BMW 335d esta a chegar....

[bg2]

Arturval.no site www.bmw.es o configurador já tem o novo série 3 coupé.
Apesar de só ter a s versões a gasolina já dá para ver todos os outros equipamentos.

cumprimentos

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

Eu acho que esse 335d com repro vai abanar muitos super desportivos mas esperemos para ver![8D] Eu não tenho muitas dúvidas....

os super desportivos com repro o bmw nem com asas![}][}]

 

[Arturval]

Não porei repro no meu...[8D]

 

[Im4real]

citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

Eu acho que esse 335d com repro vai abanar muitos super desportivos mas esperemos para ver![8D] Eu não tenho muitas dúvidas....

E a mania das repro´s já nao chega os cavalos que tem? Querem tantos cavalos pa os usar na VDG, depois utilizam metade no dia a dia. [}]
O belo do M3 tão perto do preço desse 335d , o pior é depois

 

[Gugul]

Qualquer dia sai o 135d! Balistico, LOL!

 

[Miguel]

Bem, a gasolina há um 2.0 Turbo que com repro chega aos 400cv´s na marca.

 

[ruymoreira]

citação:Originalmente colocada por Miguel

Bem, a gasolina há um 2.0 Turbo que com repro chega aos 400cv´s na marca.

há motores que nem precisam de repro, há +/- 15 anos havia um 2.0L Biturbo com 330 CV's de série!!!
no Focus RS é possivel extrair cerca de 280CV's sem mexer em componentes do motor!!!

os motores de 2L TD estão a render agora no máximo 175CV's de série, ainda falta "um bocadinho assim" p/ se chegar ao rendimento dos gasolina turbocomprimidos!

e há aqui muitos defensores do diesel que se esquecem de uma coisa: Potência = Binário x rpm. um diesel tem o limite máximo de 5500 rpm's.
como dizia o outro: é só fazer as contas

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por whereagles

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Originalmente colocada por whereagles

Diesel só tem uma desvantagem: emissões de partículas. De resto é melhor em tudo porque a combustão é mais eficaz. Se fosse tecnicamente possível refinar tudo para diesel, a gasolina iria desaparecer a longo prazo.

[}][}]
1.
duvido que encontres apoio para essa teoria em qualquer pessoa que tenha conhecimentos ligeiros (ou superiores) sobre motores.

2.
começa por isto: é tecnicamente possivel refinar tudo para diesel e acabar com a gasolina.

3.
tambem gostei do facto dos diesel so terem uma desvantagem! é sinal que os condutores sao todos iguais e, mais que isso, sao todos iguais a ti.

1. "qualquer pessoa que tenha conhecimentos ligeiros (ou superiores) sobre motores" pode-te confirmar que o motor diesel é mais eficaz que o gasolina.

E o que é que isso tem a ver com o combustivel (apesar do diesel ter ligeiramente maior poder calorico)....
Falas em combustiveis e referes a eficácia dos ciclos!

A Honda tem um motor a gasolina que tem cerca de 40% de eficacia..... anda acima dos 30% normais num diesel.
E por incrivel que pareça, é um motor a gasolina com um ciclo muito parecido ao diesel.[:0]

 

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por ruymoreira

citação:Originalmente colocada por Miguel

Bem, a gasolina há um 2.0 Turbo que com repro chega aos 400cv´s na marca.

há motores que nem precisam de repro, há +/- 15 anos havia um 2.0L Biturbo com 330 CV's de série!!!
no Focus RS é possivel extrair cerca de 280CV's sem mexer em componentes do motor!!!

os motores de 2L TD estão a render agora no máximo 175CV's de série, ainda falta "um bocadinho assim" p/ se chegar ao rendimento dos gasolina turbocomprimidos!

e há aqui muitos defensores do diesel que se esquecem de uma coisa: Potência = Binário x rpm. um diesel tem o limite máximo de 5500 rpm's.
como dizia o outro: é só fazer as contas

Qual?

 

[3com]

citação:Originalmente colocada por whereagles

citação:Originalmente colocada por Suíço

Sim.. Ou tu ou os engº das marcas (e não só, também os especialistas do ramo) que se fartam de dizer que o futuro está na sagolina...

Fonte?

vice presidente (desenvolvimento de produto) da Ford Europa

 

[ruymoreira]

GTS_M5: Maserati Ghibli Cup: V6 bi-turbo, 2L e 330CV's...

3com: de facto só agora se começa a sentir um maior desenvolvimento dos Otto que estava muito parado há muito tempo!!!

