Grilo
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Hatches disfarçados indicam novidades que devem estrear no Citroën em breve
Ele está há quatro anos sem receber alterações e, ao que tudo indica, cansou de ser igual. Encarando concorrentes de peso como Fiat Punto, Volkswagen Polo e o Renault Sandero (que estréia em Dezembro), o Citroën C3 ganhará novidades para reagir na briga.
Flagrados em plena capital paulista, dois hatches camuflados (um deles era uma versão GLX e o outro era o “aventureiro” XTR) tentavam se disfarçar em meio ao trânsito, mas as coberturas mostravam o que poderá mudar.
Na frente, as camuflagens indicavam modificações na grade, no pára-choque e na lateral. Na traseira, devem ser mudados o pára-choque, a tampa do porta-malas (também cobertos) e certamente as lanternas, agora com uma faixa branca.
As rodas que equipavam a versão “comum” tinham o mesmo desenho das utilizadas no C4 VTR, médio de luxo da marca francesa. A placa traseira, apesar de fixada no pára-choque, não deverá descer, já que a tampa do porta-malas continua com uma parte côncava para abrigá-la.
As novidades deverão chegar ao modelo fabricado em Porto Real, RJ, na linha 2009, que estrearia no primeiro semestre de 2008.
Ele está há quatro anos sem receber alterações e, ao que tudo indica, cansou de ser igual. Encarando concorrentes de peso como Fiat Punto, Volkswagen Polo e o Renault Sandero (que estréia em Dezembro), o Citroën C3 ganhará novidades para reagir na briga.
Flagrados em plena capital paulista, dois hatches camuflados (um deles era uma versão GLX e o outro era o “aventureiro” XTR) tentavam se disfarçar em meio ao trânsito, mas as coberturas mostravam o que poderá mudar.
Na frente, as camuflagens indicavam modificações na grade, no pára-choque e na lateral. Na traseira, devem ser mudados o pára-choque, a tampa do porta-malas (também cobertos) e certamente as lanternas, agora com uma faixa branca.
As rodas que equipavam a versão “comum” tinham o mesmo desenho das utilizadas no C4 VTR, médio de luxo da marca francesa. A placa traseira, apesar de fixada no pára-choque, não deverá descer, já que a tampa do porta-malas continua com uma parte côncava para abrigá-la.
As novidades deverão chegar ao modelo fabricado em Porto Real, RJ, na linha 2009, que estrearia no primeiro semestre de 2008.
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