Auto Europa

ESPRIT said:
Vou acrescentar um ponto.
Ainda esta semana fiz uma viagem com um fornecedor meu, ele tem uma pequena empresa especializada de metalomecânica, procurou um técnico com alguma experiência e pagava aproximadamente 750€ mais levarem o carro para casa. Se não tivesse experiência iria pagar pouco mais que o ordenado minimo durante um ano ou dois. Sabem porque não conseguiu arranjar pessoas? Porque a hora de saída não era certa, porque tinham que viajar varios dias por semana, e porque de vez em quando teriam que trabalhar um sábado de manhã, tudo isto pago de acordo com a lei.
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curandeiro said:
sendo um especializado e do ramo metalomecânico nunca na vida com experiência superior a 5 anos aceita esse salário. Conheço torneiros que ganham acima de 1000€ limpos por mês
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Realmente, eu não estou na área, mas dizes a cima que é miserável levarem 660€ limpos(que não são, mas vamos deixar andar que sim) com seguro, alimentação, e transporte, ninguém disse nada sobre esta última, mas existem autocarros só para a AE, depois achas mau ninguém aceitar 750€ por outro trabalho, com experiência e tudo?
Ou explicas o que era esse trabalho, podendo ser um trabalho simples, ou então ainda está mais mal pago esse do que os "miseráveis" da AE.
Porque com a falta de mão de obra nessa área os salários pelo que vou ouvindo não são tão baixos para gente com experiência comprovada.

Ninguém está a dizer que ganham bem, mas para as habilitações pedidas, e as condições oferecidas, não é tão mau quanto isso. Sendo que só uma pequena parte é que ganha os tais 660€ "limpos".
A realidade do país é que na generalidade temos salários baixos não é novidade e infelizmente não vai mudar tão cedo, no entanto não quer dizer que não se possa criticar/discutir sobre quem é que ganha menos, porque infelizmente há piores, empregos com muito maior vulnerabilidade...
 
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PedroF said:
A realidade, como já disseram, varia com muitos factores...zona geográfica, disponibilidade mao obra, actividade da Empresa, estado da empresa/grupo, comparação com outras empresas do grupo, etc...

Na fabrica da VW na Eslováquia os trabalhadores, depois de 6 dias parados, conseguiram 1800€...o dobro do salário MEDIO no País...
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Se conseguiram 1.800€ é porque já ganhavam quase 1600€...

Volkswagen’s Slovak unit has granted workers a 14.1 per cent pay rise, phased over two years,

https://www.ft.com/content/251ac470-59da-11e7-b553-e2df1b0c3220
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JRodrigues said:
Se conseguiram 1.800€ é porque já ganhavam quase 1600€...
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Nada disso...conseguiram um aumento gradual de 14.2% até Agosto de 2019 e prefazer os 1800€...

E sobre o facto de ser o dobro do salario medio no País?...Qual o salario medio em Portugal?...
 
PedroF said:
Nada disso...conseguiram um aumento gradual de 14.2% até Agosto de 2019 e prefazer os 1800€...

E sobre o facto de ser o dobro do salario medio no País?...Qual o salario medio em Portugal?...
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??

Para ganharem 1.800€ em 2019 e o aumento ser de 14,1%, quer dizer que agora ganham 1.577,56€.

1.577,56€*(1,141)=1.800€

edit:
Vi agora que 1.800€ é o salário médio actual. Cá deve andar à volta disso também.

The company pays an average wage of 1,800 euros ($2,008) a month, double the national average.

https://www.reuters.com/article/us-...-over-pay-halt-production-lines-idUSKBN19B10I
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Na realidade o salário médio poderá aumentar até aos 2.053€ (se subirem a todos de forma igual)
 
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JRodrigues said:
??

Para ganharem 1.800€ em 2019 e o aumento ser de 14,1%, quer dizer que agora ganham 1.577,56€.

1.577,56€*(114,1)=1.800€

Quanto a ganharem 1.800€...isso é o salário médio. Cá deve andar à volta disso também.
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http://www.manager-magazin.de/unter...slowakei-gefaehrdet-produktion-a-1154150.html

O salário médio em Portugal é 850€ depois de impostos...limpos...

https://www.idealista.pt/news/finan...dio-dos-portugueses-aumentou-13-euros-num-ano

Ou seja...pedissem os trabalhadores da AE 1700€ limpos e estariam ao nível dos da Eslováquia...

