BMW Série 5 (520d) vs Audi A5 (whatever TDI)

BMW Série 5 (520d) vs Audi A5 (whatever TDI)

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jts

jts

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Gostava que me dessem umas opiniões, não precisam de ser muito investidas, para ver se a malta em geral pensa como eu ou não.

Ponham-se na pele de um tipo de 50 anos. Filhos: 2 crianças.

Mas não saindo do agregado, a mulher conduz uma boa carrinha que dá para as viagens e para sempre que é preciso mais espaço.

Agora é assim, o gajo tem encomendado um 520d cx auto. Com pack M e mais umas pinderiquices.

Agora pensem comigo: o Série 5 (E60) anda aí desde 2004. Daqui a um, máximo 2 anos (e já é esticar muito a corda), está aí o novo modelo. Tudo bem que o 520d é o mais acessível dos 5 diesel, mas ainda assim é um bom dinheirito para quem vem de uma 320d de 2004. E tendo em conta que tem um bom equipamento.
Daí que sinceramente eu no lugar dele nunca faria uma compra destas para me sentir nem que seja ligeiramente desgostoso a curto/médio-prazo.

O E é velho (em vários sentidos da palavra velho) e o A6 ficava na mesma posição que o Série 5, com a desvantagem de cair menos no goto.

Por isso eu acho que o A5 lhe assentava que nem uma luva. E vou-lhe falar disso. Um A5 TDI base nesta altura é mais caro do que um 520d, muito por culpa dos motores serem apenas o 2.7 e 3.0. Mas vem aí o 2.0 TDI. E mesmo os outros não são um grande esticão, até porque só no pack M vai uma batelada.

Receio que ele ache que o A5 é um carro para gente mais nova e que não lhe fique bem, mas vocês o que é que faziam nesta situação? Iam pelo sedan grande e confortável (que estará desactualizado em breve) ou pelo coupé mais adequado à crise da meia-idade?


PS-Série 3 coupé fora de hipótese porque ele não quer um "Série 3". Nesse aspecto a Audi foi feliz no posicionamento do A5.
 
Bom... Efectivamente o A5 e tendo em conta as circunstancias particulares parece-me ser uma boa opção, não obstante o facto de ser MUITO mais caro e menos versátil em todos os aspectos!

Há que pesar as 3 portas do Audi e o espaço interior do mesmo. Caso não constitua nenhum obstaculo, então seria a minha opção!


O série 5 é um valor seguro quer saia ou nao outro! Na vertente 520d tem 177cv, consumos referencias, e todo um conjunto referencial....
 
jts said:
Gostava que me dessem umas opiniões, não precisam de ser muito investidas, para ver se a malta em geral pensa como eu ou não.

Ponham-se na pele de um tipo de 50 anos. Filhos: 2 crianças.

Mas não saindo do agregado, a mulher conduz uma boa carrinha que dá para as viagens e para sempre que é preciso mais espaço.

Agora é assim, o gajo tem encomendado um 520d cx auto. Com pack M e mais umas pinderiquices.

Agora pensem comigo: o Série 5 (E60) anda aí desde 2004. Daqui a um, máximo 2 anos (e já é esticar muito a corda), está aí o novo modelo. Tudo bem que o 520d é o mais acessível dos 5 diesel, mas ainda assim é um bom dinheirito para quem vem de uma 320d de 2004. E tendo em conta que tem um bom equipamento.
Daí que sinceramente eu no lugar dele nunca faria uma compra destas para me sentir nem que seja ligeiramente desgostoso a curto/médio-prazo.

O E é velho (em vários sentidos da palavra velho) e o A6 ficava na mesma posição que o Série 5, com a desvantagem de cair menos no goto.

Por isso eu acho que o A5 lhe assentava que nem uma luva. E vou-lhe falar disso. Um A5 TDI base nesta altura é mais caro do que um 520d, muito por culpa dos motores serem apenas o 2.7 e 3.0. Mas vem aí o 2.0 TDI. E mesmo os outros não são um grande esticão, até porque só no pack M vai uma batelada.

Receio que ele ache que o A5 é um carro para gente mais nova e que não lhe fique bem, mas vocês o que é que faziam nesta situação? Iam pelo sedan grande e confortável (que estará desactualizado em breve) ou pelo coupé mais adequado à crise da meia-idade?


PS-Série 3 coupé fora de hipótese porque ele não quer um "Série 3". Nesse aspecto a Audi foi feliz no posicionamento do A5.
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Amigo....o A5 está posicionado no mesmo patamar do série 3 coupé e do CLK...
A Audi é que o quis distanciar do A4!
Quanto à escolha...seria 3 coupé, mas como não pode ser, o A5 é um excelente recurso a este...[;)]
 
Um coupé assenta bem quer num jovem, quer num jovem na meia idade ; )

Neste caso concreto, ía para o A5.

Uma achega, o meu pai tem cinquenta e picos, e eu bem que lhe fiz a cabeça para o 3 coupé... pena que ele não quiz, pelos 4 lugares/2portas...


