luadr
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Perdoa-me a pergunta: tens direito a redução de impostos?
É que seão com 35k€ não compras nenhum desses carros.
caixa automatica
- Iniciador de tópicos nicolas
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Perdoa-me a pergunta: tens direito a redução de impostos?
É que seão com 35k€ não compras nenhum desses carros.
Estava exactamente para perguntar isso, nenhum desses fica por esse valor, especialmente os 3 "premium" que mesmo com redução de impostos com caixa automática e mais uma brincadeira ou duas ficam bem mais caros!
De todos e havendo possibilidades iria para o BMW, é uma escolha pessoal mas prefiro ao Audi, no merces nunca andei!
O unico que conduzi da lista com caixa automatica foi o Insignia, gostei da caixa, muito bem equipado e com bom design, mais confortável do que o esperado; foi a minha escolha quando à pouco tempo tive de escolher um carro desta gama!
nicolas
New member
ca automatica
ca automatica
Nicolas
ca automatica
´Sim é verdade tenho apoio ou desconto para comprar o carro,
Nicolas
Sendo assim o orçamento já não deve ser problema mas estão aí escolhas muito diferentes, penso que primeiro deveria decidir quanto quer gastar, ou seja de que segmento e já agora seria mais simples dar uma opinião sabendo quais as suas preferências
luadr
New member
Se precisas de um carro dessa gama, a minha escolha seria um Passat: a DSG é de looooonge a mehor caixa nesta gama.
Dentro das tuas opções, o A4.
Vê também o novo Exeo.
São VAG não é por acaso. Em caixas automáticas estão um passo à frente da concorrência.
Eu evitaria as caixas automáticas tradicionais com conversor de binário.
nicolas
New member
Que caixa é que tras o insignia???
luadr
New member
Ou será uma com conversor de binário ou uma manual pilotada, tipo easytronic.
Entre uma e outra, venha o diabo e escolha.
Nunca conduzi um carro com dsg, imagino que seja o supra sumo das caixas automáticas, mas mesmo assim, e não sendo de longe nenhum especialista, não achei a caixa do Insignia assim tão má, até tem um funcionamento suave, não é para andar a fazer corridas mas pareceu-me bem razoável!
luadr
New member
Pelo que dizes, é uma caixa com conversor de binário.
Mas estas caixas, em termos de comodidade e conforto são óptimas.
Os defeitos são a falta de desportividade e o aumento significativo de consumo.
Concordo plenamente, sem dúvida que são os principais defeitos, ainda que no segmento em discussão, seja Insignia, C5, etc, o conforto ganha grande relevância em relação à desportividade.
luadr
New member
Desportividade não é isso...
A caixa penaliza o carro nas reprises. Ou seja, é menos expedito na hora de fazer uma ultrapassagem, por exemplo.
O conversor de binário é uma união fluida (oléo que precisa de ser mudado) que substitui as embraiagens nos carros de caixa manual. Essa união, por ser fluida, tem atrasos de resposta e de eficiência sempre que há uma aceleração.
Em contraponto, o movimento do carro é mais linear, logo mais confortável.
HowStuffWorks "How Torque Converters Work"
SenhorVX
Well-known member
Qt á falta de desportividade até estou de acordo. O conforto não ha paralelo. A caixa de variação continua CVT que vem no A4 é qq coisa de estraordinario.
Em conforto deve ser dificil fazer melhor. Para alem disso é muito rapida a decidir o que fazer.
Qt ao cosumo não podias estar mais errado. Falo concretamente do que conheço, um A4 2.0 TDI B8 143 cv multitronic, a fazer consumo combinado de 6 lts não me parece nada mau, numa condução com cidade e estrada a 140/160 km/h.
Convem perceber o que se pretende de um carro. No caso de uma berlina parece-me que o conforto é objectivo em deterimento do comportamento desportivo.
luadr
New member
SenhorVX
Well-known member
Penso que sim. "aumento significativo do consumo", foi o que li.
luadr
New member
Sim, mas escrevi isso a referir-me a uma caixa tradicional com conversor de binário, não a uma caixa de variação contínua.
A caixa CVT do A4 é fantástica. Concordo contigo.
Aliás, já por aqui escrevi que o grupo VAG em caixas automáticas está muito à frente.
Em relação ao que foi escrito em relação à DSG deixo três notas.
-O consumo com a DSG de 6 relações não se altera significativamente em relação à caixa manual.
-O conforto/suavidade com que ocorrem as passagens na DSG é muito semlhante ao de uma CVT.
-O óleo da DSG de 6 relações tem de ser mudado a cada 60.000kms.
-O consumo com a DSG de 6 relações não se altera significativamente em relação à caixa manual.
-O conforto/suavidade com que ocorrem as passagens na DSG é muito semlhante ao de uma CVT.
-O óleo da DSG de 6 relações tem de ser mudado a cada 60.000kms.
SenhorVX
Well-known member
Ups sorry, sempre tinhas razão!
Realmente tinha lido mal.....
Sem duvida que as caixas Audi estão muito boas, tenho pena de não ter testado a tão aclamada DSG.
luadr
New member
Só para teres uma ideia, no meu carro, se fôr a ouvir música alto, só te apercebes das passagens de caixa se fores a olhar para o conta-rotações
Sim, eu sei. A minha mulher há quatro anos que tem um Golf com DSG , já leva 80.000 kms e tem-se portado muito bem.
luadr
New member
O meu Scirocco com DSG ainda só tem 3 000km!
É uma delícia, não só a DSG, como todo carro[
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