barras suspensao?

[mok]

Boas,

Convém trocar isto??
Quais os sintomas de que está má?

Cumps

 

[nto]

Boas,

Convém trocar isto??
Quais os sintomas de que está má?

Cumps

Não ouver um "toc toc toc" em algumas situações?

Isso é o pendural (bieleta) da barra estabilizadora.

 

[nathaniel]

só pelo aspecto já vale a pena trocar

 

[mok]

apagar

 

[mok]

já agora algumas perguntas....
1 - trocar isso é só desaparfusar um e mter outro?
2 - convem trocar aos pares?
3 - é necessario alinhar a direcção?
4 - tenho de trocar com a direcção direita ou pode estar curvada, e para além disso com os pneus no chao ou frente elevada?

gracias

 

[eblase]

Boas,

Convém trocar isto??
Quais os sintomas de que está má?

Cumps

O guarda-pós está roto. Em breve, vai entrar poeira e dilatar a folga da esfera. Depois com o tempo ouves um toc-toc em buracos.

Se ainda não fizer ruído, podes trocar o guarda-pós por 2€ e assim prolongar a vida útil. Se quiseres estar com muitas chatices, dois tirantes da barra estabilizadora novos e pronto.....

 

[eblase]

já agora algumas perguntas....
1 - trocar isso é só desaparfusar um e mter outro?
Sim
2 - convem trocar aos pares?
Sim
3 - é necessario alinhar a direcção?
Não
4 - tenho de trocar com a direcção direita ou pode estar curvada, e para além disso com os pneus no chao ou frente elevada?
Frente elevada para maior facilidade na troca.
gracias

Respondido.

 

[mok]

obrigado eblase, so mais uma pergunta durante a troca dá mais jeito virar para a esquerda e para a direita, posso faze-lo ou convem estar virado para a frente?

 

[eblase]

obrigado eblase, so mais uma pergunta durante a troca dá mais jeito virar para a esquerda e para a direita, posso faze-lo ou convem estar virado para a frente?

É mais fácil com o volante/rodas centrado. Se estiveres a fazer muita força, vira conforme a necessidade []

Penso que até tenho videos disso no Youtube.

 

[mok]

ok obrigado, para estar com o trabalho mais vale trocar tudo. em breve devo tratar disto.

 

[eblase]

ok obrigado, para estar com o trabalho mais vale trocar tudo. em breve devo tratar disto.

Digo-te já que para trocar apenas a borrachinha não vale o trabalho.......... as molas depois nunca ficam a mesma coisa. Já desisti. E pelo preço dos tirantes novos, nunca mais []

 

[mok]

também gostava de trocar os amortecedores de trás.... os da frente tem de ser em oficina, mas os de trás acho que sou capaz, mas tive a ler um tutoriais e diz que os mesmos devem ser colocados com o veiculo em "unladen state", e tem lá uma série de procedimentos desde medir a distancia do centro da roda a cima e tem de ter um determinado valor ao apertar os parafusos, etc...

é costume fazer-se isto? é que não percebo qual a utilidade dado que depois de apertado ele move-se....

 

[eblase]

Qual é o charuto?

 

[ANTONIO850]

mas tive a ler um tutoriais e diz que os mesmos devem ser colocados com o veiculo em "unladen state", e tem lá uma série de procedimentos desde medir a distancia do centro da roda a cima e tem de ter um determinado valor ao apertar os parafusos, etc...

é costume fazer-se isto? é que não percebo qual a utilidade dado que depois de apertado ele move-se....

é para não forçar nas articulações de borracha q estão a cada ponta do amortecedor ( aonde passa o parafuso ) > quase niguem faz isso

o determinado valor de aperto ...> toda peça deve ter um valor de aperto > nimguem liga para isso nesse teu caso de amortecedor