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New member
o motor é assim tão paqueno para ainda não o terem encontrado...
[] [
Sabes como é, é um 1.1...[
][]
Clio III 1.2 (onde está o motor?)
- Iniciador de tópicos ASA
- Data de início
Sabes como é, é um 1.1...[
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New member
Nop, é este:
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Bem que podiam ter metido a protecção plástica do anterior [
]
[
]Bem que podiam ter metido a protecção plástica do anterior [
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New member
naaaaaaaaaaaa
o outro é mais potente
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Repara bem no meu...o meu é que é potente [
][]:sh)
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New member
É apertadinho, sim...digamos que é tudo ao molho [
][:blush:]O 2.0 tem os cv todos sim...[
] Isto segundo, entre outros, o teste da Autopista, que é espanhola [:blush:][]Mas não deixa de ter sido bem metida [
][][][]
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New member
Se o teu é o que estou a pensar, é normal porque o próprio perfil do carro é diferente. E tb tens de ver que actualmente há mais preocupações com a segurança, o que deve levar a reforços que ocupam espaço [
]
TubularBells
New member
O motor?
Acho que está à frente, não é? Abrindo o capot, acho que fica aí nessa zona... [] []
Bom, agora a sério, milagres não há, 75CV, pouco cilindrada, e muito peso... Já se sabe como é.
No entanto, acho que o carro cumpre bem o que lhe é exigido, claro que não é um motor virado à performance, mas cumpre a sua função.
Estas coisas são bastante relativas, se uma pessoa estiver habituada a um carro bastante rápido, vai achar estes blocos menos potentes, umas arrastadeiras, assim como alguém habituado às antigas arrastadeiras de 50 ou 60 CV vai achar estes motores bastante bons.
Uma amiga minha depois de andar com o meu Astra 1.7 DTI, ao outro dia, na net fez este comentário:
Está habituada a um Golf II 1.6 D (acho que é 1.6 D), claro que achou que o meu andava muito... isto para dizer que estas coisas são relativas. []
Acho que está à frente, não é? Abrindo o capot, acho que fica aí nessa zona... [
] [] Bom, agora a sério, milagres não há, 75CV, pouco cilindrada, e muito peso... Já se sabe como é.
No entanto, acho que o carro cumpre bem o que lhe é exigido, claro que não é um motor virado à performance, mas cumpre a sua função.
Estas coisas são bastante relativas, se uma pessoa estiver habituada a um carro bastante rápido, vai achar estes blocos menos potentes, umas arrastadeiras, assim como alguém habituado às antigas arrastadeiras de 50 ou 60 CV vai achar estes motores bastante bons.
Uma amiga minha depois de andar com o meu Astra 1.7 DTI, ao outro dia, na net fez este comentário:
Está habituada a um Golf II 1.6 D (acho que é 1.6 D), claro que achou que o meu andava muito... isto para dizer que estas coisas são relativas. [
] 
luisg
New member
LOL!!!
Essa tua amiga se andasse no meu....ui ui ui!!
N dizia que anda que f***e mas sim anda que até faz orgias!
Poe-na num STi...!!..só para ver o que ela diz!!lol!
Pois....um golf 1600d "fumadoiro a carvão"!!
Agora a sério, é mesmo essa cena do que é habitual o ppl a andar, no meu caso tenho um com 125cv e pesa 1000kg e por mim deveria ter pelo menos 200cv...claro que quando ando noutros menos potentes ou mais pesados noto muito a diferença e não gosto.
Essa tua amiga se andasse no meu....ui ui ui!!
N dizia que anda que f***e mas sim anda que até faz orgias!
Poe-na num STi...!!..só para ver o que ela diz!!lol!
Pois....um golf 1600d "fumadoiro a carvão"!!
Agora a sério, é mesmo essa cena do que é habitual o ppl a andar, no meu caso tenho um com 125cv e pesa 1000kg e por mim deveria ter pelo menos 200cv...claro que quando ando noutros menos potentes ou mais pesados noto muito a diferença e não gosto.
TubularBells
New member
[
] [] [] [] Foi o que eu lhe disse "não digas isso a ninguem que é uma vergonha! O meu carro tem apenas 75CV e ainda por cima pesa 1300 Kg!" Mas mesmo assim ela acha que anda muito.
Vou coloca-la no Vectra... [
] Lá está, estas coisas são relativas... [
]
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New member
O motor?
Acho que está à frente, não é? Abrindo o capot, acho que fica aí nessa zona... [
Bom, agora a sério, milagres não há, 75CV, pouco cilindrada, e muito peso... Já se sabe como é.
No entanto, acho que o carro cumpre bem o que lhe é exigido, claro que não é um motor virado à performance, mas cumpre a sua função.
Estas coisas são bastante relativas, se uma pessoa estiver habituada a um carro bastante rápido, vai achar estes blocos menos potentes, umas arrastadeiras, assim como alguém habituado às antigas arrastadeiras de 50 ou 60 CV vai achar estes motores bastante bons.
Uma amiga minha depois de andar com o meu Astra 1.7 DTI, ao outro dia, na net fez este comentário:
Está habituada a um Golf II 1.6 D (acho que é 1.6 D), claro que achou que o meu andava muito... isto para dizer que estas coisas são relativas. [
Essa é a razão de cá em cada acharmos que chega. [
]O meu pai tá habituado a conduzir a traineira [
], um Fiesta 1.1 de 50 cv e uma Express 1.2 de 55 cv [][:blush:]
reiszink
New member
Claro que isto das potência é muito relativo, eu como praticamente só conduzo o meu carro que tem 75 cv até acho que o carro anda bem, para mim serve-me perfeitamente, quando ando no Ibiza 1.4 TDI do meu cunhado em comparação com o meu acho-o um foguete e é sabido que esse motor também não tens grandes performances, lá está, depende do que a pessoa está habituada a conduzir.
Obviamente que quem está habituado a conduzir um carro potente, pega num 1.2 e diz mal do carro por todos os cantos, mas quem só está habituado aquilo acha o carro com bom andamento.
Obviamente que quem está habituado a conduzir um carro potente, pega num 1.2 e diz mal do carro por todos os cantos, mas quem só está habituado aquilo acha o carro com bom andamento.
Eagle88
Well-known member
realmente também já tinha pensado nisso, mas acho que isso se deve ao para-choques abranger uma grande parte da frente o que faz com que ao abrir o capot só se veja o motor e pouco mais...
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Eagle88
Well-known member
Lá está, e isso tb tem a ver com a tal parte dos reforços em prol da segurança [
o pior é que provavelmente em caso de avaria é mais tempo em mão de obra que as pessoas têm de pagar para desmontar/montar aquelas porras todas.