Boas pessoal

[AntonioRei]

Gostava de saber se me podiam ajudar numa coisa.
Tenho uma VW Passat 1.9 TDI 115 cv do ano 2000 e já tem 237 mil kms, e á uns dias disseram-me que esta motorização com 115 cv nao faz muitos kms.
Será verdade?

Desde já obrigado a quem me pudesse esclarecer

 

[RuiTurbo]

Depende. Se andares pouco, faz poucos quilómetros. Se andares muito, faz muitos quilómetros.

 

[AntonioRei]

Mas em média que kilometragem faz esta motorização até chegar ao "fim de vida"?

 

[Fahrenheit]

Se fizeres duas viagens diárias de 10 Km, ao fim do dia o teu Passat 1.9 TDi faz 20 Km, se fizeres duas viagens de 50 Km, ao fim do dia é 100 Km.

Tanto faz muito como pouco.

[]

 

[AntonioRei]

Mas com 237 mil kms será que ainda aguenta muito mais? Se levar os devidos cuidados, claro.

 

[Ecoflex]

Mas em média que kilometragem faz esta motorização até chegar ao "fim de vida"?

É uma resposta com muitos ses. Os Kms são reais (curiosidade), sempre foi assistida a tempo e horas, como foi o uso do carro, que percursos praticou na maioria, etc.
Agora de uma forma geral esse motor deverá ter muito para dar, já ouvi diversos relatos acima dos 300 mil Kms e alguns com mais de 500 mil Kms. Agora o custo de manutenção a partir de certa idade/quilometragem é que pode não ser do agrado do proprietário, mas isso também faz parte de quem estica (não é dito de forma depreciativa ok?) os seus carros nesta matéria.

 

[Burst]

Em vez de ajudarem o António parece que vieram brincar.:sh)

 

[AntonioRei]

Os kms são reais, e foi sempre assistida quando era necessário. Normalmente faz percursos nunca superiores a 100km num dia, e ás vezes nem sai da porta de casa.
Espero que daqui por uns anos possa estar aqui a partilhar a noticia da Passat ter atingido o meio milhão de kms

 

[diesel29]

Qualquer carro faz muitos kms, se bem estimado[]

 

[Gabry]

O pai de um amigo meu tem um de 1998 versao 110cv. Tem actualmente 507mil km sem nunca ter mexido no motor (tirando as Mafs).
Sempre com consumos muito baixos e resposta do motor sem defeitos.

 

[LinoMarques]

Aqui há dias também me disseram que eu não tinha a idade que tenho. E que eu não morava onde moro. Será verdade?

 

[Ecoflex]

Em vez de ajudarem o António parece que vieram brincar.:sh)

Apagar

 

[Ecoflex]

Qualquer carro faz muitos kms, se bem estimado[]

O que é que são muitos Kms? Ainda assim não deixa de ser discutivel, todos os motores são diferentes e com niveis de durabilidade diferentes. Só um exemplo, os primeiros motores dos Smarts cdi 0.7cc estavam "calibrados" para fazer cerca de 100mil Kms. Até lhe chamavam de motores descartáveis. 100mil Kms, para mim, é muito pouco, 3/4 anos e já os fiz.

 

[Fahrenheit]

Para mim, muitos quilometros é ultrapassar a barreira dos 300.000 Km, e sem dar problemas mecânicos []

Um que chegue aos 150.000 e precise de um turbo, aos 170.000 uma Valvula EGR, aos 180.000 um alternador ou assim, então já não é um motor destinado a fazer muitos quilometros.

 

[diesel29]

Para mim, muitos quilometros é ultrapassar a barreira dos 300.000 Km, e sem dar problemas mecânicos []

Um que chegue aos 150.000 e precise de um turbo, aos 170.000 uma Valvula EGR, aos 180.000 um alternador ou assim, então já não é um motor destinado a fazer muitos quilometros.

Ora, isso mesmo.

 

[nto]

COmo referido, todo e qualquer carro com os devidos cuidados, tem obrigação de fazer muito quilómetros.

Agora, lá porque alguém referiu que motor não faz muitos quilómetros...

É certo que o motor de 115cv (dentro dos 1.9 TDI), foi o que teve mais problemas. Mas tal não quer dizer que não faça quilómetros suficientes.

 

[Scutar]

Deve ser tao fiável como o modelo de 110cv, afinal o bloco é o mesmo e deve ter pequenas modificações mesmo.

Existe aqui um user com 4**.000km num motor de 110cv por isso ainda tens alguns km pela frente!!

Prefiro inclusivé esse bloco com 100.000km do qualquer 1.6 TDI com zero kilometros.

 

[nto]

Deve ser tao fiável como o modelo de 110cv, afinal o bloco é o mesmo e deve ter pequenas modificações mesmo.

Existe aqui um user com 4**.000km num motor de 110cv por isso ainda tens alguns km pela frente!!

Prefiro inclusivé esse bloco com 100.000km do qualquer 1.6 TDI com zero kilometros.

A questão é que o 110cv era de bomba injectora e o de 115cv, passou a ser injector bomba, que por sinal deu alguns problemas (por ser o primeiro assim)

 

[Ecoflex]

Ora, isso mesmo.

Então e com a descrição do Fahrenheit que eu aprecio (ainda que resumida, por motivos óbvios) ainda achas que todos os carros (estimados e manutenção em dia) cumprem os requisitos?
É que a mim parece-me que já são poucos, embora o do tópico possa estar nesse grupo (com uns € gastos quase de certeza no entretanto).

 

[Ecoflex]

A questão é que o 110cv era de bomba injectora e o de 115cv, passou a ser injector bomba, que por sinal deu alguns problemas (por ser o primeiro assim)

O próprio turbo passou a dispor de geometria variável e a relação da caixa foi alterada para lhe introduzir a 6ª velocidade. Já são algumas alterações de peso em relação ao de 110cv.