Clio no estaleiro

Afinal de contas foi o PMS...

Mas que raio é o sub sensor [?]
 
citação:Originalmente colocada por dr_pintas

andas na esgalha da nisto... nao faças isso é em frio...

Achas ? [:0]:([:0]

Nem nos carros de aluguer consigo fazer isso[xx(] é crime!



PS:
Mas não ando na esgalha, apenas utilizo o regime do motor disponibilizado pela Renault.
Se ele tem corte perto das 4500rpm é porque desde o relanti até ao corte está apto a "circular" em segurança.
Não vou comprar um rebuçado e comê-lo com o papel[:p]
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por RedHeart

citação:Originalmente colocada por 3com

Não costumo circular muito rápido mas normalmente ando sempre com o motor em altas, fruto do habito adquirido nos motores otto.

(...)

Isso é que tu fazes bem, a OPEP agradece :D :D

Carro a gasoil é para andar em baixas, pah!!! [:p]

Sim, as altas do gasoil são baixas.... LOL :D
Ando muito na casa das 3000rpm, apenas aos Domingos ando abaixo disso LOL[:p] [8D]

De certeza que não te estou a dar novidade nenhuma, mas se andarares naquela faixa entre as ~1900rpm e o máximo de ~2500rpm, podes poupar muito combustível e contribuir menos para a poluição do ambiente.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Afinal de contas foi o PMS...

Mas que raio é o sub sensor [?]

Também não sei.... ainda por cima foi a minha mulher que foi buscar o carro[xx(]
Talvez seja a mão de obra! ;)


Hoje à noite vou dar uma volta com ele.... talvez vá até Sintra[B)]
 
citação:Originalmente colocada por 3com

Se ele tem corte perto das 4500rpm é porque desde o relanti até ao corte está apto a "circular" em segurança.
Não vou comprar um rebuçado e comê-lo com o papel[:p]
NÃO!

O corte do dCi é às 5.000 rpm +/- 12 rpm.

Só que esquece esse motor acima das 4.250 rpm...
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por RedHeart

citação:Originalmente colocada por 3com

Não costumo circular muito rápido mas normalmente ando sempre com o motor em altas, fruto do habito adquirido nos motores otto.

(...)

Isso é que tu fazes bem, a OPEP agradece :D :D

Carro a gasoil é para andar em baixas, pah!!! [:p]

Sim, as altas do gasoil são baixas.... LOL :D
Ando muito na casa das 3000rpm, apenas aos Domingos ando abaixo disso LOL[:p] [8D]

DOMINGUEIRO!!! [8][8] [:p]

Tu deves ser sócio da Galp! [:p]

Compra um automóvel rapaz, que isso agora a seguir vem o problema de junta!! [:p];)
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Afinal de contas foi o PMS...

Mas que raio é o sub sensor [?]

Também não sei.... ainda por cima foi a minha mulher que foi buscar o carro[xx(]
Talvez seja a mão de obra! ;)
Pensando bem deve ser isso...

citação:Originalmente colocada por 3com

Hoje à noite vou dar uma volta com ele.... talvez vá até Sintra[B)]
Vais [?] Para a próxima combinamos e fazemos por lá uma classificativa... :D :D :D
 
"PS:
Mas não ando na esgalha, apenas utilizo o regime do motor disponibilizado pela Renault.
Se ele tem corte perto das 4500rpm é porque desde o relanti até ao corte está apto a "circular" em segurança.
Não vou comprar um rebuçado e comê-lo com o papel"

Tb acho!..embora sabemos que já não é bem assim!

Mesmo assim podia ser pior!já tá a bombar bem e só foi 80euros
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Afinal de contas foi o PMS...

Mas que raio é o sub sensor [?]

Também não sei.... ainda por cima foi a minha mulher que foi buscar o carro[xx(]
Talvez seja a mão de obra! ;)


Hoje à noite vou dar uma volta com ele.... talvez vá até Sintra[B)]

Cheira-me que ainda vais fazer guincho cabo da roca... Tu tem tino! cof cof (Onde é que está a imagem de um anjo? Este tb serve... [8)])
 
citação:Originalmente colocada por RedHeart

De certeza que não te estou a dar novidade nenhuma, mas se andarares naquela faixa entre as ~1900rpm e o máximo de ~2500rpm, podes poupar muito combustível e contribuir menos para a poluição do ambiente.

Obvio que o sei...
Tenho um aumento médio de 0,5l em relação à condução da minha mulher.
Faço cerca de 6l, 6 e pouco.
Por vezes lá vai ao 8/8,5 litros[xx(]
 
citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Afinal de contas foi o PMS...

Mas que raio é o sub sensor [?]

Também não sei.... ainda por cima foi a minha mulher que foi buscar o carro[xx(]
Talvez seja a mão de obra! ;)

Sub Sensor... Substituição de sensor, lá bela mão de obra para a substituição do dito. A quanto é que é a mão de obra na Renault Chaços? Deve ter sido meia horita... ;)
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por 3com

Se ele tem corte perto das 4500rpm é porque desde o relanti até ao corte está apto a "circular" em segurança.
Não vou comprar um rebuçado e comê-lo com o papel[:p]
NÃO!

O corte do dCi é às 5.000 rpm +/- 12 rpm.

Só que esquece esse motor acima das 4.250 rpm...

Tens a certeza ?
É que já o levei às 5500rpm, redução de 4ª para 3ª e ele não cortou:D
(nas reduções não corta, já viram o marafado LOL :D )


No meu taquimetro dá-me a ideia que é perto da 4500rpm.
Mas aquilo tem uma escala tão grande que levas meia hora para decifrar onde vai o ponteiro.... não tenho tempo para isso:D[:p]
 
citação:Originalmente colocada por testenick

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Afinal de contas foi o PMS...

Mas que raio é o sub sensor [?]

Também não sei.... ainda por cima foi a minha mulher que foi buscar o carro[xx(]
Talvez seja a mão de obra! ;)

Sub Sensor... Substituição de sensor, lá bela mão de obra para a substituição do dito. A quanto é que é a mão de obra na Renault Chaços? Deve ter sido meia horita... ;)
Yap, foi meia hora.

Entretanto marquei a revisão dos 110k km.
Mudança da correia dist., correia alternador e bomba de água.
Oleo e filtro acho que vou pedir para eles não mudarem, pois, vão-me colocar semi-sintético[xx(]

Alguém sabe em quanto fica esta brincadeira ? :(
 
citação:Originalmente colocada por 3com

Entretanto marquei a revisão dos 110k km.
Mudança da correia dist., correia alternador e bomba de água.
Oleo e filtro acho que vou pedir para eles não mudarem, pois, vão-me colocar semi-sintético[xx(]

Alguém sabe em quanto fica esta brincadeira ? :(

Num Ibiza sabia-te responder, mas no caso Ibiza não substituem a bomba de água, essa é uma "mania" Renault... Mas uma coisa dessas nunca é meiguinha... [xx(]

Quanto ao óleo, podes sempre pedir para te meterem o óleo que queres, ou eles lá não deixam?
 
Supostamente posso pedir mas como não vou ficar lá a controlar.....

Prefiro mudar já a bomba de água que é baratucha do que mais tarde ter que pagar imenso de mão de obra só para trocar essa treta!
 
citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

Sabem a que km se deve mudar a correia de dist num clio dCi 65cv?

120k km, se não estou em erro:

30k + 30k + 30k + 30k ( na quarta revisão ou aos 4 anos, se não estou em erro)
 
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