Carrinha até 20000 usada

S

savage21

New member
Boas, estou a pensar comprar uma carrinha usada (3 anos +/-) até 20 mil euros.

Tenho algumas opções.

Skoda Octavia (talvez a TDI 2.0 DSG) - Qual a vossa opinião?
Golf Variant
VW Passat (não me deve caber na garagem, pois é a mais comprida)
Alfa 159 SW (os 20 mil não devem chegar....)
Volvo V50.
Renault laguna e Peugeot 407, não gosto muito mas se for um bom negocio.

Até quantos kms será bom de ver? (ando com o limite dos 100 mil)

Andei a fazer algumas pesquisas no standvirtual.
Outra coisa, compensa comprar em stand e beneficiar de uma suposta garantia de 12 meses?



O que me têm a dizer?
Se tiverem outras opções força aí.

Desde já, obrigado.
 
Na minha opinião rápida:
- Octavia, é uma carrinha muito boa e tem a vantagem de por esse preço arranjares o 2.0TDI 140.

- Golf Variant, na minha opiniao se consideras a octavia nao devias considerar a golf. Mesma plataforma, mas para o TDI 140 fica muito mais cara.

-Volvo, Renault e Peugeot, devido ao preço vais ter de ficar limitado as versões 1.5 e 1.6 diesel. Destes tres com preferencia para a Renault por ser o projecto mais recente. Em comparaçao com a octavia e golf, estas são de segmento superior.

-Alfa e Passat, acho que não cabem no budget.

É isto.
Cumps
 
 
 
 
Sotor said:
Fiat Croma EMOTION 1.9 M-JET 150CV 16V, 23.900 EUR, Porto - Standvirtual

conhecendo como eu conheço a casvia tiram-te os 900 euros kuase de certeza!

por 23 mil euros ficas com um carro que vale 30 mil.

os problemas são:

podes nao gostar,
não vai valer nada kuando o quiseres vender.
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Tal como agora já está mais baixo por isso mesmo, e provavelmente tambem por isso pode ser que lhe tirem mais dinheiro..

A foto é que pronto, em marco de 2008 já tinha sido alvo do retoque?
 
Boas, tantas respostas.... Obrigado a todos.

Surgiu agora outro negócio, uma mercedes B150.

Sempre gostei desta "carrinha".

O problema é que é a gasolina, seria para uma posterior transformação a GPL.

Então já agora alguém tem opiniões?
- Consumos.
- Dimensões da mala (estou habituado a um Polo)
- Problemas crónicos deste modelo (é que será sem garantia)
- Preço 15250 e é de 2008.
- Este motor dá para meter a GPL? (qual será o preço aproximado?)
 
savage21 said:
Boas, tantas respostas.... Obrigado a todos.

Surgiu agora outro negócio, uma mercedes B150.

Sempre gostei desta "carrinha".

O problema é que é a gasolina, seria para uma posterior transformação a GPL.

Então já agora alguém tem opiniões?
- Consumos.
- Dimensões da mala (estou habituado a um Polo)
- Problemas crónicos deste modelo (é que será sem garantia)
- Preço 15250 e é de 2008.
- Este motor dá para meter a GPL? (qual será o preço aproximado?)
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Conheço muito bem esse carro. É um bom carro em termos de fiabilidade. O pior é que anda pouco e consumo misto, nunca abaixo dos 8. Dá para colocar a GPL, cerca de 1500€... Vai para a octavia[;)]
 
savage21 said:
Boas, tantas respostas.... Obrigado a todos.

Surgiu agora outro negócio, uma mercedes B150.

Sempre gostei desta "carrinha".

O problema é que é a gasolina, seria para uma posterior transformação a GPL.