Mas o que me levou a trazer a Fábrica da VW na Eslovaquia para o assunto, foi para mostrar a meia dúzia de users que, Sindicatos, ameaças, greves há em todo o lado em todo o Mundo...é uma necessidade e um direito...e o importante é quem lá trabalha decidir o que acha melhor para si...

Uma coisa é dizermos o que faríamos...outra é apelidar os outros de malandros...ingratos...etc...metam-se na vossa vida...

E repito...se a VW de Pt ou da Eslováquia ou outra fechar...nao vai ser pelos salários dos trabalhadores...muito mais rola por trás...
 
JRodrigues said:
O salário médio na Eslováquia é de 722€. O de 1.800€ é na fábrica de Bratislava.
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http://www.manager-magazin.de/unter...slowakei-gefaehrdet-produktion-a-1154150.html

A gestão sublinhou, no entanto, que com um salário bruto médio de 1.800 euros por mês, o pagamento na VW é o dobro do salário médio da Eslováquia. O fabricante de automóveis tem cerca de 12 mil funcionários no país.

Bate certo...se 722 limpos forem cerca de 900 brutos, confirma-se que os trabalhadores da VW na Eslováquia ficaram a ganhar o dobro do salário médio no País...

...em Portugal daria 1700 limpos...uns 2500 brutos...
 
PedroF said:
Ninguem disse que dava o dobro...mas sim que ficaram com o dobro do salario medio no País...[;)]
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Erro meu. Ainda assim, já disse atrás, cada problema é um problema, não se pode pegar nos de uns e dizer que se pode fazer isto ou aquilo.

Já se esclarecia então de onde é que vieram as noticias, e o mail sobre os sábados a 200% por exemplo.
 
soulrebel said:
Realmente, eu não estou na área, mas dizes a cima que é miserável levarem 660€ limpos(que não são, mas vamos deixar andar que sim) com seguro, alimentação, e transporte, ninguém disse nada sobre esta última, mas existem autocarros só para a AE, depois achas mau ninguém aceitar 750€ por outro trabalho, com experiência e tudo?
Ou explicas o que era esse trabalho, podendo ser um trabalho simples, ou então ainda está mais mal pago esse do que os "miseráveis" da AE.
Porque com a falta de mão de obra nessa área os salários pelo que vou ouvindo não são tão baixos para gente com experiência comprovada.

Ninguém está a dizer que ganham bem, mas para as habilitações pedidas, e as condições oferecidas, não é tão mau quanto isso. Sendo que só uma pequena parte é que ganha os tais 660€ "limpos".
A realidade do país é que na generalidade temos salários baixos não é novidade e infelizmente não vai mudar tão cedo, no entanto não quer dizer que não se possa criticar/discutir sobre quem é que ganha menos, porque infelizmente há piores, empregos com muito maior vulnerabilidade...
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Quando coloquei esse exemplo real de um fornecedor da minha empresa foi apenas com um intuito que assumo possa não ter sido claro, mas tantas criticas na internet aos funcionarios da Autoeuropa porque não querem trabalhar ao sábado ou porque querem muito dinheiro, e eu dei um exemplo real de um lugar em que nenhuma das pessoas entrevistadas questionou o dinheiro mas rejeitaram sempre por não poderem sair a "horas" ou terem que trabalhar eventualmente ao sábado.

Quanto ao ser bom ou mau, há muito que me habituei a olhar para cima e não para baixo, quem achar que é bom espero que já se tenha inscrito.
 
ESPRIT said:
Pela terceira vez, e eu sei que pode ser uma pessoa sem experiência sem habilitacoes, 660€ é miserável.

Enquanto tentarem relativizar isso estarão a admitir q vivemos num país q apenas concorre por preços baixos.

Quanto ao exemplo que coloquei, e alguém comentou que há torneiros a ganhar 1000, acredito q sim mas neste caso nas 5 empresas que trabalham para a minha os ordenados variam para esta função entre 600 e 900 limpos. E pasmem-se, n tem a ver c experiência nem idade, a maior parte desta diferença tem a ver com a disponibilidade de mão de obra em cada uma das zonas.
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Um salário de 660€ é verdade que é um salário baixo.

