citação:
Originalmente colocada por rui freitas
citação:Originalmente colocada por Nuno_Cabral
Desconhecia o modelo, e fiquei intrigado com o que li.
Com uma caixa invertida...Á lá Ferrari,dá um pouco mais de emocao, e alguns enganos nas velocidades quando estamos habituados com as normais.
Consumos, anda nos 16/17? Para um carro desses, e bem capaz.
A suspensao, e a dos 320i? Ou a do M3?
Como e o exterior do carro?O basico do E30, ou tem mais algum extra?
Num outro topico disseste que tinhas problemas com a caixa, que tipo de problemas?
Cmprimentos
não tenho problemas c a caixa de veloçidades estou é a modificar a caixa do medidor de massa de ar para uma caixa artesanal tipo grupo alpha-n ou seja estou eu a fazer e não vou pagar 1000euros por ela até pq dá gozo é ser eu a fazer)q só essa "pequena diferença" aumenta a potençia em cerca de 10 a 12 cv! as molas suspenção são iguais ás do 320i e o exterior tem um kit m-tecnick de origem isto o coupe q é o q eu tenho pq a versão de 4 portas pareçe um e30 normalissimo!!!a caixa de velocidades e o diferencial são iguais ao m3 apesar de ser uma caixa getrag260 q tem as raports um pouco mais curtas do q o m3... o carro já está um pouco alterado de motor ( chip dtm faz agora 8,200 rpm, valvula fse regulavel, filtro de ar de admissão directa, cabeça rebaixada,e um escape mais agressivo meio artesanal tambem ,umas coisitas polidas e nada mais)termos de comportamento dinamico ( molas apex c menos 60mm , discos de travão brembo ,pastilhas de travão ferodo n sei das quantas espaçadores de vias momo de 20mm especificos, jante de 17" c pneus 215/40 barra de anti-aprox. trazeira ) de estetica de carroçaria está( escepto umas pestanas á frente) e vai ficar de origem a unica coisa vão ser uns retrovisores tipo dtm q são mais aerodinamicos e pelicula para os vidros a 20%, nada mais !!!em breve vou tirar peso ao volante motor já q vou meter um novo kit de embraiagem e já tenho tb uns amorteçedores koni sport para montar ... depois falta estofar e pintar de preto fosco!!!
Bela maquina, penso que quanto ao exterior pensamos da mesma forma, de origem, com poucas ou nenhumas alteraçoes.
O que conta e o que o faz andar, e de certa forma ser seguro.
Que jantes tem? BMW? Ou de outra marca?
Nesses BMW, ja vi alguns com jantes de ferro alargadas, que ficam bastante bem. Da um ar mais agressivo.
Os farois da frente, podes alterar a grelha, e por uns maiores um pouco. De resto, á excepçao de tirar o pequeno aileron traseiro que costuma vir, nao faria nada.
Preto, com umas pequenas partes em cromado, ao longo dos vidros, e tambem no para choques, classico, mas nervoso.
Caixa, se achas por bem mudar, aco que vais ter mais prazer de conduçao. Mas nao te posso ajudar com a mudança de caixa.
Tens ai um carrinho, que podes fazer algumas alteraçoes para ficar uma maravilha, que ainda vale uma pipa de massa
Ja agora, o motor esta bom? O carro esta impecavel? Tem ferrugem, ou algo parecido?Ve bem por baixo do carro, pode estar desgastado com o sal, se for de uma zona beira mar, ou de um pais com gelo, que usem o sal nas estradas.
cumprimentos, e depois coloca umas fotos.
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