Citroen Xsara 1.6 VTR

[taberneiro]

O que acham deste modelo e motor em questão? Sendo um bloco 1.6 a gasolina, o que se pode esperar deste motor nesta carroçaria.
Dentro do grupo PSA, que outros modelos posso encontrar na fasquia de preço deste Xsara?
É que encontram-se à venda por cerca de 6000€ de 2001/2002. Será um bom negócio?

Digam sff as vossas opiniões e conhecimentos sobre o modelo e o motor, desde consumos, fiabilidade, robustez, etc.

Cumprimentos

 

[edununo]

Tive um 307 com esse esse motor. É o 1.6 16v 110. O mesmo usado no 206 GTI 1.6. Responde bem e até nem é muito mau em baixas. No Xsara tem melhor velocidade máxima e acelerações. 0-100 entre 10 e 11s o +- 190kms/h reais. Eu no 307 fazia cerca de 8 litros de média por depósito.

 

[taberneiro]

É o valor que penso para os consumos, talvez até consiga um pouco menos. Quantos km fizeste com o teu 307? Que problemas conhecidos tem este motor? Quanto a revisões são de quantos em quantos km e quanto fica em média a revisão?

Cumprimentos

 

[edununo]

Não fiz muitos. Problemas não tive. No 307 as revisões eram a cada 20.000kms ou 2 anos. Na revisão dos 20.000 paguei cerca de 200 euros mas isto em 2003.

 

[Elegance]

Motor - bom(mexe-se bem e assenta bem nessa carroçaria), consumos razoáveis.
Construção - não esperes muito, os plásticos não são grande coisa.
Design - já está um pouco passado, na minha opiniao não gosto muito do carro.

Se gostares mesmo do carro, avança.

 

[taberneiro]

Motor - bom(mexe-se bem e assenta bem nessa carroçaria), consumos razoáveis.
Construção - não esperes muito, os plásticos não são grande coisa.
Design - já está um pouco passado, na minha opiniao não gosto muito do carro.

Se gostares mesmo do carro, avança.

Sim, gosto bastante do carro, e pelo preço acho que no segmento C não arranjo outra coisa por este preço. o 307 gosto muito, mas são um bocado mais caros.

As minhas questões são essencialmente sobre eventuais problemas e fiabilidade do conjunto, pois não quero andar sempre em oficinas.

O motor é o mesmo que é usado em outros modelos do grupo e parece me que não tem problemas conhecidos, correcto?

 

[CX_Turbo]

Já andei num embora na versão 5p.

A verdade é que é um motor excelente, muito rápido e divertido, típico dos motores 1.6 multiválvulas.

Eram 193 km/h reais e 9.8s dos 0-100. Dados oficiais de revistas e marca.

Isso tem um comportamento e conforto muito bons ! E é bem melhor que o 307 a nível de performances dado que o 307 é mais pesado e menos aerodinâmico. Só que claro, tem menos espaço no interior que o pug.

E os valores parecem-me excelentes !

Se não, também tens o Xsara da 1ª geração com o motor 1.8i 16v 112cv versão VTS 5p que também dizem ser muito bom.

Quanto a consumos, não sei nem ligo nenhuma, dado que este motor PSA 1.6 110cv é para andar sempre em condução divertida [] Embora não seja bêbado.

 

[taberneiro]

Sei por experiência que é um carro bastante confortável, embora seja a versão 5p 1.4, mas se bem que este vtr também não deve ser nenhuma pedra [].

Quanto a consumos não acho que sejam nada do outro mundo, mas se a gasolina começar a subir para os valores do verão talvez o GPL seja uma hipótese, mas para agora não o faço.

O motor 1.8 ponho de lado por várias razões: 1ª geração do xsara, 8V, gastador (pelo que leio). Acho que este 1.6 deve ser o motor ideal para mim [].

Ninguém sabe dizer o preço médio actual de uma revisão na citroen?

 

[CX_Turbo]

Sei por experiência que é um carro bastante confortável, embora seja a versão 5p 1.4, mas se bem que este vtr também não deve ser nenhuma pedra [].

Quanto a consumos não acho que sejam nada do outro mundo, mas se a gasolina começar a subir para os valores do verão talvez o GPL seja uma hipótese, mas para agora não o faço.

O motor 1.8 ponho de lado por várias razões: 1ª geração do xsara, 8V, gastador (pelo que leio). Acho que este 1.6 deve ser o motor ideal para mim [].

Ninguém sabe dizer o preço médio actual de uma revisão na citroen?

Mas eu tava a falar do xsara 1.8i mas de 16v. Mas é uma versão extremamente rara. Chama-se VTS de 5p.

As revisões não sei, mas é o preço médio das outras marcas " não premium".

 

[taberneiro]

Ah ok! Desconhecia essa versão... A que conheço é a 1.8 de 8V, mas pronto também fica fora do lote de escolhas.

Pois... e quanto é uma revisão normal de uma marca " normal"? É qua também não faço ideia.

 

[CX_Turbo]

Ah ok! Desconhecia essa versão... A que conheço é a 1.8 de 8V, mas pronto também fica fora do lote de escolhas.

