Carro usado com caixa automática

superveloce

New member
Boa noite, a pedido de uma pessoa amiga estou a ajudá-la na procura de carro. Nota importante é que tem mesmo que ser caixa automática, e idealmente diesel, ou então um gasolina com baixos consumos.
A pessoa em questão precisa de lugares traseiros, por isso os smarts não servem.

Segue a baixo o questionário:

1. Que tipo de carros gostas? Qualquer carro desde que tenha caixa auto.

2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)? B, C ou D

3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? Não tenho preferência de marca

4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Sim, às vezes

5. Precisarás de levar carga com frequência? Raramente

6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? 15/20 mil

7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Nacionais e cidade

8. Os consumos terão grande importância? Sim

9. A potência do motor terá grande importância? Nem por isso

10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Não

11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? Cerca de 6 mil

12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Usado

Eu não percebo muito de caixas auto, ainda por cima destes valores, leio bem das DSG, de resto estou mesmo fora, daí que também não tenha conseguido ajudar muito a pessoa.
 
Independentemente da viatura escolhido, é proceder à troca da valvulina da caixa, já que infelizmente e isto seja para caixas manuais ou automáticas, tal é totalmente descurado.
 
Independentemente da viatura escolhido, é proceder à troca da valvulina da caixa, já que infelizmente e isto seja para caixas manuais ou automáticas, tal é totalmente descurado.

Atenção que numa caixa automática não é simples nem barato!
 
conforme as marcas convém efetuar mudança de óleo da cx auto a cada 60.000 kms. Obviamente é sempre uma despesa extra
 
É de 5 portas, apesar de os lugares traseiros não são serem lá muito espaçosos: https://www.standvirtual.com/anuncio/citron-c1-1-0-sx-airdream-cmp5-ID8Phn5c.html

Este é "bom demais para ser verdade": https://www.standvirtual.com/anuncio/peugeot-3008-2-0-hdi-hybrid4-ID8PhNmq.html

De resto, de 2010 para cima e menos de 150.000 km só me aparecem Smarts! [:D]
Uma vez que a oferta não é muita ele está a equacionar carros mais antigos e com mais kms.

Mais daqui a bocado já coloco aqui uns links que selecionei.
 
Nem mais. Mas a maioria não o faz. Até nas caixas manuais.

As caixas manuais ainda aguentam com o mesmo óleo, as automáticas é que dão o berro com mais facilidade. Uma manual faz 500mil km no mesmo óleo, uma automática não.
 
Qual é a vossa opinião a nível de fiabilidade sobre as caixas automáticas tradicionais (conversor binário) vs essas manuais robotizadas que estão a colocar por aqui? Eu tive uma robotizada da Toyota e foi um cancro, quer a nível de fiabilidade quer a nível de experiencia na condução.
 
As caixas manuais ainda aguentam com o mesmo óleo, as automáticas é que dão o berro com mais facilidade. Uma manual faz 500mil km no mesmo óleo, uma automática não.



As que aguentam. Idealmente deve ser trocado também. [;)]

Mas sim, em condições iguais e não tendo fugas, uma manual ainda que também tivesse de ter trocado o óleo, consegue em regra operar melhor que uma auto com elevadas quilometragem.
 
Há algum modelo que tenha uma caixa que deva evitar?

Mais a nível de fiabilidade, sendo que num carro com 200kkm não se pode pedir milagres.
 
Para fazer um update à situação, entretanto as coisas mudaram um pouco e o orçamento aumentou para 10 mil €, de forma a que se consiga comprar algo melhor e mais duradouro.

Com o aumento do orçamento a pessoa também quer algo que vá mais de encontro aos gostos dela, e como é um jovem quer um carro com um look mais jovem ou "mais desportivo".

A baixo seguem algumas opções, sendo que mantém algumas dúvidas sobre a EDC da Renault, mas acrescenta mais algumas como os N47, ou os motores 1.6 TDI de 105cv.

Renault Megane 3
https://www.standvirtual.com/anuncio/renault-mgane-1-5-dci-gt-line-edc-ID8Phs51.html

https://www.olx.pt/d/anuncio/renault-megane-coupe-cx-automtica-IDHaVER.html

Renault Captur
https://www.standvirtual.com/anuncio/renault-captur-1-5-dci-exclusive-edc-ID8PhPmg.html

Audi A3
https://www.standvirtual.com/anuncio/audi-a3-1-6-tdi-s-line-s-tronic-ID8PhLKc.html

BMW série 1 (tem ali uma situação estranha no airbag do passageiro, ou é feitio mesmo?)
https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-118-da-ID8Phsgl.html

Mercedes classe c sport coupé (falta confirmar se é auto)
https://www.olx.pt/d/anuncio/mercedes-c220-sportcoupe-w203-IDH8e3E.html

Mini a gasolina
https://www.standvirtual.com/anuncio/mini-cooper-ID8PhN7Q.html

Tenho ainda em vista um DS3 a diesel num stand mas não tenho link.

O Renault Zoe está fora de hipótese por falta de opção de carregamento.
 
Atenção que numa caixa automática não é simples nem barato!
º
Porque achas que não é simples?
Eu não acho os preços nada de especial pelo trabalho que é, custa entre 300 a 400€ bem feito e tens que o fazer conforme as marcas a cada 60kkms-90kkms ou 2-5 anos. É assim tanto dinheiro?
Mesmo feito à antiga, mesmo mal feito sem "flush", é tirar um carter e filtro (nalguns o carter aproveita-se) deixar escorrer o maximo, mexer na caixa para sair mais, meter filtro novo e colocar novo oleo, acertar. E isto é mal feito, mas mesmo mal feito se o fizeres a cada 3 anos, a caixa vai durar muitooooo tempo.
 
As caixas manuais ainda aguentam com o mesmo óleo, as automáticas é que dão o berro com mais facilidade. Uma manual faz 500mil km no mesmo óleo, uma automática não.

Qual é a vossa opinião a nível de fiabilidade sobre as caixas automáticas tradicionais (conversor binário) vs essas manuais robotizadas que estão a colocar por aqui? Eu tive uma robotizada da Toyota e foi um cancro, quer a nível de fiabilidade quer a nível de experiencia na condução.

Já reparaste que os autocarros urbanos e cada vez mais os de transporte não urbano usam caixas auto? Achas que se não fossem fiaveis andavam nos autocarros?
Em Pt há uma aversão às caixas auto que felizmente está a passar. Caixas de conversor de binário é mudar o óleo na altura preconizada num sitio que o faça bem e vais ver se não centenas de kms. Pergunta numa casa especialista e vais ver o que te dizem. O q n falta aí são carros com 300 e 500k nas caixas.
O problema das caixas auto para o cliente que não tem dinheiro para fazer a manutenção é semelhante à questão das suspensões pneumáticas, um carro com caixa manual ou suspensão "convencional" mesmo com estes elementos com elevado desgaste o carro vai andando, estes 2 elementos que mencionei uma vez avariados o carro não se mexe.
 
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