Acho engraçado haver pessoal a achar que cuidar de um carro é mudar de óleo a cada 5 / 10 mil ou o que seja.
E os amortecedores mudam de quanto em quanto ? devem mudar a cada 20 mil, não ?
E isso de ser conduzido por uma senhora é suposto ser bom ?
Vou dar um exemplo de um colega de trabalho ( velho perto da reforma ), que não conduz de forma agressiva, não puxa pelo motor em altas rotações, mas depois a dar volta aqui nas instalações faz aquilo em 3ª ou 4ª com o motor a queixar-se de forma bastante notória.
Já uma vez lhe disse que devia fazer aquilo com uma mudança mais baixa, 1ª ou 2ª, mas não adiantou, continua a fazer aquilo todos os dias.
O motor do carro que ele conduzia antes do actual, com 350 mil estava completamente desgraçado, mas completamente desgraçado mesmo. E não era por conduzir em altas rotações.
Tudo isto para dizer que em carros velhos, especialmente um com tantos anos, acho que não se deve pagar um valor mais alto do que a média do mercado para esse modelo.
Não digo para não comprarem, mas apenas para não darem valor a mais apenas porque é de um conhecido, senhora, etc.
Mesmo sendo conduzido com cuidado deve necessitar pelo menos pneus de amortecedores e embraiagem. Já para não falar de correias distribuição, discos travão, casquilhos, rótulas, etc, etc, etc.
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