c/ ver rolamento gripado?(era MOTOVENTILADOR)

tiagomaia

tiagomaia

Well-known member
Como é que eu identifico um rolamento gripado?
à velocidade +/- de 130km/h, ouço um "cantar" no lado direito do carro..parecido qd se vai a alta velocidade c/ uma fresta do vidro abertro...é dificl de explicar.
mas até essa velocidade não se ouve nada.

pontos excluidos:
- ventilação do ar toda fechada eeheh
- carretos e esticadores das correias, excluidos, pois ele parado à mesma rotação da velocidade não faz nada
- bomba alta pressão...pelos motivos acima mencionados

hipoteses:

- rolamento a entregar a alma ao criador
- transmissão ???
- algo eléctrico?? mas o quÊ?

carro:
pug 206 2.0 hdi 122000 km
 
Tem em atenção se ouves esse ruído com mais intensidade ao fazer rotundas. Mesmo assim, um rolamento gripado costuma fazer um barulho tal que não se pode falar normalmente no carro, a essa velocidade, portanto não me parece que seja um rolamento o causador do barulho. Tens chuventos?
 
eu cheguei a ter um rolamento a dar o pifo no corsa.

Basicamente notava um zumbido a cerca de 60/90km/h.

A melhor maneira e' levantar o carro e por a roda a girar a ver se faz barulho... pelo menos foi o que fizeram na minha oficina para detectar isso.:)
 
Fazes o seguinte:

1º Sempre que puderes fazer curvas com maior apoio para o lado direito (portanto curvas para o lado contrário-esquerda) em alta velocidade verificas se o ruido e ressonância aumentam.

2º Levanta a roda de que suspeitas e verifica se sentes a roda a "laquear" ou com folga.
Como segurando no bordo/extremidade exterior do conjunto jantes/pneu abanas fazes pequenos movimentos de torção, se sentires folga é um indicio forte.

3º Com a roda levantada imprime rotação a mesma manualmente e vê se ouves algum ruido metálico ou sentes prisão.

Básicamente com estes procedimentos consegues identificar.
 
citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

eu cheguei a ter um rolamento a dar o pifo no corsa.

Basicamente notava um zumbido a cerca de 60/90km/h.

A melhor maneira e' levantar o carro e por a roda a girar a ver se faz barulho... pelo menos foi o que fizeram na minha oficina para detectar isso.:)
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Eterno problema dos Corsa. O meu gripava um a cada 50 mil km.
 
citação:Originalmente colocada por Zizo

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

eu cheguei a ter um rolamento a dar o pifo no corsa.

Basicamente notava um zumbido a cerca de 60/90km/h.

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Eterno problema dos Corsa. O meu gripava um a cada 50 mil km.
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Apesar de ser um problema crónico nos Corsas A & B isso também passa pelo mau ou deficiente aperto do rolamento aperto.

50.000km´s é manifestamente esse o caso, alémdde que a qualidade do rolamento faz toda a diferença. por exemplo SKF fabricados em Espanha é de fugir, já os SKF da Alemanha duram desde que devidamente montados.




Para identificar o ruido que provem da transmissão!?
Nos arranques isso é notório, ao arrancar a transmissão se tem uma folga, quando faz novamente o "Reajuste" (retira a folga por encosto das peças) da junta omocinética ou do cardan faz um TAK metálico.
Isso acontece por exemplo se deixares numa ligeira subida descair o carro desengatado e depois engatares a 1ª e arrancares normalmente.

Em andamento podes identicar em determinadas rotações ou quando o conjunto da direcção está numa posição onde a folga é mais notória.
 
citação:Originalmente colocada por Zizo

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

eu cheguei a ter um rolamento a dar o pifo no corsa.

Basicamente notava um zumbido a cerca de 60/90km/h.

A melhor maneira e' levantar o carro e por a roda a girar a ver se faz barulho... pelo menos foi o que fizeram na minha oficina para detectar isso.:)
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Eterno problema dos Corsa. O meu gripava um a cada 50 mil km.
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Por acaso nunca ouvi falar disso nos corsas C, mas o meu tb foi vendido com 40k:D. O meu aconteceu prai aos 30k ou menos e foi por causa de uma pancada bem forte num passeio (a ponto de ter entortado o braco de suspensao). E dai o rolamento da roda em questao foi trocado.

Um carro que sempre ouvi falar que comia mtos rolamentos era o clio.
 
logo já vou ao mecanico testar o carro para ver. em ultimo caso troca-se o rolamento(s) e depois ve-se. não é por 10 ou 15€... antes isso que uma transmissão!
 
Olha que ao mudar 1, convem mudar o outro.. e não fica só por esse preço... Pelo menos ha uns anos meti num escort, e ficou por perto de 100€...
 
não é zumbido....é dificil de explicar... é como se levasses uma fresta do vidro aberta a uma grande velocidade...é tipo "niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"

parece-me que aumenta c/ a velocidade. quando abaixo dos 100...110..já não se passa nada
 
Os ruídos de rolamentos costumam ser mais do género "ZUUUUMMM...."
Acho estranho aos 100Km/h já não se notar nada, a menos que o rolamento ainda esteja numa fase inicial de gripar.
Para já não me cheira a rolamentos.
 
bom dia pode não ter nada a ver mas um amigo tambem com um peugeot 206 hdi sentia isso mesmo mas só a partir dos 150km/h. O problema era na borracha do vidro da frente que não vedava bem e só se notava a essa velocidade, não entrava sequer ponta de humidade apenas ar. Espero ter ajudado.
 
se não se passa nada abaixo dos 100
-exprimenta trocar o pneu pelo suplente
podes ter um defeito no pneu
-ou alinha a direcção (se sentires a vibrar a direcção)
 
citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

eu cheguei a ter um rolamento a dar o pifo no corsa.

Basicamente notava um zumbido a cerca de 60/90km/h.

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x2
Num Clio de 99 com 120.000km.
Também se notava a velocidade mais baixa ao virar para um dos lados.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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