Mas um salário de 660€ mais alimentação, mais transporte mais subsidio de turno, para uma pessoa sem experiência e muito provavelmente a entrar no mercado de trabalho não acho que seja assim tão mau como pintam.

Este é um processo muito engraçado, em que reina a desinformação, reina a confusão, para percebermos de quem vem esta situação basta pensarmos quem é que beneficia mais com a desinformação dos trabalhadores e quem se aproveita dela.

Não conheço a Auto Europa, nem ninguém que la trabalhe, não faço ideia do que se passa lá tirando o que vou lendo nos meios de comunicação social, mas do que me pareceu da preposta da Auto Europa inicial para a realidade nacional até me pareceu uma preposta razoável.
 
RXS said:
Eu vou explicar mas antes de mais vou dizer que no grupo vw mais nenhuma fábrica faz trabalho ao fim de semana obrigatório. Não nos vamos comparar com as restantes empresas nacionais que infelizmente todos sabemos que impera a exploração e poucas ou nenhumas regalias, se bem que parece que há pessoas que gostam de ganhar pouco e ter poucas ou nenhumas regalias. " ah porque no meu trabalho ganho pouco ou trabalho todos os dias ou não tenho direito a nada"... Isto é a Vw uma multinacional automóvel, um gigante mundial onde a autoeuropa têm os ordenados mais baixos da europa. Querem pôr uma fábrica com cerca de 5000 mil pessoas a fazer o mesmo que fábricas que contam com mais de 10 mil pessoas ou mais. Aqui ninguém se recusa a trabalhar, só queremos consiliar trabalho com vida social e quer se queria quer não o fim de semana é sempre a melhor altura da semana para se ter uma vida que não só a vida de trabalho. A verdade é que desde o início as pessoas se disponibilizaram a encontrar uma solução ao contrário do que aqui foi dito. A linha precisa de ter mais capacidade de produção diária para assim poder acompanhar grandes volumes de produção. Faltou esse investimento para ficarmos iguais às outras fábricas da vw. Mas a administração quis fazer um brilharete para com as chefias de Wolfburgo. Desse modo é exigido fazer o mesmo que as outras fábricas fazem mas com menos capacidade de produção. Logo entra e laboração contínua para contornar o problema. Não queremos retroceder em relação às restantes fábricas. Nós fazemos tudo e mais alguma coisa que queiram mas em condições de produção iguais às restantes fábricas. Desse modo foi proposto um turno de fim de semana até a capacidade de produção instalada ser aumentada para assim nos pudermos equiparar com todas as restantes fábricas de grande volume. É pedir muito ser só igual a uma outra qualquer fábrica da Europa ou do mundo? Ah! Quem ganha 660€ ganha mais 10% pelo turno da noite mas durante 3 semanas que é o que dura o turno da noite e não um mês completo. Enquanto os 15%de subsídio de turno são pelo mês inteiro.

Enviado do meu LG-H870 através de Tapatalk
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dci80 said:
Uma correção . Os 25% são o mês todo. Trabalhas lá e nem isso sabes.
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Estes comentários espelham a nosso desinformação, o mal já pode começar lá dentro.
 
ESPIRIT olha esta analogia relativamente ao salario "miserável"

Tuas palavras 660€ com todas as regalias em cima desse valor, é um salário miserável.
O Sr ESPIRIT, sendo a VW em Wolfsburgo, tem empresas que trabalham para ele, Autoeuropa, que pagam, miseráveis, entre 600€ e 750€ (valores pagos em empresas que trabalham para ti segundo disseste) e essas empresas vão fazer greve porque querem aumentar as suas condições salariais.
O Sr ESPIRIT, VW em Wolfsburgo, é informado pelas empresas que trabalham para ele, Autoeuropa, que vai ter menos lucros porque a despesa vai aumentar com salários e regalias dos funcionários.
O que é que o Sr ESPIRIT fazia para manter o nivel de rentabilidade no seu bolso e prometido aos seus accionistas?
 
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