Gostaria de saber quais os valores normalmente cobrados por averbamentos e transportes.
Recebi uma simulação de um stand peugeot e os tipos estao a cobrar 852€ com iva para averbamento/transporte.
São todos caros.
Andei recentemente à procura de carro e lembro-me de alguns numeros:
Mercedes: 1050€ + IVA
Honda: 980€ com IVA
Toyota: 800€ + IVA
Mazda: 750€ + IVA
Por isso... está na média da robalheira que anda por aí.
É verdade, isto é um roubo...
Outra coisa que foi que para um 207 a gasolina fazem 1000 euros pelo meu carro para abate, se for a gasóleo já fazem 3000...
Quantas vezes é preciso ainda dizer que não são as marcas que dão os valores para abate!!!!!! O incentivo é dado pelo estado (desconto no ISV) e é fixo... 1000€ + IVA para viaturas entre 10 e 14 anos e 1250 + IVA para viaturas com 15 ou mais anos.
O stand é que depois dá mais ou menos desconto, dependendo do stock, da margem, da retoma, do modelo escolhido, etc etc etc.
E quem disse que não eram as marcas que dão os valores?
Eu sei muito bem quais são os valores na lei...
Apenas comentei que para o gasóleo o valor era superior....
Quantas vezes é preciso ainda dizer que não são as marcas que dão os valores para abate!!!!!! O incentivo é dado pelo estado (desconto no ISV) e é fixo... 1000€ + IVA para viaturas entre 10 e 14 anos e 1250 + IVA para viaturas com 15 ou mais anos.
O stand é que depois dá mais ou menos desconto, dependendo do stock, da margem, da retoma, do modelo escolhido, etc etc etc.
Respondeste à tua própria questão [Isso é outra coisa que em alguns stands é pouco transparente e transmite uma imagem de mercado marroquino.
Por exemplo: Fui à Nissan para saber valores de um Qashqai 4x2 1.5 Acenta... o carro ficava em 27.080€ e davam-me 15.000€ pelo meu alegando que o mercado está mau para os 4x4 e que não podiam dar mais por uma Navara de 2005 FullExtras pk depois não a vendiam e etc etc... disse que não... à tarde, no mesmo dia, já me davam 16.000€... passaram mais uns dias até que liguei para dizer que não ia haver negócio e que tinha optado por outro carro, pois por incrivel que pareça a Nissan era quem dava dos valores mais baixos pela Navara que tinha sido comprada e sempre assistida lá a peso de ouro.
De repente a conversa muda... afinal isso também "depende do modelo que quiser comprar"... "Se quiser um Nissan Tiida 1.5 DCi 105cv Acenta dou-lhe 20.000€ pela Navara" e eu respondo "quanto custa?"... "24 e qualquer coisa... mas faço-lhe 22.000€ chave na mão".
Fiquei fulo... afinal a Navara não era dificil de vender??? Feitas as contas, para um Tiida (que ninguém quer), já tinham lá mais 6.000€ de negócio para me oferecer.
Respondi que "Então se comprar um Tiida a Navara já se vende bem é? Obrigado mas por esse preço tenho um Auris ou um Ceed... pk é que haveria de querer um carro que é recente e não o conseguem vender... daqui a 3 ou 4 anos quanto me dá por ele?" acabou ali a conversa e perderam um cliente que lá comprou os 2 ultimos carros que teve e que fazia lá todas as assistências... espertos não?
A minha pergunta é a seguinte:
Há necessidade de esconder jogo desta maneira e baralhar tanto as coisas?
Na Peugeot, por exemplo (entre outras), dão-me 20.000€ pelo meu carro e posso escolher o carro que quiser... aliás avaliaram-me o carro antes de saber que carro eu queria... mais transparente não???
Respondeste à tua própria questão [] Um carro mais difícil de vender às vezes tem mais campanhas a decorrer. Imagina que eras dono de uma loja em que tinhas um artigo difícil de vender... se calhar preferias ganhar menos dinheiro nesse artigo e fazer maior desconto para o "despachar" do que ficar ali com ele empatado, não era?[
]
Não se trata de esconder o jogo. Acontece que por vezes as marcas têm diferentes campanhas para diferentes modelos, campanhas essas que podem permitir aumentar o desconto dado numa determinada viatura ou algum apoio à retoma. E como por vezes se tratam de campanhas internas nem sempre são divulgadas para o exterior.
Algum apoio??? estamos a falar de oferecer mais 4.000€ num universo de 16.000€... são mais 25%.
E o argumento de que não podiam dar mais que 16.000€ pk depois o carro ficava "em casa" e não se vendia????
Isto a ser verdade vejamos:
Retoma: 20.000€
Valor da venda do novo: 24.000€ com desconto 22.000€.
Mas como, segundo eles, iam ficar lá com o carro pk não se vendia... vendiam-me um Nissan Tiida 1.5 DCi Acenta de 24.000€ PVP por 2.000€.... e eu devo ser o Pai Natal e ainda não sei!!!!
Mais transparente que isto não há!!! :sh)
P.S - Ah... ia-me esquecendo, no caso do Tiida ainda me ofereciam a extensão de garantia para 5 anos.