Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Concordo e acrescento que desgosto do formato da AH(demasiado grande, como um jornal) e que mesmo cheia de Publicidade é 0,20€ mais cara...
auto hoje e autofoco
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
Concordo e acrescento que desgosto do formato da AH(demasiado grande, como um jornal) e que mesmo cheia de Publicidade é 0,20€ mais cara...
DeBeF
New member
Conservo o nº 1 com muito cuidado...
M3
Banido
Pois eu conservava o nº 1 e seguintes (Autofoco), até ao dia em que
me aborreci por completo ao ler os disparates que se escreviam, em
cada vez que era feito um ensaio a um Alfa-Romeo.
Parece que tinham ódio de estimação à marca e ao Grupo Fiat em geral.
Foi lixo com elas todas, e ainda foram uns valentes quilos de papel.
Nem sequer foram para a reciclagem, pois nem isso mereciam.
me aborreci por completo ao ler os disparates que se escreviam, em
cada vez que era feito um ensaio a um Alfa-Romeo.
Parece que tinham ódio de estimação à marca e ao Grupo Fiat em geral.
Foi lixo com elas todas, e ainda foram uns valentes quilos de papel.
Nem sequer foram para a reciclagem, pois nem isso mereciam.
Bolide
Banido
A AutoMagazine por acaso melhorou bastante desda última reformulação gráfica. Apresenta frequentemente testes e comparativos interessantes.
Já a Auto-Hoje deixa muito a desejar, uma pessoa sente-se logo defraudada ao constatar que metade da revista é publicidade, e pior ainda a outra metade só apresenta artigos muito básicos. Salvam-se os testes de longa duração que também saiem na Guia do Automóvel.
A Autofoco tem a mais valia dos testes traduzidos da Autobild. Só é pena é nem sequer as traduções serem bem feitas e eu não perceber nada de alemão [
]
Já a Auto-Hoje deixa muito a desejar, uma pessoa sente-se logo defraudada ao constatar que metade da revista é publicidade, e pior ainda a outra metade só apresenta artigos muito básicos. Salvam-se os testes de longa duração que também saiem na Guia do Automóvel.
A Autofoco tem a mais valia dos testes traduzidos da Autobild. Só é pena é nem sequer as traduções serem bem feitas e eu não perceber nada de alemão [
]
DeBeF
New member
A AutoMagazine por acaso melhorou bastante desda última reformulação gráfica. Apresenta frequentemente testes e comparativos interessantes.
Já a Auto-Hoje deixa muito a desejar, uma pessoa sente-se logo defraudada ao constatar que metade da revista é publicidade, e pior ainda a outra metade só apresenta artigos muito básicos. Salvam-se os testes de longa duração que também saiem na Guia do Automóvel.
A Autofoco tem a mais valia dos testes traduzidos da Autobild. Só é pena é nem sequer as traduções serem bem feitas e eu não perceber nada de alemão [
sabes que segundo me parece, deve ser um tipo de tradução automática em que usam o OCR. deves já ter reparado que muitas vezes as palavras aparecem cortadas sem lógica e ligadas por hifen em espaços incorrectos
cumps
JeTBoy
New member
Eu compro semanalmente ambas e não me arrependo nada...agora não é pelo facto de eu discordar com certas análises que as revistas em questão não são boas! []
X2
Compro a Autofoco desde o primeiro número, quando saíu, penso que em meados de 2001.
Compro também a Auto-Hoje desde essa altura, lembro-me a primeira que comprei trazia na capa o "novo" Civic Type-R. Foi algures em 2001...
Gosto de as ir buscar sempre na 5ª feira, dou-lhes uma vista de olhos por alto nessa manhã e deixo-as ficar no carro para ler atentamente no fim-de-semana.
Por vezes repetem-se um pouco, mas noutras tantas coisas acabam por se complementar. Não tenciono deixar de comprar as duas.[
]ok, pode ser um pouco descabido comparar edições semanais com mensais.
no entanto, mesmo nas publicações mensais, o panorama não é muito melhor.
A Automagazine, também da motorpress, fez um esforço notável na parte gráfica.
A qualidade fotográfica é, para mim, a melhor entre as várias publicações automóveis nacionais.
Se a AF vai buscar artigos à Autobild, a Automagazine vai buscá-los à Auto Motor und Sport.
Os artigos originais da AutoMagazine pouco diferem dos da AH. E pouco diferem da concorrência.
Não seria problema, se não fossem todos a tender para a mediocridade.
Sim, informam, mas como já disseram, para ver specs, a net chega perfeitamente.
falta a alma que encontro em publicações estrangeiras. falta demonstrar a paixão pelo automóvel e pelo acto de conduzir.
Para publicações absolutamente racionais, já basta o Guia do Automóvel.
no entanto, mesmo nas publicações mensais, o panorama não é muito melhor.
A Automagazine, também da motorpress, fez um esforço notável na parte gráfica.
A qualidade fotográfica é, para mim, a melhor entre as várias publicações automóveis nacionais.