Então já agora alguém tem opiniões?
- Consumos.
- Dimensões da mala (estou habituado a um Polo)
- Problemas crónicos deste modelo (é que será sem garantia)
- Preço 15250 e é de 2008.
- Este motor dá para meter a GPL? (qual será o preço aproximado?)
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Se ponderas um otto e adaptar a gpl:
Jaguar X-Type 2.5 V6 c/pele - Nacional, 10.900 EUR, Alges - Standvirtual

Ficas com um carro melhor em tudo que os restantes e poupas uns valentes €€.

Eu nunca escolheria um Classe B a gasolina(B150) em detrimento de uma octavia 2.0 [;)]

Nos diesel tens também:
Jaguar X-Type 2.0 D Executive Estate, 19.950 EUR, Alcoitão - Standvirtual

Alfa Romeo 159 Sportwagon SW 1.9 JTDm 8v, 21.350 EUR, Caldas Da Rainha - Standvirtual

Audi A3 Sportback 1.9 TDI LIVRO REVICOES, 19.500 EUR, Braga - Standvirtual

Ford Mondeo SW Titannium, 20.000 EUR, Barcarena - Standvirtual

Honda Accord Tourer 2.2 CTDI Executive, 18.900 EUR, AZEITAO - Standvirtual

Peugeot 407 SW 407 2.0 HDI SW SPORT, 20.000 EUR, Povoa Da Galega - Standvirtual

Toyota Avensis SW D-4D 2.0 SOL (110cv), 18.750 EUR, Quinta De Figo Maduro-P.Velho - Standvirtual

Tens aqui boas alternativas às propostas apresentadas [;)]

EDIT: Das propostas que eu apresentei, escolheria a Mondeo ou a 159
 
Last edited:
savage21 said:
É possivel a Mala do Classe B ter 544 litros???

Uma C-Max por exemplo tem 563.....
Uma Astra caravan 505....
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E' claro que e' possivel [;)]

9iwi1u.jpg


dttgn.jpg


30vf5fs.jpg


Isto tudo pk, afnal, se trata de um...
15mztbq.jpg

[:D][;)]
 
savage21 said:
É possivel a Mala do Classe B ter 544 litros???

Uma C-Max por exemplo tem 563.....
Uma Astra caravan 505....
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No entanto, nao acho que seja uma boa escolha... Ter uma B150 com uns "poupados" 95cv e a gasolina... Para ter um preço tao apelativo ou deve ter uns bons km ou entao e' fraca a nivel de equipamento... Sempre ficas melhor servido com uma Octavia a gasoleo como a que pesquisaste no standvirtual [;)]
 
Ford Focus. Como desvaloriza bastante, deves arranjar facilmente um bom exemplar de pelo menos 2008, pós-facelift em boas condições. Além disso é grande carro, independentemente do que queiras.
 
Boas, voltei, e já com uma Classe B

Pois a escolha foi pela B150.

E digam o que disserem. O carro/carrinha/monovolume (vá-se lá saber) é simplesmente impecável.

Ainda não tinha 25 mil kms e tinha acabado de fazer os 2 anos.
Por dentro completamente impecável, ainda cheira a novo.
Interiores sólidos, robustos.

Por fora, pintura excelente (vermelha)
Com as jantes de 17" do modelo sport, dá uma grande alegria ao exterior

O espaço foi o que mais me levou a tomar a decisão tem espaço a monte, nunca tinha entrado num e fiquei bastante satisfeito.

O motor: 95 cv chegam e sobram para os gastos, e por falar em gastos, consigo fazer 7/7.5 em auto estrada a 110 / 120.

Agora a questão é a GASOLINA, e vêm já alguns a dizer que não presta, que gasta muito etc...

Segunda feira vai levar um kit gpl que pelas minhas contas fica pago num ano.
E o consumo em euros por km deve ficar idêntico a um diesel de baixa cilindrada.

Grande parte da desvalorização já lá foi, e não pensando vender nos próximos 5 ou 6 anos. Penso ter sido uma boa aquisição.

Já agora o que acham?

Em breve farei um DB da máquina, em principio já gaseada.
 
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