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

 

[Arturval]

citação:

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

Deve ser taco a taco, com performance de topo...

 

[warmthboy]

Bem ainda n é desta q compro o 335d...Euromilhões ficou com a Marisa

 

[AMGfan]

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein... nao leves a mal tou só a meter-me ctg!

 

[ruymoreira]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:

quanto ás comparações que já se fazem entre o M3 e o 335d, acho que o futuro 335i com alguns "pozinhos" chega e sobra p/ os 335d "xispados"!!!

Deve ser taco a taco, com performance de topo...

a Alpina conseguia com o 3.5L do E34 535i 360CV's e 520NM com 2 turbos paralelos. e já lá vão mais de 15 anos!!!
e se a memória não me falha o novo 335i faz 7000 rpm's!!!

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein... nao leves a mal tou só a meter-me ctg!

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

 

[EnginE]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein... nao leves a mal tou só a meter-me ctg!

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

Havendo possibilidade concordo que compres o mais potente!

A comprar é logo para o melhor... imagino apenas o gozo de condução de um carro destes, porque eu já conduzi o 320d e adorei... e é o mais fraquito de todos

 

[Arturval]

citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein... nao leves a mal tou só a meter-me ctg!

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

Havendo possibilidade concordo que compres o mais potente!

A comprar é logo para o melhor... imagino apenas o gozo de condução de um carro destes, porque eu já conduzi o 320d e adorei... e é o mais fraquito de todos

Também sou sincero contigo: nunca conduzi nenhum dos novos 6 cilindros diesel da BMW. O 330d já deve ser impressionante, nem consigo imaginar um 335d.

Tenho é de refrear um bocado os animos... A minha vontade era encomendar já... Mas devo esperar mais um mesito. Fico há espera do catálogo e dos preços definitivos (335d ainda não tem preço confirmado mas estima-se 70000euros). Afinal é muito dinheiro e o melhor é não comprar às cegas.

 

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por Arturval

citação:Originalmente colocada por AMGfan

Arturval desculpa lá mas a ideia inicial não era ires para um 320cd?isso é que tem sido escalar por aí acima hein... nao leves a mal tou só a meter-me ctg!

Tens plena razão. Estava a pensar no 320d. Depois resolvi dar o salto até ao 330d. E há dias falaram-me do 335d. Mas o maior salto foi do 320d para o 330d (18000euros). Estando a pensar num 330d com caixa automática, a fiferença para o 335d fica em 2500

Havendo possibilidade concordo que compres o mais potente!

A comprar é logo para o melhor... imagino apenas o gozo de condução de um carro destes, porque eu já conduzi o 320d e adorei... e é o mais fraquito de todos

Também sou sincero contigo: nunca conduzi nenhum dos novos 6 cilindros diesel da BMW. O 330d já deve ser impressionante, nem consigo imaginar um 335d.

Tenho é de refrear um bocado os animos... A minha vontade era encomendar já... Mas devo esperar mais um mesito. Fico há espera do catálogo e dos preços definitivos (335d ainda não tem preço confirmado mas estima-se 70000euros). Afinal é muito dinheiro e o melhor é não comprar às cegas.

vai dar 70000 euros por um carro sem fazer test drive e ainda por cima quando está em discussão a escolha de caixa auto ou manual?[:0]
acho melhor experimentares bem todas as opções, não é que vás ficar desiludido claro mas uma compra dessas é obrigatorio ponderar mt bem inclusivé experimentar...

 

[Arturval]

Sei que vou adorar o carro... Isso é certinho. Adoro a estético (aínda só vi fotos e videos), os interiores (conheço-os do E90) e os motores, apesar de não conhecer nenhum, devem ficar a matar neste carro. Como estava a pensar num 330d com caixa automática, a diferença para o 335d deve ficar por 2500euros (o 335d já trás caixa automática de série). Por isso, mais 2500 para ter um dos diesel de produção mais rápidos do mundo, é uma tentação na qual me estou a ver a cair...


O que eu queria dizer é que andei aí uns dias tolinho da cabeça. Só queria que o carro chegasse "amanha" para lhe por as mãos em cima. Mas isso está a passar... Mas o mais provavel é mesmo encomendar sem experimentar... O carro só sai em Outubro, e se só encomendar nessa altura, só o recebo lá para Janeiro/Fevereiro... Se o encomenda-se hoje, recebia-o em Outubro... Pelo menos mais um mês espero de certeza...