nmyguel
Piloto de Sof?s
O do Cruze é 2.0 e tem os mesmo cv´s por acaso.
Chevrolet Captiva (oficial) - Versão 3.2 V6 LT Pack, página 9.
- Iniciador de tópicos Murruga
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O do Cruze é 2.0 e tem os mesmo cv´s por acaso.
Fahrenheit
Banido
Pois, não sei também a origem desse 2.2 VCDi do Captiva.
SevenTrixx
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nunones
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Tenho um Captiva 2.0 VCDI 150cv 4x4 7 lugares Cx Auto de 2007.
Consumos: 12Lts aos 100 !
Manutenção: A minha primeira revisão foi a dos 100K km (mudou distribuição). 900 euros na marca. Considero bastante cara mas como comprei usado queria ter a certeza que tudo estava ok. O dono anterior tinha feito as revisões sempre na marca com valores que me parecem mais normais.
Se tornava a comprar.... sim, mas tenho de reconhecer que não estava preparado para o factor psicológico de gastar mais de 10 litros aos 100. Vinha de um carro que gastava +-8 também diesel.
Precisava dos 7 lugares e tinha tido um acidente contra um cão na auto-estrada pelo que procurava mesmo um carro mais alto.
Não gosto dos interiores (são muito simples e acho o plástico duro. Parece-me pouco acolhedor) mas adoro a posição de condução e a regulação dos bancos. Faço uma viagem de muitos quilómetros sem me desgastar muito. Não me parece que "adorne" demasiado com a altura que tem. Acho até bastante confortável e sinto-me bastante seguro.
Apenas alerto para os consumos. São carros que gastam bastante. O 4x4 também paga classe 2 na auto-estrada (o 4x2 com via verde é classe 1).
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Obrigado pela info.
Espero que a versão 4x2 com 126 cv gaste um pouco menos,
As revisões são de quantos em quantos km?
Segundo o vendedor são de 30 em 30k km, e a troca da correia de 90 em 90k km. Pode confirmar essa informação?
Obrigado
nunones
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Os 4x2 rondam +-9lt/100 no "spritmonitor.de".
No meu manual está 15k em 15k km ou 1 ano (o que chegar primeiro). No entanto, no fim da revisão feita e quando pergunto quando é que tinha de tornar a mudar o óleo, responderam-me que não havia Kms pré-definidos. Quando fosse a altura, que o carro avisava.
Na mudança de distribuição é que parecia não haver consenso. Os "manuelGT" diziam que era aos 90kkm. A marca dizia que era aos 120kkm. Mudei aos 105k km e alertaram-me para um rolamento que não estava em bom estado.
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nunones
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Há um bom post acerca deste modelo em:
http://forum.autohoje.com/forum-ger...r-outro-monovolume-qual-2.html#post1067142520
No manual o que diz? 90 ou 120k km?
A4B5
Well-known member
Como disse no outro tópico, é confuso. Vem remetido para o "Guia de Serviço", que é comum a uma quantidade de modelos Daewoo/Chevrolet, com tabelas para cada modelo ou grupo de modelos. As tabelas do Captiva têm uma lista estranha de motores: "2.4D", "3.2D", "2.0S DSL". São designações que não vi em mais lado nenhum, e não especificam potência.
Supondo que os Diesel 2.0 de 127/150cv vendidos em Portugal são aquele "2.0S DSL", a recomendação é "Inspeccionar a cada 30.000 [km] ou a cada 2 anos, e substituir a cada 90.000 ou a cada 5 anos".
BLADERUNNER
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Ligeiro facelift para aguentar o modelo até 2015.
