Bmw 440I / Bmw 440D ajuda

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fabiof1992

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Boas, estou interessado em adquirir 1 bmw desta nova Serie 4 que chegará a Portugal entre o final deste ano e o princípio do próximo, sendo que estou entre o M440I ( 374Cv com 500Nm de torque) ou M440d (340Cv com 700Nm de torque), eu gostava de entender 1 pouco sobre o que é uma melhor aquisição para mim, devo apostar em mais cavalos com menos torque (Gasolina) ou ao contrário a Diesel? a minha paixão pelos carros potentes não se prende com eles chegarem a 280Kms/h por exemplo, mas sim quando acelero forte sentir aquele "empurrão" que nos cola ao banco
Obrigado desde já pelas opiniões malta!
Muito agradecido😁
 
fabiof1992 said:
Boas, estou interessado em adquirir 1 bmw desta nova Serie 4 que chegará a Portugal entre o final deste ano e o princípio do próximo, sendo que estou entre o M440I ( 374Cv com 500Nm de torque) ou M440d (340Cv com 700Nm de torque), eu gostava de entender 1 pouco sobre o que é uma melhor aquisição para mim, devo apostar em mais cavalos com menos torque (Gasolina) ou ao contrário a Diesel? a minha paixão pelos carros potentes não se prende com eles chegarem a 280Kms/h por exemplo, mas sim quando acelero forte sentir aquele "empurrão" que nos cola ao banco
Obrigado desde já pelas opiniões malta!
Muito agradecido
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Diria para já prematuro! Já te estás a antecipar ao Pai Natal!
Espera pelos modelos "aterrarem" e procura fazer um test drive e escolhes o que gostares mais...visto que dinheiro não vai ser problema.

Mas se tiveres pressa tens o atual 440i com 326cv e 400nm que não será uma diferença exponencial para o que se segue...bem como o 435d com 313cv e 630d de binário... mas mais que o que os números representam é agradabilidade de condução e as necessidades de cada um...
280km/h....já andas a pensar em incluir packs performance...

Queres o empurrão que te cola ao banco...basta um VAG PD de 150cv de 2003....

Mas acho que estás a apontar baixo...devias optar por um M4.
 
fabiof1992 said:
Boas, estou interessado em adquirir 1 bmw desta nova Serie 4 que chegará a Portugal entre o final deste ano e o princípio do próximo, sendo que estou entre o M440I ( 374Cv com 500Nm de torque) ou M440d (340Cv com 700Nm de torque), eu gostava de entender 1 pouco sobre o que é uma melhor aquisição para mim, devo apostar em mais cavalos com menos torque (Gasolina) ou ao contrário a Diesel? a minha paixão pelos carros potentes não se prende com eles chegarem a 280Kms/h por exemplo, mas sim quando acelero forte sentir aquele "empurrão" que nos cola ao banco
Obrigado desde já pelas opiniões malta!
Muito agradecido
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Podes espreitar o seguinte tópico....





https://forum.motorguia.net/forum-geral/163399-340d-vs-340i-novos-modelos-mas-velha-discussao.html
 
midnightblack said:
Diria para já prematuro! Já te estás a antecipar ao Pai Natal!
Espera pelos modelos "aterrarem" e procura fazer um test drive e escolhes o que gostares mais...visto que dinheiro não vai ser problema.

Mas se tiveres pressa tens o atual 440i com 326cv e 400nm que não será uma diferença exponencial para o que se segue...bem como o 435d com 313cv e 630d de binário... mas mais que o que os números representam é agradabilidade de condução e as necessidades de cada um...
280km/h....já andas a pensar em incluir packs performance...

Queres o empurrão que te cola ao banco...basta um VAG PD de 150cv de 2003....

Mas acho que estás a apontar baixo...devias optar por um M4.
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Bom dia obrigado pela resposta, pois sinceramente não sei mas confesso que os novos M440 são mais bonitos que as atuais versões. em relação ao M4 que sugeriste é muito duro e desconfortável na minha opinião.
só não entendo qual é a diferença exata entre os Cvs e o Torque, se me puderes ajudar a entender agradecia :D
 
fabiof1992 said:
Bom dia obrigado pela resposta, pois sinceramente não sei mas confesso que os novos M440 são mais bonitos que as atuais versões. em relação ao M4 que sugeriste é muito duro e desconfortável na minha opinião.
só não entendo qual é a diferença exata entre os Cvs e o Torque, se me puderes ajudar a entender agradecia :D
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Deixo a resposta para quem percebe da poda...

