Citroen Xantia

A

ampdavid

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Vou comprar um citroen xantia de 1996 1.9 td station, com 92 cavalos.
Gostava que me ajudassem nas indormações sobre este carro:
- fiabilidade
- consumos
- velocidade 0 aos 100 km/h e velocidade máxima
- avarias
- cuidados a ter
- outras relevantes

Desde já agradecido.
David
 
Costumo ouvira falar muito bem destes carros...

Demora cerca de 11 segundos dos 0-100km/h e atinge 179 km/h.

O resto desconheço...
 
Excelente carro..aqui por casa passou o 1.6i de 1996..agora temos o 2.0 hdi activa de 1999.
Não sei que Kilometragem tem o carro, mas ter atenção se a suspensão tem tido a devida manutenção...se os casquilhos da suspensão já foram substituídos..e o resto de qualquer carro normal a diesel...como não forçar o motor a frio.. nem andar sempre com ele na "tábua"..consumos nesse não sei..mas no hdi andam entre os 5/6l..ter atenção ao sistema de ar condicionado e ventilação..acho que é o ponto mais fraco do Xantia..e verificar se tudo o que é eléctrico funciona bem!

Boa compra, e bons kilometros!
 
É um bom carro que hoje em dia se consegue adquirir por excelentes quantias.

Tens de ter atenção ao funcionamento da suspensão hidropneumática. É um ponto que muitas vezes peca por falta de manutenção e que daí culmina em problemas bem dispendiosos.
Verifica também os vidros eléctricos (só este ano já mudei 3 no mesmo carro), não devido aos motores, mas sim à peça plástica de conexão do elevador ao vidro, que cede, obrigando à substituição de todo o dispendioso sistema.
Como já foi referido, tem ainda atenção ao mecanismo do Ar-condicionado, verifica a sua total funcionalidade.

Em relação ao motor 1.9TD, só a acrescentar que é um excelente e fiável bloco, muito económico. Se foi bem cuidado pelo dono anterior premite muitos milhares de km's sem chatisses.

Boa compra.;)
 
É um motor honesto os consumos andam a volta dos 7l aos 100km ,é fiavel tendo-se respeitado os intervalos de mudança da correia de distribuição.

Em relação ao carro é confortavel, de resto ve as recomendações do JeTBoy que lá diz tudo que é importante.
 
É um excelente carro....Dos mais confortáveis do seu segmento, na década de 90 ... época em que a Citroen estava na chamada "época negra" ....
É muito espaçoso, confortável , e esse motor 1.9TD é económico , fiável, e anda q.b. ... É um dos melhores motores PSA de sempre...

Faz cerca de 13s dos 0-100 e dá +/- 180 km/h de vel.máx.
 
problemas! Bomba central!!! desconheço mais problemas crónicos............e mesmo este só é crónico, porque as outras marcas não têm bomba central!
 
Há unidades deste motor que foram muito problemáticos a 2 níveis: sobreaquecimento e, caso raro, há uma tendência para se partir uma biela o que arruína por completo o motor. Este último problema levou os proprietários de carros equipados c este motor (Peugeot 306, 405, Xsara, Xantia) a recorrer a tribunal (isto foi em França) uma vez que o construtor nunca reconheceu o alegado "vice caché".

De resto, já tive um Xantia 1.8 16v Break de 98 e o carro é quase irrepreensível: conforto, comportamento, espaço, acabamentos, fiabilidade, prestações muito decentes.

Só tive 1 problema que surgiu por volta dos 150 000 km: vibrações entre os 120/140 km/h que nunca desapareceram apesar de inúmeras calibragens de rodas, alinhamentos de direcções, pneus novos e análise técnica à suspensão, casquilhos, barras, apoios de motor... Vendi-a sem saber a causa de semelhante parkinson...

;)
 
citação:Originalmente colocada por xantia1.8-16v

Há unidades deste motor que foram muito problemáticos a 2 níveis: sobreaquecimento e, caso raro, há uma tendência para se partir uma biela o que arruína por completo o motor. Este último problema levou os proprietários de carros equipados c este motor (Peugeot 306, 405, Xsara, Xantia) a recorrer a tribunal (isto foi em França) uma vez que o construtor nunca reconheceu o alegado "vice caché".
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O problema reside no excesso de óleo. Algumas versões desse motor são muito sensíveis, inclusíveis a excessos mínimos de óleo.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por xantia1.8-16v

Há unidades deste motor que foram muito problemáticos a 2 níveis: sobreaquecimento e, caso raro, há uma tendência para se partir uma biela o que arruína por completo o motor. Este último problema levou os proprietários de carros equipados c este motor (Peugeot 306, 405, Xsara, Xantia) a recorrer a tribunal (isto foi em França) uma vez que o construtor nunca reconheceu o alegado "vice caché".
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O problema reside no excesso de óleo. Algumas versões desse motor são muito sensíveis, inclusíveis a excessos mínimos de óleo.
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Também li isso na L'Automobile, revista que colecciono desde 1996. Penso que tu também, não é? ;)
 
citação:Originalmente colocada por Xcuz

reis nao há um 2.1 hdi?
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O 2.1 é apenas turbo diesel com 110 cavalos...considerado dos motores mais avançadoos da sua época nos diesel..proveniente do Citroen XM.. HDI acima do 2.0, só o 2.2 e o 2.7 que eu saiba.

EDIT: Havia também um 2.5 TD com 150 cavalos no XM.
 
xantia1sa3.jpg

xantia2hd9.jpg
 
citação:Originalmente colocada por XMRV6

citação:Originalmente colocada por Xcuz

reis nao há um 2.1 hdi?
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O 2.1 é apenas turbo diesel com 110 cavalos...considerado dos motores mais avançadoos da sua época nos diesel..proveniente do Citroen XM.. HDI acima do 2.0, só o 2.2 e o 2.7 que eu saiba.

EDIT: Havia também um 2.5 TD com 150 cavalos no XM.
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O 2.5 do XM tinha era 130cv

xmem2.jpg
 
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