Citroen C4 Picasso

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citação:Originalmente colocada por michaelreznor

estou apaixonado pelo C4 Picasso..

ld
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Same here...

Vocês já viram bem o site?! Já viram todos os detalhes do interior?! Aquilo é que é requinte a bordo, qual viagem em 1ª classe! [:0][:0][:0][^][^][^]
 
O Picasso 1.6 HDI aparece esta semana no AutoHoje num comparativo com o Grand Scénic 1.5 dCi e Zafira 1.9 CDTI.

Vitória para o Picasso com 135 pontos: O design inovador, o espaço e a boa relação preço/equipamento são os pontos em que o C4 Picasso mais se destaca.
Segue-se o Scénic com 133 pontos e o Zafira com 120 pontos.
 
Só para informação a C4 Picasso vai ser apresentada este fim de semana aparecam nos consecionários Citroën e deliciem-se com tudo aquilo que a Citroën fez para que a C4 Picasso seja de facto um veículo sem igual...


Cumps...
 
Hj vi um no Estoril!

Mt giro! Gostei! ;)

c4picot4.jpg
 
Antes de ir buscar o meu C3 já o tinha visto no stand,
de facto é muito bonito,mas o meu conservadorismo
me levaria a comprar o C5...
 
citação:Originalmente colocada por Darth Vader

Alguem me pode explicar,porque é que no fugas um dos pontos negativos do carro é "remodelação prevista para breve"?
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Pegas no Fugas, sobretudo na parte automóvel, dobras bem dobradinho, e quando faltar o papel higiénico limpas o ** a ele. É nojento, mas é a sua melhor função !
 
citação:Originalmente colocada por jts

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

Alguem me pode explicar,porque é que no fugas um dos pontos negativos do carro é "remodelação prevista para breve"?
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Pegas no Fugas, sobretudo na parte automóvel, dobras bem dobradinho, e quando faltar o papel higiénico limpas o ** a ele. É nojento, mas é a sua melhor função !
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Não concordo,com a tua critica!
Acho que o fugas é melhor que algumas revistas da especialidade.
Já agora porque é que achas o fugas uma m**da?
De todas as vezes que leio o fugas acho as criticas contructivas e gosto como analisam os carros.
 
citação:Originalmente colocada por PowerSlide

O Picasso 1.6 HDI aparece esta semana no AutoHoje num comparativo com o Grand Scénic 1.5 dCi e Zafira 1.9 CDTI.

Vitória para o Picasso com 135 pontos: O design inovador, o espaço e a boa relação preço/equipamento são os pontos em que o C4 Picasso mais se destaca.
Segue-se o Scénic com 133 pontos e o Zafira com 120 pontos.
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o Scenic fica com 13 pontos de diferença para a Zafira?:(:(:(:(

Espantoso tendo em conta a diferença de idades
 
citação:Originalmente colocada por Bolide

citação:Originalmente colocada por Darth Vader
Já agora porque é que achas o fugas uma m**da?
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Porque criticaram o Fiat Punto e o Alfa Brera [:p]
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...da maneira que criticaram. Se fosse uma critica com sentido teria ficado desiludido com o carro em vez ficar com o artigo. Como fiquei noutros artigos.

Esta da actualização para breve do C4 Picasso é mais um exemplo do jornalismo-cocó desse suplemento.
 
Estive apaixonado pelo C4 Picasso até ontem, quando fui fazer um test drive. Tratava-se da versão confort, com pack dynamique, e motor 1.6 HDI CMP6. Esperava um carro silencioso e muito confortável, porém não encontrei nada disso. Muitos ruídos parasitas, o motor demasiadamente audível e um "matraquear" excessivamente perceptível da suspensão ao passar por qq irregularidade da estrada, tornavam desagradável a "vida a bordo". Os plásticos pretos eram francamente maus, a própria pega do volante era desagradável.
O motor, uma desilusão... Admito que fosse a não habituação à caixa que causasse essa sensação, porém a lentidão a subir de regime era exasperante.
Salva-se a caixa pilotada, divertida e prática de usar, e a concepção do espaço interior.
Alguém que já tenha conduzido o carro partilha destas minhas impressões?
P.f., se não, rebatam-nas. Eu ainda não desisti de comprar o carro, espero mudar de opinião quando puder experimentar as versões mais equipadas.
 
