[Antevisão] Citroën DS5

DS5 Coupe render

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Pena que só nesta imagem de perfil fique tão feio
 
xeLa disse:
Se te referes àquele DS5 Coupé, nem cá, nem em lado nenhum.
Aqueles "renders" foram feitos por um designer que nada tem a ver com a Citroën. Aliás, há mais trabalhos desse género da parte dele, mais ou menos extravagantes, com outros logótipos.
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Estes designer fazem isto do género " Ei eu estou aqui e faço uns desenhos fixes,tenho umas ideias não me querem contratar?"
 
Militaogtc disse:
Estes designer fazem isto do género " Ei eu estou aqui e faço uns desenhos fixes,tenho umas ideias não me querem contratar?"
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Sim, claro, ninguém disse o contrário. [;)]
O que queria referir era que o trabalho era exterior à marca e que não irá ser visto no mercado. Este pessoal tanto desenha um carro com o logo da Citroën, como com o da Audi ou o da Mitsubishi.
Há até marcas, como, por exemplo, a Ferrari, que fazem concursos de design (um exemplo de um carro desenhado para o Ferrari World Design Contest).
 
DS 5LS: não, não, não e não [8b][8b]
Até sou insuspeito, pois sempre preferi as berlinas (ou coupes) e alem disso acho q o DS5 vem com adornos cromados a mais, mas n deixo de lhe tirar o chapéu pela originalidade do seu desenho. Agora esta coisa???? a traseira e a lateral n são simplesmente banais, são tenebrosas... tem a elegância dum hipopótamo qdo comparadas por ex. com o actual C5, para n ir mais longe! Como já disseram, q se fique pelas chinas, e venha o DS6 para ontem!!!
 
Citroën presentará en el salón de Pekín un DS5 LS R Concept de 300 CV (vídeo)

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En el próximo salón de Pekín, que abrirá sus puertas el próximo 21 de abril, Citroën presentará una versión deportiva de su berlina DS 5LS reservada para China. Se trata del DS 5LS R Concept y que recupera las claves estéticas vistas en el DS3 Racing Cabrio. Destaca por su pintura mate anodizada y una franja en gris mate que baja del retrovisor. Los faldones y difusor trasero que equipa son de fibra de carbono y la calandra DS combina el cromado con el negro mate.

El chasis está 15 mm más cerca del suelo con respecto a un DS 5LS, las vías son más anchas (Citroën no da más datos sobre ello) y las llantas son de 20 pulgadas, de aluminio pulido con toques oscuros y rojo Carmín. Pero el DS 5 LS R no es sólo estética. Su 4 cilindros de 1.6 litros sobrealimentado desarrolla 300 CV y 400 Nm. Sí, son 30 CV y 70 Nm más que en el Peugeot RCZ R con que el comparte motor.

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A diferencia del Peugeot RCZ R y su cambio manual de 6 marchas, el 1.6 THP va asociado en este concept car a un cambio secuencial con levas en el volante. A destacar que en el habitáculo ya no hay pomo y que Citroën tampoco desvela más detalles acerca de la transmisión (cuantas marchas, diferencial autoblocante o no).

A bordo, el DS 5LS R apuesta por el lujo y no por un habitáculo racing como lo dejaría suponer la R de su nombre. La tapicería combina el Alcantara con dos tipos de cuero, liso y con textura que recupera el logotipo DS. Por cierto, la tapicería cubre todo el habitáculo (salpicadero, volante, etc) salvo el túnel central donde se aprecia fibra de carbono. Los asientos, el salpicadero, los paneles de puertas y el reposabrazos central lucen costuras en "punto de perla" de color rojo Carmín, una técnica de costura inusual en el automóvil.

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En el salón de Pekín tendremos seguramente más datos y detalles técnicos sobre este coche. También sabremos si hay una posible comercialización en China. Y es que técnicamente, a excepción del cambio secuencial, este DS 5LS R es prácticamente un coche de serie.

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En la toma de contacto con el Peugeot RCZ R, Thierry Chauvet, el ingeniero jefe de Peugeot Sport a cargo del desarrollo de la versión R del cupé galo, nos confirmó que podían sacar más de 300 CV del bloque del RCZ R con total fiabilidad. Y creo que esa versión del 1.6 THP es la que equipa el DS 5LS R.

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En caso de llegar a la fabricación en serie es muy improbable que lo veamos fuera de China, pues lo más parecido a un DS 5LS que tenemos en la gama europea es el Citroën C-Élysée... Aunque, nunca se sabe. Nadie se imaginaba que Citroën se fuese a atrever con el DS3 Racing y acabó vendiendo más unidades de lo que pensaban.

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"(...)Aunque, nunca se sabe. Nadie se imaginaba que Citroën se fuese a atrever con el DS3 Racing y acabó vendiendo más unidades de lo que pensaban.(...)"
apr:)
 
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