Se a AF vai buscar artigos à Autobild, a Automagazine vai buscá-los à Auto Motor und Sport.
Os artigos originais da AutoMagazine pouco diferem dos da AH. E pouco diferem da concorrência.
Não seria problema, se não fossem todos a tender para a mediocridade.
Sim, informam, mas como já disseram, para ver specs, a net chega perfeitamente.
falta a alma que encontro em publicações estrangeiras. falta demonstrar a paixão pelo automóvel e pelo acto de conduzir.
Para publicações absolutamente racionais, já basta o Guia do Automóvel.
DeBeF
New member
Certo...mas isso é quase como compararmos o Top Gear com o TV Turbo...
É também uma questão de €€€€€€€
Não sei se lembram mas o ALfredo Lavrador que aparece agora no TV Turbo já foi director da AutoMagazine...
O Alfredo Lavrador era director técnico da MPL. Saiu em 99, se não me engano.
crash, a equipa de ensaios da MPL é comum às 3 revistas. É natural que encontremos semelhanças.
Falando só no aspecto gráfico e fotografia, a Automagazine deixa as concorrentes directas a milhas.[]
Quanto ao resto, é totalmente discutível.
Capacitem-se é de uma coisa: Portugal não tem mercado para ter uma revista só para aficionados do mundo automóvel.
crash, a equipa de ensaios da MPL é comum às 3 revistas. É natural que encontremos semelhanças.
Falando só no aspecto gráfico e fotografia, a Automagazine deixa as concorrentes directas a milhas.[
]Quanto ao resto, é totalmente discutível.
Capacitem-se é de uma coisa: Portugal não tem mercado para ter uma revista só para aficionados do mundo automóvel.
Fraga
Well-known member
eu compro a AutoFoco desde a numero 2.
em relação à AH tem a vantagem de ser mais barata e ter um formato de revista e não de jornal.
quanto à semelhança nos conteudos, se são duas revistas semanais e com o mesmo publico alvo, outra coisa não se esperava.
só compra as 2 quem quer
x2
Apesar de ser cliente assíduo deste fórum, compro sempre a AutoFoco por ser mais barata, mais pequena, e dizer exactamente o mesmo que a AutoHoje.
E não são só os carros que são os mesmos, os comparativos são exactamente os mesmos.
P.S. - Confesso que tb gosto mais da AutoFoco pela secção de barcos que tem sempre no fim.
cumps [
]
No caso das revistas não me parece que seja a falta de dinheiro que leva ao que elas são.
Em primeiro lugar nunca houve nenhuma que se preocupasse em criar valor de mercado e em se fixar num público mais instruído.
Basicamente escrevem o que o comum português consegue suportar, ou seja, muito pouco.
Veja-se o tipo de abordagem que fazem a qualquer modelo.
Muitas exclamações, muitas piadinhas brejeirias, espírito crítico ausente (dá ou não a sensação que sempre que sai um novo modelo esse é o melhor??), as frases do costume, os preconceitos do costume.
Como o comum do tuga faz.
O problema mesmo das revistas automóveis em Portugal é nunca se ter criado uma dirigida para um público mais exigente.
Talvez um dia...
Em primeiro lugar nunca houve nenhuma que se preocupasse em criar valor de mercado e em se fixar num público mais instruído.
Basicamente escrevem o que o comum português consegue suportar, ou seja, muito pouco.
Veja-se o tipo de abordagem que fazem a qualquer modelo.
Muitas exclamações, muitas piadinhas brejeirias, espírito crítico ausente (dá ou não a sensação que sempre que sai um novo modelo esse é o melhor??), as frases do costume, os preconceitos do costume.
Como o comum do tuga faz.
O problema mesmo das revistas automóveis em Portugal é nunca se ter criado uma dirigida para um público mais exigente.
Talvez um dia...
1alfista
New member
Talvez.
Mas isso não obriga a que se "goste" das actuais.
1alfista
New member
IMHO, ja houve, a SM.
Infelizmente acabou [s)]
Automobilista
New member
Auto foco de 8.2.2007 - 1,30€, 60 paginas com 4,5 páginas "inteiras" de publicidade sem qualquer outro conteúdo.
Auto Hoje 2.3.2007 - 1,50€, 52 páginas com 18 páginas "inteiras" de publicidade sem qualquer outro conteúdo.
(por exemplo)
Alguma coisa não está bem!!!!
Das duas uma... ou o Auto Foco perde dinheiro ou o Auto Hoje anda a ganhar muito!!!! com tantas páginas de publicidade, no minimo, deviam cobrar o mesmo preço do Auto Foco.... NO MÍNIMO!!!
Auto Hoje 2.3.2007 - 1,50€, 52 páginas com 18 páginas "inteiras" de publicidade sem qualquer outro conteúdo.
(por exemplo)
Alguma coisa não está bem!!!!
Das duas uma... ou o Auto Foco perde dinheiro ou o Auto Hoje anda a ganhar muito!!!! com tantas páginas de publicidade, no minimo, deviam cobrar o mesmo preço do Auto Foco.... NO MÍNIMO!!!