Cump.
 
são duas opções (mesmo) muito distintas.

Um é um coupé premium, o outro é um executivo premium.

O A5 é um bom 2º ou 3º carro fortemente penalizado pelo falta de versatilidade (who cares) e na minha opinião o mais bonito dos coupés dentro do segmento.

Qto ao 520d dentro do segmento é a melhor proposta, espaçoso, qualidade, motor poderoso e preço simpático (para o segmento).
 
Nessa situação eu preferia um A5.

Se já tem um outro carro familiar, para quê ter mais do mesmo ?

Por outro lado também depende da vida profissional dele.
Se tiver um almoço de negócios com clientes, o S5 presta-se melhor a esse papel.
 
Se tiver um almoço de negócios com clientes, o S5 presta-se melhor a esse papel
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Se tiver de levar os clientes, é mais ao contrário lol

Mas tens razão no que dizes, depende muito para o que é que se quer o carro ; )

E mais, se já tem o 520d encomendado torna ainda mais complicada a aquisição do A5...


Cump.
 
Algumas considerações:

- Um senhor de 50 anos dependendo da postura pode ser um cota acomodado, ou pode ser um cota radical. Assim de repente com essa idade lembro-me do António Coimbra com o seu CGT e as inumeras competições automóveis em que participa com excelentes resultados.

- O senhor de 50 anos certamente combina bem com qualquer um dos carros em questão, se tivesse 70 talvez a 5 touring lhe ficasse melhor.

- O A5 é um coupé muito bonito e infinitamente mais "sexy" do que uma 5 touring (que é uma belissima carrinha), além de que se já existe uma carrinha conduzida pela mulher, talvez a versatilidade da carrinha pura e simplesmente não seja necessária.

- O A5, acredito eu, será muito mais interessante na versão 2.7 do que na futura 2.0, pelo que em minha opinião é a sugestão certa.
 
jts said:
Agora é assim, o gajo tem encomendado um 520d cx auto. Com pack M e mais umas pinderiquices.

Por isso eu acho que o A5 lhe assentava que nem uma luva. E vou-lhe falar disso. Um A5 TDI base nesta altura é mais caro do que um 520d, muito por culpa dos motores serem apenas o 2.7 e 3.0. Mas vem aí o 2.0 TDI.
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Dizes que o 520d já está encomendado...

Em todo o caso depende muito do gosto pessoal e nas necessidades de cada um, e pagar 50K+ por um carro é bom que o carro encha as medidas. A comparação BMW Série 5 vs Audi A5 é um bocado complicada já que os carros têm caracteristicas diferentes.

A questão do motor TDI do A5 é pertinente no sentido em que (como dizes) ainda não há um 2.0TDI para diminuir o preço. Em todo o caso, o motor 2L da BMW é tecnicamente superior como tem sido verificado por muitos especialistas. A Audi só há 6 meses lançou os novos motores diesel common-rail e a potencia está na casa dos 143cvs, o que também pode ser encarado como um mau investimento pensando num espaço de 3 anos (a BMW em 2009 lança o 323d com 204cvs). O TDI 2.7 "só" tem 190cvs (deveria por esta altura ter pelo menos 210cvs) qualquer ano é substituído também.

Visualmente o A5 é actualmente um carro fantástico, muito desportivo, mas pergunto-me se um A5 2.0TDI não se irá diluir no meio dos A4 2.0TDI e perder muito do impacto que causa agora por ser novidade. Tem também a grande desvantagem de só ter 2 portas e que acaba por tirar alguma flexibilidade de uso para uma família de 2 adultos e 2 crianças, ou até para levar a sogra ou uns amigos de vez em quando.

Em termos de desvalorização, penso que nenhuma destas marcas é assim tão desvalorizada relativamente à geração anterior. Não me parece que com a saída de um novo Série 5, a gama actual vá desvalorizar de forma tão significativa. O mercado BMW tem sempre uma boa valorização e muita procura.

Se a pessoa procura um carro que cause impacto pela desportividade e novidade, porque anda a maior parte do tempo sozinha e não se importa de sacrificar um pouco do espaço e de flexibilidade, então o A5 é uma boa opção um pouco mais cara.

Se a pessoa procura um carro que reconhecidamente bom e que até transmite algum status, que dá melhor para a família com as 5 portas e espaço, o BMW é melhor opção que o Audi A5.
 
paletti said:
A questão do motor TDI do A5 é pertinente no sentido em que (como dizes) ainda não há um 2.0TDI para diminuir o preço. Em todo o caso, o motor 2L da BMW é tecnicamente superior como tem sido verificado por muitos especialistas. A Audi só há 6 meses lançou os novos motores diesel common-rail e a potencia está na casa dos 143cvs, o que também pode ser encarado como um mau investimento pensando num espaço de 3 anos (a BMW em 2009 lança o 323d com 204cvs). O TDI 2.7 "só" tem 190cvs (deveria por esta altura ter pelo menos 210cvs) qualquer ano é substituído também.
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Já existe uma versão common rail do motor 2.0 tdi com 170 cv (que brevemente estará disponivel no nosso mercado). Creio que ficará bastante próximo em termos de performances e consumos do 2.0 d da BMW com 177 cv.

