dia para a noite, em 2007 era o maior exportador nacional, a empresa tinha decidido até 2008 investir €108.3 milhões na fábrica para logo em 2009 entrar em insolvência e fechar as portas.
O Carlos Tavares da Stellantis tem sido muito crítico das decisões da UE relativamente ao automóvel e à entrada nos chineses na Europa e veio dizer que a regulamentação europeia está a colocar os carros feitos na Europa 40% mais caros de produzir do que os vindos da China. Ele até comparou que o potencial declínio da indústria automóvel na Europa poderá ser semelhante ao que se assistiu no fabrico de painéis solares.
A AutoEuropa neste momento está muito bem visto que o T-Roc está a ter uma carreira comercial excelente. Mas não vejo o futuro dela como favas contadas.
O exemplo da Qimonda para mim foi emblemático de como as coisas mudam do dia para a noite, em 2007 era o maior exportador nacional, a empresa tinha decidido até 2008 investir €108.3 milhões na fábrica para logo em 2009 entrar em insolvência e fechar as portas.
O Carlos Tavares da Stellantis tem sido muito crítico das decisões da UE relativamente ao automóvel e à entrada nos chineses na Europa e veio dizer que a regulamentação europeia está a colocar os carros feitos na Europa 40% mais caros de produzir do que os vindos da China. Ele até comparou que o potencial declínio da indústria automóvel na Europa poderá ser semelhante ao que se assistiu no fabrico de painéis solares.
A AutoEuropa neste momento está muito bem visto que o T-Roc está a ter uma carreira comercial excelente. Mas não vejo o futuro dela como favas contadas.
330i
Well-known member
<<Os automóveis na Europa deixaram de ser "feitos" pelos Engenheiros, e há muito que são feitos pelos burocratas de Bruxelas>>
Palavras dele [
]"LAS VEGAS (Reuters) - Chinese automakers can build an electric vehicle (EV) for 10,000 euros ($10,618) less than European automakers, an overwhelming cost advantage that will put pressure on European manufacturers in their home market, the head of auto supplier Forvia said."
A indústria automóvel está a atravessar a maior disrupção que há memória.
Transição para EV vão ter um impacto brutal em toda a cadeia de produção.
A entrada da China no mercado com uma enorme vantagem competitiva em termos de custo já está a criar pânico.
Em particular na Europa, que está com excesso de capacidade, vários anos atrasada na transição e tem fronteiras abertas para a invasão chinesa.
A indústria automóvel está a atravessar a maior disrupção que há memória.
Transição para EV vão ter um impacto brutal em toda a cadeia de produção.
A entrada da China no mercado com uma enorme vantagem competitiva em termos de custo já está a criar pânico.
Em particular na Europa, que está com excesso de capacidade, vários anos atrasada na transição e tem fronteiras abertas para a invasão chinesa.
LinoMarques
Well-known member
]
Anexos
JRodrigues
Well-known member
T-Roc Híbrido? Por quantos anos? Se, sim não será um novo modelo. Não será tarde demais?
AFCMarques
New member
Eu bem disse, e muita gente fala do que não sabe como o senhor que escreveu o artigo que a fábrica ia fechar daqui a 3 anos. O T toc vai estar em produção até 2030/2033 mais ou menos, e eles têm já estudado o electrico que tantos falam
Mrodrigues
Well-known member
O que se fala, é do substituto do atual modelo. Quanto a motorizações, poucas certezas.
Eliselotus
Well-known member
Havia de ser giro a VW ir atrás de quem anda a espalhar mentiras [
]
A malta está desejosa que a Autoeuropa feche para poder pôr as culpas no governo. Ou no próximo, ou no anterior, ou no socrates, ou em quem der mais jeito no dia em que isso acontecer.
Vale tudo, por mais falso que seja, porque de facto a VW não vai nunca, de maneira alguma, divulgar hoje os seus planos para daqui a 3, 4 8 ou 10 anos se isso não lhes der jeito.
Portanto dá para tudo, cada um inventa à sua maneira.
Uma coisa é ter opinião e partilha-la, outra é ter opinião e fazê-la passar por factos.
Como já disseram várias vezes neste tópico, a Autoeuropa está para fechar desde o dia em que abriu.
Um dia acertam, nem que seja daqui a 70 anos, e vão poder dizer "eu avisei!!!!" []
]A malta está desejosa que a Autoeuropa feche para poder pôr as culpas no governo. Ou no próximo, ou no anterior, ou no socrates, ou em quem der mais jeito no dia em que isso acontecer.
Vale tudo, por mais falso que seja, porque de facto a VW não vai nunca, de maneira alguma, divulgar hoje os seus planos para daqui a 3, 4 8 ou 10 anos se isso não lhes der jeito.
Portanto dá para tudo, cada um inventa à sua maneira.
Uma coisa é ter opinião e partilha-la, outra é ter opinião e fazê-la passar por factos.
Como já disseram várias vezes neste tópico, a Autoeuropa está para fechar desde o dia em que abriu.
Um dia acertam, nem que seja daqui a 70 anos, e vão poder dizer "eu avisei!!!!" [
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RXS
Active member
Podem fechar... O tópico!Havia de ser giro a VW ir atrás de quem anda a espalhar mentiras [
A malta está desejosa que a Autoeuropa feche para poder pôr as culpas no governo. Ou no próximo, ou no anterior, ou no socrates, ou em quem der mais jeito no dia em que isso acontecer.
Vale tudo, por mais falso que seja, porque de facto a VW não vai nunca, de maneira alguma, divulgar hoje os seus planos para daqui a 3, 4 8 ou 10 anos se isso não lhes der jeito.
Portanto dá para tudo, cada um inventa à sua maneira.
Uma coisa é ter opinião e partilha-la, outra é ter opinião e fazê-la passar por factos.
Como já disseram várias vezes neste tópico, a Autoeuropa está para fechar desde o dia em que abriu.
Um dia acertam, nem que seja daqui a 70 anos, e vão poder dizer "eu avisei!!!!" [
PauloRaposo
Well-known member
Excelente notícia, para a região e para o país também, já partilhada noutros tópicos:
https://www.jornaldenegocios.pt/emp...oeuropa-vai-produzir-eletrico-de-20-mil-euros
editado: quem é que vai andar a acenar com esta "bandeirinha" nas próximas semanas, o Luís ou o Pedro Nuno? []
https://www.jornaldenegocios.pt/emp...oeuropa-vai-produzir-eletrico-de-20-mil-euros
editado: quem é que vai andar a acenar com esta "bandeirinha" nas próximas semanas, o Luís ou o Pedro Nuno? [
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