Clio 1.2 16v com problema...

zongo83

New member
Boas,

Eu tenho um Clio 1.2 16v de 2001, q tem uma falha de potência enorme nas primeiras rotações, tendo q acelerar muito mais q o normal, o q torna os pontos de embraiagem e algumas subidas muito complicados de fazer...

A relanti é certo nas 800 r.p.m., mas se colocarmos o ponteiro nas 2/3 mil, torna-se inconstante, subindo e descendo sem parar...

Por vezes (muito raras e de noite), o problema parece desaparecer, o pedal fica muito mais leve, mais sensível e reactivo, parecendo um carro totalmente diferente, mais potente e muito mais fácil de conduzir. No dia a seguir, as falhas aparecem novamente...

Já o liguei a algumas máquinas de diagnóstico (Renault inclusivé), e as mesmas não detectam qualquer erro ou anomalia.

A bobine foi trocada assim q o comprei (2003), a borboleta limpa à uns dias sem qualquer tipo de diferença... Desde que me lembro, nunca me pareceu ter um carro com 16v e 75cv...

Eu já vi vários tópicos neste forum com problemas parecidos, mas no entanto nenhum igual.

Há alguém q possa dar algumas dicas?

Obrigado
 
Boas,

Eu tenho um Clio 1.2 16v de 2001, q tem uma falha de potência enorme nas primeiras rotações, tendo q acelerar muito mais q o normal, o q torna os pontos de embraiagem e algumas subidas muito complicados de fazer...

A relanti é certo nas 800 r.p.m., mas se colocarmos o ponteiro nas 2/3 mil, torna-se inconstante, subindo e descendo sem parar...

Por vezes (muito raras e de noite), o problema parece desaparecer, o pedal fica muito mais leve, mais sensível e reactivo, parecendo um carro totalmente diferente, mais potente e muito mais fácil de conduzir. No dia a seguir, as falhas aparecem novamente...

Já o liguei a algumas máquinas de diagnóstico (Renault inclusivé), e as mesmas não detectam qualquer erro ou anomalia.

A bobine foi trocada assim q o comprei (2003), a borboleta limpa à uns dias sem qualquer tipo de diferença... Desde que me lembro, nunca me pareceu ter um carro com 16v e 75cv...

Eu já vi vários tópicos neste forum com problemas parecidos, mas no entanto nenhum igual.

Há alguém q possa dar algumas dicas?

Obrigado


ola

vamos aos bitaites da praxe
não será uma das velas ou um dos cabos das velas a não passar corrente correctamente ?, ja viste se as velas estaram a queimar bem ?
ou então o cabo de acelarador preso ?
bobine das velas ?(eu pareço um disco riscado:sh) )

cumps
 
Boas, obrigado por responderes!

De tudo o q referiste, só não vi o cabo de acelerador... De facto, como mencionei, o acelerador parece mais mole quando está naqueles bons momentos. Vou testar essa possibilidade quando puder.

Também já me disseram q era centralina, q é a hipótese q quero deixar para último...não há cheta...

Obrigado pelo contributo!
 
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