Chaços que comprariam

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Mas temos que ver o lado racional, é completamente absurdo esse preço.

Se formos a ver nao é questao de absurdo ou nao .

Sao veiculos raros e que tendem a valorizar muito mesmo devido á raridade , modelo topo de gama , desportivo e antigo .

Depois quem quiser mesmo o carro que bata a nota , se nao continuam com ele e usam no para FDS ou exposiçoes !

O escort RS turbo andou em tempos a 2000 euros e agora já se mandam para 5000 euros .

Daqui a uns anos cada vez valem mais .


Agora tambem pode existir um tipo que queria mesmo despachar o carro por ter pouco espaço e já nao ligar nenhuma ao carro , mas isso sao achados !
 
Se formos a ver nao é questao de absurdo ou nao .

Sao veiculos raros e que tendem a valorizar muito mesmo devido á raridade , modelo topo de gama , desportivo e antigo .

Depois quem quiser mesmo o carro que bata a nota , se nao continuam com ele e usam no para FDS ou exposiçoes !

O escort RS turbo andou em tempos a 2000 euros e agora já se mandam para 5000 euros .

Daqui a uns anos cada vez valem mais .


Agora tambem pode existir um tipo que queria mesmo despachar o carro por ter pouco espaço e já nao ligar nenhuma ao carro , mas isso sao achados !
Na minha opinião só por si a raridade não devia valorizar um carro, mas isso sou eu que vejo apenas o lado racional das coisas.

Para mim um carro tem que ter argumentos de acordo com o preço e nisso um Williams perde bem para um M3 e36.
 
Estás te a esquecer do significado de classicos e modelos topo de gama desportivos !

Obviamente só por isso valem isso mesmo !

O Escort RS cosworth que ando á procura já se mandam para 30 mil euros


Uma coisa é o que pedem por eles, outra coisa é o que valem. É completamente absurdo no estado em que está o preço que pedem.
Não é por ser desportivo ou ser um carro "raro" que vai valer 50% do preço de compra para o resto da vida. Aqui na França vi um 205 gti completamente restaurado em estado digno de ser posto á venda num stand e não chegava a 9k, quanto mais agora um clio de pintura baça a valer 12.
 
Uma coisa é o que pedem por eles, outra coisa é o que valem. É completamente absurdo no estado em que está o preço que pedem.
Não é por ser desportivo ou ser um carro "raro" que vai valer 50% do preço de compra para o resto da vida. Aqui na França vi um 205 gti completamente restaurado em estado digno de ser posto á venda num stand e não chegava a 9k, quanto mais agora um clio de pintura baça a valer 12.
Há mais oferta, os preços caem.
 
Eu gosto bastante dos Hondas, mas não consigo entender como é que um honda com 170cv não anda melhor. Há carros com 120cv que andam tanto quanto ele. Contudo é muito fiável. O 205 também e de todos esses é o que tem melhor chassi se aprecias fazer curvas
Dos que mencionas-te preferia o 205 ou o vti
 
Eu gosto bastante dos Hondas, mas não consigo entender como é que um honda com 170cv não anda melhor. Há carros com 120cv que andam tanto quanto ele. Contudo é muito fiável. O 205 também e de todos esses é o que tem melhor chassi se aprecias fazer curvas
Dos que mencionas-te preferia o 205 ou o vti
É um motor atmosférico feito para altas rotações, não há milagres e são 160cv.
 
Eu gosto bastante dos Hondas, mas não consigo entender como é que um honda com 170cv não anda melhor. Há carros com 120cv que andam tanto quanto ele. Contudo é muito fiável. O 205 também e de todos esses é o que tem melhor chassi se aprecias fazer curvas
Dos que mencionas-te preferia o 205 ou o vti
Apesar de ter 170 cv tem binario baixo, se fizer comparação vai assistir a isso. Pelo q o deve ter atenção e o ideal é ter menos cv mas mais Nm
 
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