Capot bem aberto

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Isto é repost, mas sempre q houver um tópico o meu favorito:

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3,5 V12, 5v por cilindro, 4 turbos e 8 permutadores.
A isto se chama relojoaria italiana.
 
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Senhoras e Senhores, apresento-vos o imperador dos motores automóveis. O BMW S70/2.

Já agora, alguém tem um foto gira do motor do McLaren F1?



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O caminho mais caro para desenvolver um chasis mais rígido, para um super-desportivo, é pegar num motor fora de série, igualmente delicado, e usá-lo como parte do chassis.
Ferrari F40


Agora, para os "coitadinhos":
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Koenigsegg, ganda p@neleiro :D
 
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