N?o ao xuNNing
Banido
Amei...[B)][B)][B)][B)][B)]citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives
Eu cá gostei muito do C6 quando o vi no salão de Frankfurt. Ora vejam lá se não gostam também??
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Citroën C6, um ilustre desconhecido...
- Iniciador de tópicos pensante
- Data de início
Por Aveiro há garantidamente uma meia duzia em circulação regular...
Pessoalmente seria sem duvida nenhuma a 1ª escolha na compra de um carro desse segmento e desse preço.
Quer em espaço, conforto, equipamento, isolamento, dinamica, segurança, é sem duvida nenhuma melhor que qq concorrente germanico no mercado, isto olhando sob o ponto de vista racional....
Do ponto de vista emocional seria igualmente a 1ª escolha, o carro é LINDO, tem uma presença e um carisma inimitaveis, sobreçai no meio de tanto BMW ou MERCEDES
Pessoalmente seria sem duvida nenhuma a 1ª escolha na compra de um carro desse segmento e desse preço.
Quer em espaço, conforto, equipamento, isolamento, dinamica, segurança, é sem duvida nenhuma melhor que qq concorrente germanico no mercado, isto olhando sob o ponto de vista racional....
Do ponto de vista emocional seria igualmente a 1ª escolha, o carro é LINDO, tem uma presença e um carisma inimitaveis, sobreçai no meio de tanto BMW ou MERCEDES
Cagi
New member
Sem duvida um carro com presença e notariedade.
Evitam de chamar feio ou bonito porque ele nao muda com palavras.
Mas que tem um bom design disso nao tenho duvida.
É daqueles carros que tem muito mais valor para um profissional no design que para o publico em massa que em nada sabe avaliar um bom ou mau design.
Senao para que cursos tao elaborados e dificeis de Design?
Gostei do que vi, muito mais ao vivo com os volumes todos que numa folha de papel sem a presença de volumes.
Evitam de chamar feio ou bonito porque ele nao muda com palavras.
Mas que tem um bom design disso nao tenho duvida.
É daqueles carros que tem muito mais valor para um profissional no design que para o publico em massa que em nada sabe avaliar um bom ou mau design.
Senao para que cursos tao elaborados e dificeis de Design?
Gostei do que vi, muito mais ao vivo com os volumes todos que numa folha de papel sem a presença de volumes.
TiZeDasCoives
New member
Sem ofensa, mas afinal o carro é para o publico em massa, ou só foi feito para vender aos profissionais do design?
MGomes
New member
Eu já vi alguns (mas também não moro longe da Sucursal Citröen em Sacavém 
), e é um carro pelo qual até tenho alguma admiração.
Mas a minha opinião é que a Citröen divulgou muito mal o carro. Acho que não soube promover o produto, que por acaso até é o Topo de gama da marca.
É mais fácil ver publicidade (ou algo que promova) sobre um Série5, um Classe E ou um A6, do que um C6 ou um VelSatis, quando na minha opinião e pelo menos teoricamente, deveria ser ao contrário. Acho que as marcas generalistas pouco fazem para conquistar algum mercado às "marcas tradicionais" desse segmento.
E o facto de o próprio configurador da Citröen o omitir é ainda mais flagrante.
), e é um carro pelo qual até tenho alguma admiração.Mas a minha opinião é que a Citröen divulgou muito mal o carro. Acho que não soube promover o produto, que por acaso até é o Topo de gama da marca.
É mais fácil ver publicidade (ou algo que promova) sobre um Série5, um Classe E ou um A6, do que um C6 ou um VelSatis, quando na minha opinião e pelo menos teoricamente, deveria ser ao contrário. Acho que as marcas generalistas pouco fazem para conquistar algum mercado às "marcas tradicionais" desse segmento.
E o facto de o próprio configurador da Citröen o omitir é ainda mais flagrante.
paulinhuu
Banido
A única coisa que as outras propostas do segmento , podem ter de melhor, é motorizações de 4000 e 5000 c.c. ... e outros materiais talvez....
Mas o C6 tem mais espaço e é muito mais confortável... tanto que já envergonhou um Série 5....
Ou seja, pra mim , é superior...[B)][B)]
E o motor 2.7 HDI V6 , chega e sobra...
Mas o C6 tem mais espaço e é muito mais confortável... tanto que já envergonhou um Série 5....
Ou seja, pra mim , é superior...[B)][B)]
E o motor 2.7 HDI V6 , chega e sobra...
Irreligious
Banido
Faltam motores mais nobres. Só tem motorizações para a base do segmento. E a imagem de algum prestígio que a Citro tinha até aos anos 70, nunca mais voltou.
Mas principalmente, faltam versões hardcore.
Mas principalmente, faltam versões hardcore.