Chevrolet Camaro 2009

C

Chevyvan

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Comercialização confirmada na Europa no primeiro trimestre 2010[:blush:]

Apresentação mundial: Setembro 2008 Indianapolis Motor Speedway

Motorizações:

-3.6L DI VVT V6
300hp
Injecção Directa
Comando Valvulas Variavel

-6.2L V8
L99 Versão c/ 400hp
LS3 Versão c/ 422hp
L99 c/ VVT e Active Fuel Management (desactivação cilindros para melhorar consumos)

-4 cilindros 2.0L Turbo injecção directa com 260cv (por confirmar)

Cx. Manual de 6 velocidades e Automática de 6.

Pneus 275/30 front and 305/30 rear
A good example would be the ´Active Fuel Management´ feature. This latest feature allows for optimum saving of fuel. This is enabled due to the incorporation the latest in cylinder deactivation technology. This in turn means higher fuel economy on long drives.
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chevrolet-camaro-front.jpg

chevrolet-camaro-concept-shot.jpg

camaro-concept-back.jpg

chevrolet-camaro-side.jpg

chevrolet-camaro-interior.jpg
 
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O exterior não me seduz.

O interior parece um regresso ao passado e aparentemente não tem muito a ver com o exterior, se não fosse tão intenso até poderia ser interessante.
 
Eu gosto do exterior, mantem a "linha", como o Mustang por ex.

O interior não é feio, mas as luzes escolhidas...... aqueles dourados
 
Espero que a versão final conserve algum do rasgo aqui presente a nível de interiores...se não teremos outro interior banal num muscle car americano...veja-se o actual Dodge Chalanger...muito interessante por fora...e por dentro sem sabor...e mesmo o Mustang não tem um interior tão interessante assim...e não me refiro apenas à qualidade dos materiais mas ao gosto no design.
 
o exterior agradame bastante.. mas o interior nao me pareceu muito agradavel, pricipalmente do ponto de vista estético. para mim aquelas luzes amarelas estao claramente a mais.
 
Não estou a perceber.
Isto é um Concept já apresentado há muito.
Quando vier a versão final, avisem.
 
Por acaso um carro com uma mecânica dessas vem mesmo a calhar nesta epoca de vacas gordas que estamos a atravessar...já para não falar da contribuição para o planeta que um carro desses deve trazer.

Para quem aplaude um carro destes, depois não se esqueça de vir criticar os hibridos e dizer que são uma treta e que é só para inglês ver e que o caminho não é esse e etc etc etc.

Acho que este carro carro é bonito, gosto desse tipo de mecânicas... mas acho que nesta altura outros valores deviam falar mais alto.
 
Estes muscle cars revivalistas são mesmo excelentes.[br:)]

Quando estive nos USA e vi o Mustang novo fiquei mesmo muito impressionado com a presença deste tipo de carros. É aquele tipo de carros que basta entrar no nosso campo de visão para fazer-nos mover imediatamente os olhos.


Se sempre vier para Portugal, que preços terá um Camaro V6? Dado o posicionamento da Chevrolet na europa com preços muito competitivos, podemos pensar num preço abaixo do Nissan 350Z?

Tipo 50.000-60.000€?
 
Mark LaNeve prevê 70% das vendas para o V6 e o restante para o V8.

Também estão a equacionar um 4 cilindros, se fosse turbo é que era[:cool:]

The Chevrolet Camaro may have a reputation as a tire-burning, V8-powered muscle car, but General Motors doesn't want us to forget that the majority of Camaro sales will be comprised of a fuel-efficient V6 model. In fact, GM predicts that as many as 70 percent of Camaro buyers will opt for the V6.

"Everyone thinks we'll be positioning the Camaro as a burn-ass hot rod," Mark LaNeve, GM's vice president of sales and marketing, told Edmunds. "But that's only about 30 percent of the business. The other two-thirds will come from 27-mpg V6 sales, with a significant female share."
In addition to better fuel economy numbers, the low cost of the V6 model should also secure it as the volume model.
Moreover, LaNeve confirmed that GM is considering a four-cylinder version of the Camaro in the face of newly passed CAFE regulations, but doesn't "have it done yet."
LaNave also revealed that most V8-powered vehicles will be making the switch to V6s, while cars using V6s will be moving to smaller four-cylinder engines. However, don't look for the Camaro to ditch its V8 power anytime soon.
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http://www.leftlanenews.com/gms-laneve-v6-model-to-make-up-two-thirds-of-chevrolet-camaro-sales.html
 
Chevyvan said:
Mark LaNeve prevê 70% das vendas para o V6 e o restante para o V8.

Também estão a equacionar um 4 cilindros, se fosse turbo é que era[:cool:]



http://www.leftlanenews.com/gms-laneve-v6-model-to-make-up-two-thirds-of-chevrolet-camaro-sales.html
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Mais uma informação. O motor de 4 cilindros que se está a equacionar é o 2.0L Turbo injecção directa com 260cv[kiss]

Já utilizado Saturn Sky Redline, Pontiac Solstice GXP, Opel GT e nas versões SS do Chevrolet HHR e Cobalt.

http://es.autoblog.com/2008/03/20/gm-estaria-considerando-un-motor-2-0-para-el-camaro/
 
E isso vem para PT ? Para que preço ? Simplesmente adoro a estética do carro, o interior aquela luz amarela é que.... [:vm)]
 
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