citação:Originalmente colocada por caratonico

Estive apaixonado pelo C4 Picasso até ontem, quando fui fazer um test drive. Tratava-se da versão confort, com pack dynamique, e motor 1.6 HDI CMP6. Esperava um carro silencioso e muito confortável, porém não encontrei nada disso. Muitos ruídos parasitas, o motor demasiadamente audível e um "matraquear" excessivamente perceptível da suspensão ao passar por qq irregularidade da estrada, tornavam desagradável a "vida a bordo". Os plásticos pretos eram francamente maus, a própria pega do volante era desagradável.
O motor, uma desilusão... Admito que fosse a não habituação à caixa que causasse essa sensação, porém a lentidão a subir de regime era exasperante.
Salva-se a caixa pilotada, divertida e prática de usar, e a concepção do espaço interior.
Alguém que já tenha conduzido o carro partilha destas minhas impressões?
P.f., se não, rebatam-nas. Eu ainda não desisti de comprar o carro, espero mudar de opinião quando puder experimentar as versões mais equipadas.
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Pelo porte da C4 Picasso, aredito que para um desempenho satisfatório teria que ser pelo menos um 2.0 (gasolina)
 
citação:Originalmente colocada por caratonico

Estive apaixonado pelo C4 Picasso até ontem, quando fui fazer um test drive. Tratava-se da versão confort, com pack dynamique, e motor 1.6 HDI CMP6. Esperava um carro silencioso e muito confortável, porém não encontrei nada disso. Muitos ruídos parasitas, o motor demasiadamente audível e um "matraquear" excessivamente perceptível da suspensão ao passar por qq irregularidade da estrada, tornavam desagradável a "vida a bordo". Os plásticos pretos eram francamente maus, a própria pega do volante era desagradável.
O motor, uma desilusão... Admito que fosse a não habituação à caixa que causasse essa sensação, porém a lentidão a subir de regime era exasperante.
Salva-se a caixa pilotada, divertida e prática de usar, e a concepção do espaço interior.
Alguém que já tenha conduzido o carro partilha destas minhas impressões?
P.f., se não, rebatam-nas. Eu ainda não desisti de comprar o carro, espero mudar de opinião quando puder experimentar as versões mais equipadas.
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Foi tb uma das minhas opções... Contudo optei pela Mazda 5, pois o 1.6 HDi é curto para um carro destas caracteristicas pelo preço pedido (Exclusive 1.6 HDI CMP) ainda poupei cerca de 2000 Euros.
 
citação:Originalmente colocada por caratonico

Estive apaixonado pelo C4 Picasso até ontem, quando fui fazer um test drive. Tratava-se da versão confort, com pack dynamique, e motor 1.6 HDI CMP6. Esperava um carro silencioso e muito confortável, porém não encontrei nada disso. Muitos ruídos parasitas, o motor demasiadamente audível e um "matraquear" excessivamente perceptível da suspensão ao passar por qq irregularidade da estrada, tornavam desagradável a "vida a bordo". Os plásticos pretos eram francamente maus, a própria pega do volante era desagradável.
O motor, uma desilusão... Admito que fosse a não habituação à caixa que causasse essa sensação, porém a lentidão a subir de regime era exasperante.
Salva-se a caixa pilotada, divertida e prática de usar, e a concepção do espaço interior.
Alguém que já tenha conduzido o carro partilha destas minhas impressões?
P.f., se não, rebatam-nas. Eu ainda não desisti de comprar o carro, espero mudar de opinião quando puder experimentar as versões mais equipadas.
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No sábado fui ver o Picasso à Scar mas não fiz o TD. Por isso só posso falar a nível estático.

Estavam em esposição um 1.6 CMP Confort com Pack Dynamique e um 2.0 CMP Exclusive com navegação, vidros lat. laminados e fumados,...(marcado cerca de 43.000€:()

Fiquei um pouco decepcionado pela habitabilidade, sendo o maior dos monovolumes médios estava à espera de algo um pouco maior. Os bancos da última fila são um pouco mais espaçosos que os do Scénic mas não deixam de ser de recurso. A chapeleira é boa mas não tem sitio para ser guardada na configuração de sete lugares. Os plásticos pretos do meio para baixo do tablier e da parte de cima mais distante é verdade que têm um aspecto um bocado manhoso.

Concordo relativamente ao volante do Confort - é de plástico - só mesmo o Exclusive tem volante em pele.
Eu acho uma estupidez porque o Confort já tem muito equipamento, e custa cerca de 30.000€, sendo talvez a versão mais interessante a nível comercial fica manchada por uma característica que custava muito pouco a resolver.

Aliás a política de equipamentos da Citroen também deixa a desejar porque determinadas opções só estão disponíveis para o Exclusive obrigando a levar uma versão muito mais cara só para ter acesso a algumas opções interessantes.

Gostei muito do interior em Alcantara do Exclusive, aqueles bancos dianteiros parecem mesmo umas poltronas! Gostei também da facilidade com que se altera a configuração do interior, com a ressalva dos bancos da 2ª fila não regressarem à mesma posição (não têm memória) quando alguém entra ou sai da 3ª fila. Gostei da luminosidade do habitáculo e da qualidade de construção que me parece um grande avanço para a marca (relembro que faltou a analise dinâmica).
 
É, de facto, uma pena que um carro tão interessante sob alguns pontos de vista (inovações tecnológicas, estética, conceito geral), seja depois comprometido por alguns pequenos/grandes pormenores. Como se pode admitir que um carro que custa quase 40 000 (com algumas opções pouco dispensáveis)tenha um volante e alguns plásticos piores do que os do volante da consola do meu filho? É tolerável que num carro deste preço se ande a "chocallhar" ao som de barulhos tão pouco contidos?
Estou a achar que não!
 
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