Pois... e quanto é uma revisão normal de uma marca " normal"? É qua também não faço ideia.

Se o carro apenas precisar de filtros novos, óleo, e por exemplo velas novas, devem ser uns 200 ou 300 no max.

Agora se precisar de discos, travões, pneus, etc, tudo pra cima de 500 euros. Mas é em qualquer marca que isso acontece.

isto porque nas marcas costuma.se sempre ver e verificar vários componentes, que aumentam muito o tempo de mao de obra, que é cara.

 

[LuisMiguelC]

Sei por experiência que é um carro bastante confortável, embora seja a versão 5p 1.4, mas se bem que este vtr também não deve ser nenhuma pedra [].

Quanto a consumos não acho que sejam nada do outro mundo, mas se a gasolina começar a subir para os valores do verão talvez o GPL seja uma hipótese, mas para agora não o faço.

O motor 1.8 ponho de lado por várias razões: 1ª geração do xsara, 8V, gastador (pelo que leio). Acho que este 1.6 deve ser o motor ideal para mim [].

Ninguém sabe dizer o preço médio actual de uma revisão na citroen?

E ser 8v é mau?

Eu comprei um 16v de 120cv que em baixos regimes (sim, naqueles que nós mais usamos no dia a dia) me faz ter saudades do 8v de 60cv que conduzi ao longo de um ano. Quem me dera que o meu fosse 8v![][]

 

[CX_Turbo]

E ser 8v é mau?

Eu comprei um 16v de 120cv que em baixos regimes (sim, naqueles que nós mais usamos no dia a dia) me faz ter saudades do 8v de 60cv que conduzi ao longo de um ano. Quem me dera que o meu fosse 8v![][]

Mas o quê ? É o 1.6 120cv da alfa romeo ??

LOL. Se conduzires um punto 1.2 16v 80cv vai achá-lo melhor em baixas do que esse Alfa.

É que o mal desse alfa é somente andar decentemente a partir das 5000 RPM.

Abaixo disso, cruzes, parece o meu antigo Golf 1.4 [] Vá, tou a exagerar um bocadinho []

 

[CarlosPinto]

isso é o motor do saxo cup,mas com menos 10cv devido ás emissões poluentes,o comportamento é razoável,o motor puxa o razoável,é pra mim o melhor motor a gasolina da psa.

se arranjares um bom,faz-te 8l em media,se puxares chega facilmente aos 15/16 l!

boa sorte.

 

[taberneiro]

isso é o motor do saxo cup,mas com menos 10cv devido ás emissões poluentes,o comportamento é razoável,o motor puxa o razoável,é pra mim o melhor motor a gasolina da psa.

se arranjares um bom,faz-te 8l em media,se puxares chega facilmente aos 15/16 l!

boa sorte.

??? tanto?

Não sou gajo de andar sempre a abrir, mas acho que qualquer carro a gasolina se andar sempre em altas consome bem a sua quota.

 

[CX_Turbo]

??? tanto?

Não sou gajo de andar sempre a abrir, mas acho que qualquer carro a gasolina se andar sempre em altas consome bem a sua quota.

15/16 consome qualquer carro a gasolina que vá sempre prego a fundo numa estrada de montanha, até 1800 cc [] Carros 2000 cc já andam pelos 20 e tal litros.

 

[LuisMiguelC]

Mas o quê ? É o 1.6 120cv da alfa romeo ??

LOL. Se conduzires um punto 1.2 16v 80cv vai achá-lo melhor em baixas do que esse Alfa.

É que o mal desse alfa é somente andar decentemente a partir das 5000 RPM.

Abaixo disso, cruzes, parece o meu antigo Golf 1.4 [] Vá, tou a exagerar um bocadinho []

Sim, é o 1.6 120cv da Alfa Romeo. E acho que o Golf 1.4 deve realmente desenvolver melhor em baixas.[] Pelo menos o Punto 1.2 8v 60cv (era de um Punto que estava a falar quando referi o 1.2 8v 60cv) é bem melhor que o Alfa...[]

Só exageraste nas rotações. Decentemente é a partir das 4000rpm

 

[CX_Turbo]

Sim, é o 1.6 120cv da Alfa Romeo. E acho que o Golf 1.4 deve realmente desenvolver melhor em baixas.[] Pelo menos o Punto 1.2 8v 60cv (era de um Punto que estava a falar quando referi o 1.2 8v 60cv) é bem melhor que o Alfa...[]

Só exageraste nas rotações. Decentemente é a partir das 4000rpm

Sim um punto 8v seja 60 ou 75cv são mais rapidos em baixas que o 1.6 120cv da Alfa romeo. Atenção que o punto tb é mais leve. No entanto, o 147 é muito filtrado e ás vezes não dá é a sensação da aceleração, mas quando olhamos para o ponteiro, ele ja la vai....[]

 

[edununo]

isso é o motor do saxo cup,mas com menos 10cv devido ás emissões poluentes,o comportamento é razoável,o motor puxa o razoável,é pra mim o melhor motor a gasolina da psa.

se arranjares um bom,faz-te 8l em media,se puxares chega facilmente aos 15/16 l!

boa sorte.

Razoável não. É bem bom. Até deve ser das melhores coisas desse carro.