Chaves

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xlouiex

Banido
Há algum site onde se possa ver as chaves dos respectivos carros.
Sempre tive a panca pelas chaves, e há certos modelos que tem chaves que sao obras de arte.

Obg
 
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Esta liberta 1000 cavalos

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Pensei que ia aparecer uma chave com um formato diferente. Talvez em forma de David de Miguel Angelo... [:D]

A parte de metal (quando existe) que se introduz na ingnição julgo ser identico a todas as marcas e modelos de veículo, mais risco menos risco.

O que poderá ser diferente é a terminação da chave. Umas tem comando outras não... umas são redondas, outras quadradas...
 
CJSR disse:
Pensei que ia aparecer uma chave com um formato diferente. Talvez em forma de David de Miguel Angelo... [:D]

A parte de metal (quando existe) que se introduz na ingnição julgo ser identico a todas as marcas e modelos de veículo, mais risco menos risco.

O que poderá ser diferente é a terminação da chave. Umas tem comando outras não... umas são redondas, outras quadradas...
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Não percebo os teus comentários se o user gosta qual é o teu problema?
Eu por acaso também acho piada ver certos tipos de chaves automoveis existem comando bem originais e bonitos.
 
Bernie disse:
Não percebo os teus comentários se o user gosta qual é o teu problema?
Eu por acaso também acho piada ver certos tipos de chaves automoveis existem comando bem originais e bonitos.
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Então como é que é, estamos a falar das chaves ou do comando? Eu tenho a impressão que é apenas das chaves! Ninguém me viu a criticar o colega forunista em relação ao seu gosto pelas chaves, gostos são pessoais e indiscutíveis, ok?
 
hazakis disse:
O motor debita 3000cv mas a roda só são medios 1001...penso que foi isto que ele quis dizer...
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Exacto.

O carro dissipa cerca de 2000cv dos 3000 produzidos pelo motor.
Para a caixa dsg de 7 velocidades, transmissão awd, exaustão e sistema de arrefecimento.

Em relação ao sistema de arrefecimento, pois é algo curioso, o veyron tem 10 radiadores, 3 para arrefecer o motor, 2 para o ar condicionado, 1 para o óleo do motor, 1 para o óleo dos diferenciais, 1 para o óleo da transmissão, 1 para arrefecer o líquido dos intercoolers e finalmente mais 1 para arrefecer o óleo do sistema hidráulico do aileron traseiro.

É uma grande obra de engenharia, mas para mim não passa disso mesmo.
 
Também dou atenção às chaves, não gosto nada daquelas chaves muito simples como antigamente que era uma borracha da grossura do metal e com o símbolo da marca
 
Billie Jean disse:
Exacto.

O carro dissipa cerca de 2000cv dos 3000 produzidos pelo motor.
Para a caixa dsg de 7 velocidades, transmissão awd, exaustão e sistema de arrefecimento.

Em relação ao sistema de arrefecimento, pois é algo curioso, o veyron tem 10 radiadores, 3 para arrefecer o motor, 2 para o ar condicionado, 1 para o óleo do motor, 1 para o óleo dos diferenciais, 1 para o óleo da transmissão, 1 para arrefecer o líquido dos intercoolers e finalmente mais 1 para arrefecer o óleo do sistema hidráulico do aileron traseiro.

É uma grande obra de engenharia, mas para mim não passa disso mesmo.
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Sim,grande obra de engenharia e de exclusividade...optimo para fazer VDG a torto e a direito...parece que curvas já não é bem com ele,também é a minha opinião sobre o carro,Pelo menos até ver um teste em pista feita pelo Top Gear ou pelo Fifth Gear por exemplo.
 
xlouiex disse:
chave para ti é só a parte metálica?
:confused:
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Já respondi a essa questão antes... mas não custa nada responder novamente... para mim e julgo ser também para as restantes pessoas as chaves do veículo (tradicionais) é a parte metálica mais a (chamemos assim) a terminação. Esta terminação, geralmente em plástico, é que muda de marca para marca e modelo para modelo... há marcas que incorporam um comando para abrir as portas ou a mala na terminação das chaves...

Relembro, por exemplo, que as chaves dos novos mercedes não tem a parte metálica... logo não se enquadra na definição de chaves que dei anteriormente... mas não deixa de estar incluído no conceito de chaves!

O comando de abertura de portas, quando separado das chaves... não é chave, é comando! [;)]
 
CJSR disse:
Já respondi a essa questão antes... mas não custa nada responder novamente... para mim e julgo ser também para as restantes pessoas as chaves do veículo (tradicionais) é a parte metálica mais a (chamemos assim) a terminação. Esta terminação, geralmente em plástico, é que muda de marca para marca e modelo para modelo... há marcas que incorporam um comando para abrir as portas ou a mala na terminação das chaves...

Relembro, por exemplo, que as chaves dos novos mercedes não tem a parte metálica... logo não se enquadra na definição de chaves que dei anteriormente... mas não deixa de estar incluído no conceito de chaves!

O comando de abertura de portas, quando separado das chaves... não é chave, é comando! [;)]
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Resumindo, um preciosismo possível dada a evolução actual dos métodos para ligar um carro. [:p]

Aquela coisa vermelha nos MB que diz "panic" é um botão? E em caso afirmativo, para que serve? Talvez para descobrir onde está o carro (aviso sonoro/visual)? Ou sai de lá uma parte metálica?
 
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