O TDI 2.7 "só" tem 190 cv, mas tem 6 cilindros e é concerteza um motor mais nobre do que o excelente 2.0 de 4 cilindros do 23d.

Um motor não são só números. Ainda agora tenho andado com um motor 2.2 do grupo PSA e o motor (de que pouco se fala) parece-me francamente bom - suave, progressivo, silencioso e forte desde baixo.
 
Eu comprava o A5.

Em relação aos motores, eu sou dos que prefere um 6 cilindros com 150 cvs que um 4 cilindros com 170 por exemplo.

O trabalhar, a classe, a nobreza dos 6 cilindros é algo de fantastico para mim, pelo menos sempre que ando num 6 cilindros fico mesmo muito feliz
 
paletti said:
Dizes que o 520d já está encomendado...
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Quanto a isso, penso que ainda tem um tempito para se arrepender. O carro chega (ou chegaria) num mês.

Em todo o caso depende muito do gosto pessoal e nas necessidades de cada um, e pagar 50K+ por um carro é bom que o carro encha as medidas. A comparação BMW Série 5 vs Audi A5 é um bocado complicada já que os carros têm caracteristicas diferentes.

A questão do motor TDI do A5 é pertinente no sentido em que (como dizes) ainda não há um 2.0TDI para diminuir o preço. Em todo o caso, o motor 2L da BMW é tecnicamente superior como tem sido verificado por muitos especialistas. A Audi só há 6 meses lançou os novos motores diesel common-rail e a potencia está na casa dos 143cvs, o que também pode ser encarado como um mau investimento pensando num espaço de 3 anos (a BMW em 2009 lança o 323d com 204cvs). O TDI 2.7 "só" tem 190cvs (deveria por esta altura ter pelo menos 210cvs) qualquer ano é substituído também.

Visualmente o A5 é actualmente um carro fantástico, muito desportivo, mas pergunto-me se um A5 2.0TDI não se irá diluir no meio dos A4 2.0TDI e perder muito do impacto que causa agora por ser novidade. Tem também a grande desvantagem de só ter 2 portas e que acaba por tirar alguma flexibilidade de uso para uma família de 2 adultos e 2 crianças, ou até para levar a sogra ou uns amigos de vez em quando.

Em termos de desvalorização, penso que nenhuma destas marcas é assim tão desvalorizada relativamente à geração anterior. Não me parece que com a saída de um novo Série 5, a gama actual vá desvalorizar de forma tão significativa. O mercado BMW tem sempre uma boa valorização e muita procura.

Se a pessoa procura um carro que cause impacto pela desportividade e novidade, porque anda a maior parte do tempo sozinha e não se importa de sacrificar um pouco do espaço e de flexibilidade, então o A5 é uma boa opção um pouco mais cara.

Se a pessoa procura um carro que reconhecidamente bom e que até transmite algum status, que dá melhor para a família com as 5 portas e espaço, o BMW é melhor opção que o Audi A5.
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Estão aí alguns dos meus receios também. O 2.0 TDI ter 143cv é que é uma surpresa para mim, vai ser assim no A5? Pode atirá-lo para fora do baralho.

De resto obrigado pelas opiniões.
 
jts said:
Quanto a isso, penso que ainda tem um tempito para se arrepender. O carro chega (ou chegaria) num mês.

Estão aí alguns dos meus receios também. O 2.0 TDI ter 143cv é que é uma surpresa para mim, vai ser assim no A5? Pode atirá-lo para fora do baralho.

De resto obrigado pelas opiniões.
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Não te preocupes, o A5 vai ter o 2.0 Tdi de 170 cvs.

Vai sair ainda este ano, salvo erro.
 
eu adoro o A5 é lindo em todos os aspectos!

só há um promenor que para quem tem crianças é muito mau, o sistema de rebatimento dos bancos.
quem já conduziu um A5 sabe que aqueles bancos são uma dor de cabeça para quem quer ir entrar para os bancos de trás!

é o unico defeito que lhe encontro! fora isso o quattro 3.0tdi é soberbo em termos de comportamento dinamico.
 
É dificil por-me na pele de um Sr de 50 anos, mas para mim era o A5/3coupé.


Já agora, pode dizer ao seu amigo que o A5 é mais parecido com o A4 do que o 3 coupé com um Série 3 berlina. Mas se ele não acredita, não perca muito tempo. O A5 é excelente escolha na mesma e mais exclusivo, por enquanto.
 
Tenho um amigo meu na mesma situação. A mãe do meu amigo tem uma C220cdi, e o pai está a pensar trocar o carro dele (que por acaso é um CLK) e o A5 3.0TDI parece ser o eleito. Têm mais um filho de 12 anos e se precisarem es espaço têm a carrinha.. E o A5 não é assim tão pequeno atrás para um miúdo.
 
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