E do Vale do Ave vamos para a Eslováquia, e da Europa vamos para o México?! Mas é engraçado que nunca vanos para França, Itália, Alemanha, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Suiça (tenho que chamar o superfast?), Suécia, Dinamarca, Noruega... A Inglaterra agora já não conta, ou também dá? Pois estavamos a falar da Europa, e toca de ir para o México!
Duas coisas que estão, vão, a acontecer:
1-A AE nunca irá deixar Palmela!
2-Os seus trabalhadores sabem disso!
Em relação ao ponto 1: a vw não tem neste momento capacidade de investimento numa nova fábrica. Dieselgate! A VW tem que jogar e rentabilizar ao máximo as infraestruturas que tem. Deslocar a produção para a Eslováquia tem outros custos associados. E bastantes compromissos de produção. A VW precisa da unidade de Palmela. E a produzir em larga escala. Neste momento, para esta escala de produção do T-Roc não há nenhuma unidade que o consiga assumir. Sem compromissos da produção de outros modelos, evidentemente.
Sobre o ponto 2, o grande problema, para além do político, é que esse argumento da deslocalização, já não pega nos trabalhadores da AE. E eles sabem disso. E estão a apriveitarem-se disso. A VW não tem cheta para uma nova unidade, nem para a deslocalização, mas ainda tem para as horas extra! Os trabalhadores sabem que são competentes e que sempre fizeram tudo bem e que são reconhecidos. Mas também sabem, e sabem que a opinião pública sabe, que a administração da VW fez cócó do grande com o dieselgate. Disso os trabalhadores não têm culpa. Mais, eles sabem, que tudo isto afeta a imagem, mais ainda, da marca. Portanto estão a jogar com isso.
Só uma nota final, isso dos ordenados baixos, melhores condições fiscais e outras regalias, foi o que a VW fez, há 20 e tal anos atrás, quando decidiu instalar-se em Palmela!
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