https://www.circulaseguro.pt/binario-tao-importante-quanto-potencia/

https://www.motor24.pt/area-de-servico/qual-diferenca-potencia-binario/211434/

traduzindo...

awK90PW_700b_v1-237x300.jpg
 
bg2 said:
Eu diria que tens tempo para pensar nisso durante as férias escolares.
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Bom sentido de humor amigo [:D] o desconhecimento não é vergonha, por isso vim ao forum pedir ajuda para entender conceitos que não estou familiarizado. Prefiro perguntar e fazer figura de totó diante de vocês mas fazer a escolha certa quando comprar, como podes entender gastar estes valores num carro é uma escolha que requer alguma pesquisa visto que não estou milionário para se "não gostar" mandar fora
 
fabiof1992 said:
Bom dia obrigado pela resposta, pois sinceramente não sei mas confesso que os novos M440 são mais bonitos que as atuais versões. em relação ao M4 que sugeriste é muito duro e desconfortável na minha opinião.
só não entendo qual é a diferença exata entre os Cvs e o Torque, se me puderes ajudar a entender agradecia :D
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340i sem duvida. Mais silencioso, sonoridade, ausência de vibrações.
 
Se gostas do "emporrão" por esse preço/gama compra um Tesla Model S Performance, é muito mais rápido e tem muito mais CV/torque. Já tens uns modos novos para brincar como o M4, e a aceleração é de doidos...


fabiof1992 said:
Boas, estou interessado em adquirir 1 bmw desta nova Serie 4 que chegará a Portugal entre o final deste ano e o princípio do próximo, sendo que estou entre o M440I ( 374Cv com 500Nm de torque) ou M440d (340Cv com 700Nm de torque), eu gostava de entender 1 pouco sobre o que é uma melhor aquisição para mim, devo apostar em mais cavalos com menos torque (Gasolina) ou ao contrário a Diesel? a minha paixão pelos carros potentes não se prende com eles chegarem a 280Kms/h por exemplo, mas sim quando acelero forte sentir aquele "empurrão" que nos cola ao banco
Obrigado desde já pelas opiniões malta!
Muito agradecido
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Pittboxer said:
Então mas já não se pode gastar o dinheiro do pai como se bem entende?!
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Realmente. Ainda existe muita gente assim. Já quando andava na faculdade, no longínquo ano de 1997, via-se alunos com excelentes carros. Lembro-me de memória de 1 porsche 911 turbo, 1 bmw 850i, 1 Audi S3, 3 x Subaru WRX, 1 lancia delta integrale, entre outros. Ficaram na memória, pois eu tinha de trabalhar e estudar para ter um Polo g40 comprado em 4ª mão.
 
midnightblack said:
Queres o empurrão que te cola ao banco...basta um VAG PD de 150cv de 2003....
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um leon PD de 150cv de 2004 serve??? [:)]mas com 180cv era bem melhor! [:D]


corsadti16v said:
Realmente. Ainda existe muita gente assim. Já quando andava na faculdade, no longínquo ano de 1997, via-se alunos com excelentes carros. Lembro-me de memória de 1 porsche 911 turbo, 1 bmw 850i, 1 Audi S3, 3 x Subaru WRX, 1 lancia delta integrale, entre outros. Ficaram na memória, pois eu tinha de trabalhar e estudar para ter um Polo g40 comprado em 4ª mão.
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na minha faculdade e era a pagar havia lá dois ou três casos com algum dinheiro, mas de resto uns serie 3 e pouco mais. havia 2 ou 3 pickups também. eu andava de carocha comprado em 7ª mão, carro escolhido por mim, num tempo em que eles já eram antigos. ou era isso ou um normal renault 5 ou fiat uno. para isso preferia andar a pé! [:D]


quanto ao tema em si, já vi que dinheiro e kms não se põem em causa. se o número de kms não interessa para o caso, gasolina é sempre preferível, até pela agradabilidade (embora em força bruta o binário - torque - do diesel numa primeira fase sempre seja melhor).
 
Last edited:
Quando estagiei como prof. em Famalicão, em 1997/98, tinha uma aluna que o irmão dela ia buscá-la à escola... de Ferrari! [:D]
 
mas qual famalicão, o que fica relativamente próximo da tua terra ou o que fica perto da minha?

(a história do ferrari aqui não interessa para nada, queria era saber qual a terra). [:p]
 
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