Boas a todos, sou novo por aqui e desde já peço desculpa se este não for o local correcto para as questões que vos vou apresentar.
Passo então a citar: sou possuidor de um Clio Societe de Dez 98, já com 285.000 Km's feitos e que como é obvio começa a dar sinais de algum desgaste (se não desse é que eu me admirava), sinais esses que passam pela falta de compressão do motor, nomeadamente em baixas, arrancar numa subida ingreme é uma verdadeira aventura. Já comentem com alguns conhecidos meus que me disseram que esta quebra de potência poderia indicar que os injectores estariam sujos/danificados, que os segmentos estariam a precisar de ser substituidos, enfim, nada de concreto.
Gostaria ainda de deixar aqui duas questões.
O meu "bolide"
tem ainda os amortecedores de origem pelo que muito brevemente terei de os trocar, andei a pesquisar e encontrei referência a dois que me interessaram em especial, os Sensa-Track da MonRoy (se não for assim que se escreve, desculpem qualquer coisita)e os Bilstein que apesar de mais caros, pareciam ser um pouco mais apeteciveis, agradecia caso tenho experiência neste campo que me dessem alguns conselhos, pois necessito de fazer reparos urgentes a máquina e estou um pouco à nora.
Por último (chiça que o gajo é chato!!!!), gostaria de colocar a questão final que se prende com as velas incandescentes, já tentei pesquisar na net, mas não encontrei nada, existem velas, à margem do que sucede para as viaturas a gasolina, que ofereçam mais rendimento?
Se sim quais e que implicações o uso desse tipo de velas pode ter na longevidade e rendimento do motor?
Desde já vos agradeço pela paciência que tiveram para ler este post.
P.S. Já agora, chamo-me Luís, tenho 29 anos, sou de Caldas da Rainha(bela cidade, cheia de objectos ornamentais) e trabalho em Lisboa.
Passo então a citar: sou possuidor de um Clio Societe de Dez 98, já com 285.000 Km's feitos e que como é obvio começa a dar sinais de algum desgaste (se não desse é que eu me admirava), sinais esses que passam pela falta de compressão do motor, nomeadamente em baixas, arrancar numa subida ingreme é uma verdadeira aventura. Já comentem com alguns conhecidos meus que me disseram que esta quebra de potência poderia indicar que os injectores estariam sujos/danificados, que os segmentos estariam a precisar de ser substituidos, enfim, nada de concreto.
Gostaria ainda de deixar aqui duas questões.
O meu "bolide"
tem ainda os amortecedores de origem pelo que muito brevemente terei de os trocar, andei a pesquisar e encontrei referência a dois que me interessaram em especial, os Sensa-Track da MonRoy (se não for assim que se escreve, desculpem qualquer coisita)e os Bilstein que apesar de mais caros, pareciam ser um pouco mais apeteciveis, agradecia caso tenho experiência neste campo que me dessem alguns conselhos, pois necessito de fazer reparos urgentes a máquina e estou um pouco à nora.Por último (chiça que o gajo é chato!!!!), gostaria de colocar a questão final que se prende com as velas incandescentes, já tentei pesquisar na net, mas não encontrei nada, existem velas, à margem do que sucede para as viaturas a gasolina, que ofereçam mais rendimento?
Se sim quais e que implicações o uso desse tipo de velas pode ter na longevidade e rendimento do motor?
Desde já vos agradeço pela paciência que tiveram para ler este post.
P.S. Já agora, chamo-me Luís, tenho 29 anos, sou de Caldas da Rainha(bela cidade, cheia de objectos ornamentais
) e trabalho em Lisboa.
