carros tipo citroen c1
- Iniciador de tópicos filipa5
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MGomes
New member
Isso depende um bocado dos gostos de cada um, uma vez que são todos muito idênticos.
Por vezes uma ou outra promoção/desconto também tem influência no acto da compra.
Mas há vários, Renault Twingo e Smart Forfour (irmãos de fabrico), Citroen C1, Peugeot 108, Toyota Aygo, Volkswagen UP, Skoda Citigo, Hyundai i10, ...
As minhas escolhas neste segmento vão para o Smart Forfour, VW UP, Peugeot 108 ou Toyota Aygo.
Por vezes uma ou outra promoção/desconto também tem influência no acto da compra.
Mas há vários, Renault Twingo e Smart Forfour (irmãos de fabrico), Citroen C1, Peugeot 108, Toyota Aygo, Volkswagen UP, Skoda Citigo, Hyundai i10, ...
As minhas escolhas neste segmento vão para o Smart Forfour, VW UP, Peugeot 108 ou Toyota Aygo.
Nesses carros é crime sequer considerar que se possa levar 5 pessoas. []
Eu vi à uns tempos um C1 personalizado com muito boa pinta, mas também estava nos 13000 euros.
isso é verdade.
mas não deixam de o poder fazer legalmente 
nto
Well-known member
Espreita por exemplo o novo FORD KA+.
O mesmo é um Fiesta da actual geração por baixo.
Acho estranho porque os smart for four que tenho visto sao de 3 lugares atras... e o senhor do carro diz que no livrete esta 5 lugares, mas na simulacao do seguro so me aparecem smart for four de 4...Nesses carros é crime sequer considerar que se possa levar 5 pessoas. [
Eu vi à uns tempos um C1 personalizado com muito boa pinta, mas também estava nos 13000 euros.
MGomes
New member
Já vi um na estrada e não gostei nada do carro. Demasiado "sem sal" para um segmento que gosta de ser irreverente.
LinoMarques
Well-known member
O mesmo se passa com o Karl. Aliás, não me lembro de ter visto um na estrada. :sh)
MGomes
New member
m4nn1pul0
New member
brunomeleiro
Well-known member
A minha irmã também andou à procura de um carro nesse segmento, e sem grandes pretensões de estilo, acabou por escolher o Ka+. O objectivo também era gastar um valor baixo, pelo que a maioria que passa já dos 13.000 ficou riscada.
Pois bem, a ideia inicial até era um c1, por ser pequeno e barato, mas depois de experimentar o carro pode-se dizer que não agradou. O interior parece-me bastante pobre em termos de aspecto dos materiais, e ao conduzi-lo achei-o pouco ergonómico também. Os bancos de trás são limitativos para quem tiver mais de 1,85 de altura, e o acabamento das portas nem vale a pena falar...
Relativamente ao ka, é um bocado "sem sal" e precisamente o oposto do normal do segmento, mas basta entrar dentro do carro para perceber que é um segmento B a preço de A, mas com materiais duros, que do que pude ver, parecem bem melhor montados do que no C1. Daqui por uns dias já poderei ter uma opinião melhor formada, mas não o achei assim tão abaixo do fiesta.
Relativamente aos restantes do segmento, o fiat panda é um dos melhores do segmento, provavelmente ao nível do 500, mas por um preço mais atrativo, claro, sem o design e o valor de procura do 500.
Os irmãos twingo/fourfour têm a particularidade de ter tração e motor atrás. A nível de qualidade parece-me abaixo por exemplo do anterior twingo, que é um dos meus favoritos do segmento.
O hyundai i10 novo também está com um design muito porreiro, e depois ainda há os VW/seat/skoda gémeos.
Não especificaste se é para novo, semi-novo ou usado, nem os valores envolvidos, mas em todo caso, neste segmento se fosse eu escolher um para mim, provavelmente seria um twingo da geração anterior, com o 1,2 100cv [kiss], ou pelo menos o de 75. Interior bastante espaçoso e versátil, e aparentemente melhor acabado que o actual.
Outro que me agrada bastante em termos de conceito é o Toyota IQ, mas é mais caro e limitativo em termos de espaço interior. Gosto do conceito, e se for para andar sozinho em cidade deve ser excelente!
Pois bem, a ideia inicial até era um c1, por ser pequeno e barato, mas depois de experimentar o carro pode-se dizer que não agradou. O interior parece-me bastante pobre em termos de aspecto dos materiais, e ao conduzi-lo achei-o pouco ergonómico também. Os bancos de trás são limitativos para quem tiver mais de 1,85 de altura, e o acabamento das portas nem vale a pena falar...
Relativamente ao ka, é um bocado "sem sal" e precisamente o oposto do normal do segmento, mas basta entrar dentro do carro para perceber que é um segmento B a preço de A, mas com materiais duros, que do que pude ver, parecem bem melhor montados do que no C1. Daqui por uns dias já poderei ter uma opinião melhor formada, mas não o achei assim tão abaixo do fiesta.
Relativamente aos restantes do segmento, o fiat panda é um dos melhores do segmento, provavelmente ao nível do 500, mas por um preço mais atrativo, claro, sem o design e o valor de procura do 500.
Os irmãos twingo/fourfour têm a particularidade de ter tração e motor atrás. A nível de qualidade parece-me abaixo por exemplo do anterior twingo, que é um dos meus favoritos do segmento.
O hyundai i10 novo também está com um design muito porreiro, e depois ainda há os VW/seat/skoda gémeos.
Não especificaste se é para novo, semi-novo ou usado, nem os valores envolvidos, mas em todo caso, neste segmento se fosse eu escolher um para mim, provavelmente seria um twingo da geração anterior, com o 1,2 100cv [kiss], ou pelo menos o de 75. Interior bastante espaçoso e versátil, e aparentemente melhor acabado que o actual.
Outro que me agrada bastante em termos de conceito é o Toyota IQ, mas é mais caro e limitativo em termos de espaço interior. Gosto do conceito, e se for para andar sozinho em cidade deve ser excelente!
xtrusion
Active member
Não vais arranjar nada mais recente/menos kms que isto:
https://www.standvirtual.com/anuncio/fiat-panda-1-2-active-ID6yFWyw.html#dc597401bd
Algo com um interior um pouco superior neste segmento:
https://www.olx.pt/anuncio/lancia-ypsilon-com-cerca-de-70000-km-IDAjX6N.html#c810b3681b
https://www.standvirtual.com/anuncio/fiat-panda-1-2-active-ID6yFWyw.html#dc597401bd
Algo com um interior um pouco superior neste segmento:
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Última edição:
nto
Well-known member
Sim, lá isso é um facto.
Já vi ambos e de facto, é mais um.
A "vantagem" do KA+ (se é que podemos referir isso), será o seu chassis, proveniente do FIESTA.
Mas quem vai de encontro de estas viaturas, também não é isso que procura.
