ceed get ou bmw 116d

R

rams16

New member
Boas!
Acham mais vantajoso o kia ceed gt (diesel) novo por 26.000€ ou um bmw 116d (diesel) de serviço de 2016 com 25.000km por 24.500€?
 
Greetings!

Experimenta os dois. Isso é obrigatório.
A tracção traseira do BMW pode dar mais gozo a conduzir. Mas não costumo gostar da direção pesada em velocidade nem da grossura exagerada do volante.

Muita gente gosta do Kia Ceed Gt mas os interiores não devem ser tão agradáveis quanto os do BMW. Mas do que me lembro da feira na FIL não são nada maus quando comparado com um mazda 3 ou qualquer toyota.

O problema do bmw serie 1 é que é muito acanhado, principalmente a trás.
Se precisares de espaço o Kia vai ser melhor.

Em fiabilidade confiava mais no Kia. E é mais exclusivo.
Mas um BMW com 1 ano, entregue bem limpinho deve deixar-te contente na mesma.

Analisa bem os 'extras'. O bmw até vidros manuais deve ter atrás, enquanto o Kia deve vir bem equipado.

Se calhar comprar um Kia ceed Gt de serviço é que pode ser um excelente negócio.

Kia Ceed GT review
https://www.youtube.com/watch?v=UFlYqevuK1k
https://www.youtube.com/watch?v=pMx6hF6oINI

Bmw 116d review
https://www.youtube.com/watch?v=ZqPcxa2YDQ4



Cumprimentos

BMW-1-Series_Urban_Line-2016-1600-52.jpg

Kia-Ceed-2016-1600-1b.jpg
 
Última edição:
Ainda vou confirmar os extras porque ainda não fui ver o bmw. Mas em principio as principais diferenças devem ser:
O ceed tem a mais alarme, camara traseira, gps, vidros escuros e jantes 17 enquato que o bmw tem jantes 16
 
pgainf disse:
(...)
Analisa bem os 'extras'. O bmw até vidros manuais deve ter atrás, enquanto o Kia deve vir bem equipado.
(...)
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A sério?! acreditas mesmo nisso?!?![8b][8b][8b]

que traga mais extras acredito plenamente, mas não há de ser nada de espetacular.


Voltando á questão do OP, o fundamental é mesmo exprimentar os 2. A estética é 100% subjectiva. os interiores do BMW estão bem construídos q.b., embora tenha ali uns plásticos manhosos. O que lidei com o 1.5 3cyl diesel que vem nesse carro deixou-me a impressão de ser suave e anda razoavelmente bem para quando olhares ao velocímetro estás em excesso de velocidade.

Sendo de serviço, acredito que não tenhas muito mais que o pack sport ou urban, o que te dá ar condicionado manual e sensores de estacionamento. Isto tirando o equipamento de série, que já trás o iDrive, A/C manual, os sensores de estacionamento traseiros, sensores de luz/chuva, espelho interior com anti-encandeamento automático e talvez mais alguma coisa que não me lembro. De resto, levas com uns manómetros em luz ambar, que na minha opinião só ganham alguma graça com o display de conteúdo alargado, que acho que no LCI só pode ter se tiveres GPS. Eu gosto bastante dos bancos desportivos, que vêm no pack sport, acabam por ter mais apoio e ajustes que os outros.

O espaço interior, por muito que te digam, não é assim tão acanhado. é mais acanhado que a concorrência, sim, muito por culpa do túnel de transmissão que parecem os Himalaias, e perdes alguns litros na bagageira, mas não ficas com o mesmo espaço dum FIAT 500, longe disso. até acho que tem um espaço agradável para 4 pessoas.

Condução, da minha experiência, nada no segmento se compara. o 116d ED não é nada espectacular a nível de potencia, mas o motor ao meio faz maravilhas nas curvas. E nem precisa de uma suspensão muito rija (que nem acho que tenha), é mesmo o trabalhar do chassis e a distribuição de pesos que fazem isso. Nem o focus, que também consegue ser bastante competente a nível de handling consegue isto.


O cee'd, que sei muito pouco, acredito que tenhas mais brinquedos que no BMW, se calhar até ganhas GPS, travão de mão eléctrico, AC bi-zona, sensores em tudo o que é canto. e se for o 1.6 sempre tens mais 20cv.

Estética, tudo é subjectivo, portanto isso fica contigo.

Fiabilidade, diria que anda par a par. A BMW na ultima década conseguiu baixar bastante os níveis, mas com estes novos motores diesel parecem estar bem melhor. A KIA sempre tens a vantagem daquela garantia de 7 anos.

Manutenção, a BMW oferece-te 5 anos ou 100 mil KM de manutenção excepto consumíveis como pneus, pastilhas travão, etc. Isto a partir da matricula, portanto se o carro que tens em mente já tem 1 ano já só vais usufruir de 4 anos disso (ou até chegares aos 100 mil KM).

Depois tens o factor novo vs serviço. Um carro novo é sempre um carro novo, já um carro de serviço é um carro usado para proveito de quem andou com ele e mais quem andou a experimenta-lo.
 
