Bateria Start and Stop

Mete uma EFB. Não precisas de uma AGM.
Há uns tempos meti uma nova da Tudor num Punto com o mesmo motor que o teu.
 
Eu metia a bateria adequada que seria essa N60.

Na Innpo fica a cerca de 105€ ou 107€ na APL com o desconto do Benfica.
 
pedro19 said:
Não sabia dessa distinção entre EFB e AGM... Há alguma desvantagem em eu usar uma EFB? A minha actual é EFB? É Mopar 51980577.
Click to expand...
AGM é para carros com capacidade regenerativa.
Para sistemas start-stop simples, uma EFB é a aconselhada.

A que tens é EFB.
 
Imagine-se que era colocado por engano uma bateria "normal" (mas com os Ah/A adequados ao motor caso não tovesse S&S) num carro com Start&Stop.

O que iria acontecer logo no imediato, a médio e a longo prazo?
 
FullThrottle said:
Imagine-se que era colocado por engano uma bateria "normal" (mas com os Ah/A adequados ao motor caso não tovesse S&S) num carro com Start&Stop.

O que iria acontecer logo no imediato, a médio e a longo prazo?
Click to expand...

A minha megane 3 anda assim há 2 anos, sem qualquer problema.
 
FullThrottle said:
Imagine-se que era colocado por engano uma bateria "normal" (mas com os Ah/A adequados ao motor caso não tovesse S&S) num carro com Start&Stop.

O que iria acontecer logo no imediato, a médio e a longo prazo?
Click to expand...
A meu ver o maior problema vai ser para a bateria que não irá aguentar a vida útil com contantes "starts & stops'
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top