Caixa automática Audi A4 2.5tdi

Geni

New member
Boas.
Comprei um A4 2.5 de 2004 com caixa automática.
Este veio com a caixa danificada e mandei meter uma outra, conclusão anda muito bem até que o óleo da caixa chega aos 60 graus e tranca a caixa acendensse as todas as luzes do painel, desligo o carro, depois só volta a trabalhar quando arrefece o óleo.
Ligado ao computador e não aparece nenhum erro.
Alguém que me possa dar uma dica?
Obrigado
 
Oleo incorreCto?

X2....

Essa caixa é uma ZF 5HP-19 de 5V certo? Primeiro é uma caixa nova ou recondicionada? Tens confiança na troca? Quantos KM´s tem o carro?

Depois, ver se tem o óleo e o filtro correto (essa caixa necessita manutenção cada 80 000-115000 KM ou 8 anos -troca de ATF e Filtro).

Por fim essa caixa é propensa a falhas de lubrificação (arrefecimento/aquecimento de ATF - logo os teus sintomas) se não tiver o óleo ao nivel certo/manutenção o que desgata os solenoides prematuramente levando a falhas...

Tenta perceber primeiro que tipo de manutenção/oleo ATF a caixa tem!
 
Última edição:
X2....

Essa caixa é uma ZF 5HP-19 de 5V certo? Primeiro é uma caixa nova ou recondicionada? Tens confiança na troca? Quantos KM´s tem o carro?

Depois, ver se tem o óleo e o filtro correto (essa caixa necessita manutenção cada 80 000-115000 KM ou 8 anos -troca de ATF e Filtro).

Por fim essa caixa é propensa a falhas de lubrificação (arrefecimento/aquecimento de ATF - logo os teus sintomas) se não tiver o óleo ao nivel certo/manutenção o que desgata os solenoides prematuramente levando a falhas...

Tenta perceber primeiro que tipo de manutenção/oleo ATF a caixa tem!
Só sei que é top tronic.
É uma caixa em segunda mão com cerca de 100 000km
E pelo que me disseram foi testada.
Quando foi instalada foi mudado o óleo e o respectivo filtro. Tudo de origem
 
Só sei que é top tronic.
É uma caixa em segunda mão com cerca de 100 000km
E pelo que me disseram foi testada.
Quando foi instalada foi mudado o óleo e o respectivo filtro. Tudo de origem

Se partindo do pressuposto que o ATF e filtro são os corretos, a caixa está a entrar em Safe Mode (o carro não anda porque ele por defeito entra em 4V) devido a temperatura - Por norma a solução é "um Kit de embraiagem nova" da caixa!

Se ela estiver na garantia, aperta com eles pois a caixa não vinha em condições!

Atenção isto é mediante os teus sintomas, e não garanto nada...São apenas suposições e/ou ajudas![;)]
 
Última edição:
Se partindo do pressuposto que o ATF e filtro são os corretos, a caixa está a entrar em Safe Mode (o carro não anda porque ele por defeito entra em 4V) devido a temperatura - Por norma a solução é "um Kit de embraiagem nova" da caixa!

Se ela estiver na garantia, aperta com eles pois a caixa não vinha em condições!

Atenção isto é mediante os teus sintomas, e não garanto nada...São apenas suposições e/ou ajudas![;)]

Muito obrigado pela atenção. Vou tentar resolver dessa forma.
Cumprimentos
 
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