Carro Brinquedo

L

lfvneto

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Boas peepz,

Tenho um carro que me acompanha e estou muito contente com ele. É um bmw serie 1 116ed.
Gostaria de comprar um brinquedo barato. Estava a pensar não gastar muito dinheiro...
As opções que pensei foram:
Peugeot 106 rallye;
Citroen Saxo Cup;
Vw Polo 1.4 GTI;
Fiat Punto GT.

O que me dizem destas opções?
Acham que pelos valores dstes carros pode haver outras opções?
Ha registo de problemas com estes carros que mencionei?
Prefiri que o carro que eu escolha tenha o minimo de alterações possivel.

Abraços.
 
Boa sorte para comprar um CUP/ 106 rallye que não seja a peso de ouro e todo minado de azeite. O Punto GT dado a ser uma máquina muito bem construída e resistente (not) os que andarem por ai devem estar a cair aos bocados, ou então estão arranjadinhos e a valer o preço de um punto novo. De qualquer forma se conseguires um em bom estado por um bom preço eu só excluia o polo, o resto permite alguma diversão dentro dos limites de um FWD.
 
As alterações que faria a essa lista seria o 106 mas o GTI e seria entre este último e o Citroën, são os melhores do segmento, o único problema é encontrar um que não esteja todo minado, boa sorte.

Cumps
 
9046280210-fiat-cinquecento-sport.jpg



ou


fiatseicentosporting_750_500_70.jpg



qualquer um dos dois na versão sport, costumam dar gozo na condução.
 
Swift GTI, em bom estado. Não procures mais! Anda qb, é divertido, fiável, faz rotação que se farta, tem um comportamento engraçado e não é dos mais xunados. Pode apenas ser difícil de encontrar...
 
da lista para sacar emoções e vontade de conduzir somente pelo prazer qualquer um serve excluindo o polo que poucas ou nenhumas emoções transmite apesar de ter potencia semelhante ao 106 rallye.

de uma forma geral os 2 franceses são bastante resistentes sendo a caixa e o eixo traseiro os elos mais fracos a nível de eventuais despesas mais avultadas.

o punto tem transmite emoções que poucos carros me conseguiram transmitir e o facto de deixar tantas saudades levou-me a adquirir o 500 abarth.
é difícil apanhar um exemplar que não tenha algo por resolver e o mercado de peças está a ficar muito escasso, a dificuldade em arranjar peças foi um dos motivos que me levou a vender o meu.
 
Boas

Por o polo 16V (ou GTI) e o 106/cup no mesmo "saco" é que não...eu tive os dois e nao tem nada a ver.
O polo era um utilitário rápido mas só a direito o 106 é um brinquedo de facto mais rápido/seguro em todos as situações , mas é mesmo difícil encontrar um em bom estado..o Punto GT nao é tao mau como o Polo mas nao é tao eficaz como os PSA..e depois é turbo... ainda mais fácil de ter sido alterado e com todas as desvantagens que podem vir dai.

Cumps
 
mike S3 disse:
Boas

Por o polo 16V (ou GTI) e o 106/cup no mesmo "saco" é que não...eu tive os dois e nao tem nada a ver.
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Mike não metas no mesmo saco o polo 16v e o GTi, tenho os 2 cá em casa e as diferenças de andamento são da noite para o dia, concordo com a diferença entre o GTi e um Cup, mas o 16v é morto ao pé do GTi, qualquer Clio 1.2 16v dá conta dum polo 16v.
 
Kevincego disse:
Mike não metas no mesmo saco o polo 16v e o GTi, tenho os 2 cá em casa e as diferenças de andamento são da noite para o dia, concordo com a diferença entre o GTi e um Cup, mas o 16v é morto ao pé do GTi, qualquer Clio 1.2 16v dá conta dum polo 16v.
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Boas

Tens razao expliquei me mal, nao estava a falar do GTI 1.6, mas sim do 1.4 que no inicio chamava se 1.4 16V com jante14 e tambores atras (como o meu) e depois passou a GTI com jante 15 e discos atras.
Agora nao exageres um clio 1.2 16v nao tinha qualquer hipotese com o Polo 16v 1.4 .

Cumps
 
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