No 116ed cá de casa comprado novo em 2014, pagou-se muito equipamento que noutras marca era de série (por exemplo o ar condicionado automático), mas realmente os vidros eléctricos não me recordo de fazerem parte dessa lista....

Por outro lado com todos os extras até acabou por ficar com algum equipamento que se pode considerar algo exclusivo naquele segmento, como por exemplo os focos de luz nos puxadores exteriores das porta e que iluminam o chão.
 
speedyssj3 disse:
A sério?! acreditas mesmo nisso?!?![8b][8b][8b]

que traga mais extras acredito plenamente, mas não há de ser nada de espetacular.


Voltando á questão do OP, o fundamental é mesmo exprimentar os 2. A estética é 100% subjectiva. os interiores do BMW estão bem construídos q.b., embora tenha ali uns plásticos manhosos. O que lidei com o 1.5 3cyl diesel que vem nesse carro deixou-me a impressão de ser suave e anda razoavelmente bem para quando olhares ao velocímetro estás em excesso de velocidade.

Sendo de serviço, acredito que não tenhas muito mais que o pack sport ou urban, o que te dá ar condicionado manual e sensores de estacionamento. Isto tirando o equipamento de série, que já trás o iDrive, A/C manual, os sensores de estacionamento traseiros, sensores de luz/chuva, espelho interior com anti-encandeamento automático e talvez mais alguma coisa que não me lembro. De resto, levas com uns manómetros em luz ambar, que na minha opinião só ganham alguma graça com o display de conteúdo alargado, que acho que no LCI só pode ter se tiveres GPS. Eu gosto bastante dos bancos desportivos, que vêm no pack sport, acabam por ter mais apoio e ajustes que os outros.

O espaço interior, por muito que te digam, não é assim tão acanhado. é mais acanhado que a concorrência, sim, muito por culpa do túnel de transmissão que parecem os Himalaias, e perdes alguns litros na bagageira, mas não ficas com o mesmo espaço dum FIAT 500, longe disso. até acho que tem um espaço agradável para 4 pessoas.

Condução, da minha experiência, nada no segmento se compara. o 116d ED não é nada espectacular a nível de potencia, mas o motor ao meio faz maravilhas nas curvas. E nem precisa de uma suspensão muito rija (que nem acho que tenha), é mesmo o trabalhar do chassis e a distribuição de pesos que fazem isso. Nem o focus, que também consegue ser bastante competente a nível de handling consegue isto.


O cee'd, que sei muito pouco, acredito que tenhas mais brinquedos que no BMW, se calhar até ganhas GPS, travão de mão eléctrico, AC bi-zona, sensores em tudo o que é canto. e se for o 1.6 sempre tens mais 20cv.

Estética, tudo é subjectivo, portanto isso fica contigo.

Fiabilidade, diria que anda par a par. A BMW na ultima década conseguiu baixar bastante os níveis, mas com estes novos motores diesel parecem estar bem melhor. A KIA sempre tens a vantagem daquela garantia de 7 anos.

Manutenção, a BMW oferece-te 5 anos ou 100 mil KM de manutenção excepto consumíveis como pneus, pastilhas travão, etc. Isto a partir da matricula, portanto se o carro que tens em mente já tem 1 ano já só vais usufruir de 4 anos disso (ou até chegares aos 100 mil KM).

Depois tens o factor novo vs serviço. Um carro novo é sempre um carro novo, já um carro de serviço é um carro usado para proveito de quem andou com ele e mais quem andou a experimenta-lo.
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Basicamente é isto, eu há uns meses também andei a ver os BMW "de serviço" Premium Selection e por norma são pouco equipados, é raro o que trás GPS ou farois em Led, e os que são bem equipados eles vendem por pouco menos que novos, quem tem desconto de frota se calhar até consegue novo mais barato do que esses usados. Uma nota, dá para ter conteudo alargado no painel de instrumentos sem ter GPS, pois vi alguns assim.
O ano passado também fiz Test drive ao Ceed GT Line e apesar de vir muito bem equipado para mim tem uma falha que é nem em opção se pode ter faróis em Xenon ou Led.
Os carros apesar de serem do mesmo segmento para mim a comparação seria assim:
S1: para quem quer consumos, condução divertida e sem despesas de manutenção durante 5 anos.
Kia Ceed: para quem quer equipamento e mais espaço.
 
TugaAzeiteiro disse:
Só consideras o BMW 116d e o Kia Ceed GT?
"Há mais peixes no mar"... muitos deles muito bem equipados e com qualidade semelhante ao "BMW do pobre"...
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Homem, isto hoje em dia, com o crédito facilitado como está, todos os BMW's são potencialmente BMW's de pobre e vice-versa. [:D]

edit: Aos meus olhos, que sou uma pessoa já com alguma idade, essa obsessão que hoje existe com a questão do ser ou não de rico é um bocado desconcertante, mas pronto. É preciso ser-se rico para se ter um carro de 70.000€?
 
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