Clio: Turbocompressor com problemas?

[Florestal]

Boa noite,

Tenho um Clio 1.5 Dci, de 80 CV (Out. 2003, cerca 144 700 km) e gostaria da opinião do pessoal do Forum sobre o seguinte:

Desde a Páscoa (há mais ou menos 10 000 km) que passei a ouvir um silvo extra (julgo eu) do turbo (às vezes até parece que tenho um de 105 CV). Nota-se bem nas manobras e arranques, a baixa rotação. Em andamento normal não se nota (ou então não acontece, não sei).

Não noto perda de potência, embora ache que desde que tive a válvula EGR entupida (e a Renault fez uma cagada daquilo tudo...[8b]) o carro anda um pouco menos (mas admito que isso seja paranóia minha).

Noto é algo que não acontecia quando o carro tinha 100 000 ou 110 000 km (pelo menos com esta intensidade): quando acelero a fundo numa mudança baixa sai bastante fumo pelo escape (é visível durante a noite pelo espelho), mas depois deixa de fazer fumo. O filtro do ar é novo, e o óleo e respectivo filtro também.

Andei a pesquisar e pode ser um tubo furado ou mal apertado, ou o veio do turbo, etc... Também poderá ser o alternador? O que acham que poderá ser?

Bom, de qualquer modo na semana que vem tenciono ir a uma Bosch Car Service falar com eles, para ver o que me dizem (esta semana vou estar fora em trabalho, não posso tratar disto). Talvez vá à Central Diesel em Marvila. Alguém tem algum feed-back da qualidade do serviço que eles prestam? Em alternativa, conhecem alguma boa oficina especializada em turbocompressores que seja séria e trabalhe bem (pode ser por PM, para não quebrar as regras do Forum), na zona de Lisboa (Cascais, Oeiras, Amadora, Lisboa).

Bom, desde já agradeço todas as "postas" que "amandarem" sobre o assunto, hehehe.

Obrigado!

 

[0005]

já vi carros das mais variadas marcas a fazerem isso.

um bacano que comprou uma A4, fazia no arranque e mesmo depois. foi diagnosticado desgaste nos segmentos.

no teu caso, os injectores, como estão?

quanto ao silvo, não faço a mínima. só me lembro da válvula que lhe regula a pressão.

 

[Florestal]

já vi carros das mais variadas marcas a fazerem isso.

um bacano que comprou uma A4, fazia no arranque e mesmo depois. foi diagnosticado desgaste nos segmentos.

no teu caso, os injectores, como estão?

quanto ao silvo, não faço a mínima. só me lembro da válvula que lhe regula a pressão.

Obrigado pela "posta"!

No meu caso só deita mais fumo nas situações de prego a fundo, no início. O carro continua a não consumir óleo (nunca foi "bebedolas"), os níveis estão sempre no máximo, ou muito perto disso, por isso acredito (e espero!) que os segmentos estejam bons!

Não sei como estarão os injectores, mas o funcionamento parece normal, não há soluços nem nada do género. Mas já me lembrei de os mandar limpar... Acho é que ainda têm poucos quilómetros para necessitarem disso (mas também pouco percebo do assunto). Ah, e meto sempre gasóleo de marcas conhecidas (normalmente Repsol).

A história do silvo é esquisita. Ele sempre fez um silvo mais mecânico do turbo (perfeitamente normal, todos os carros que conheço são assim), mas esta Páscoa, depois de estar 1 dia parado, começo de repente a fazer este silvo novo. Normalmente só acontece (ou só se ouve) nas manobras em carga, isto é, com o carro a subir, por exemplo.

Enfim, para a semana vou à oficina ver o que dizem, mas gostava de saber as opiniões e experiências do pessoal aqui do Forum, para ter uma ideia do que me espera...

Abraço