Clube Aston Martin

citação:Originalmente colocada por Edge

O novo fundo do meu telemóvel [B)]
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e que tal um destes?!:

Aston Martin Nokia 8800 Edition (UK)

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info:http://www.worldcarfans.com/news.cf...stonmartin/aston-martin-nokia-8800-edition-uk

ahn, que tal[?]:D[8D];)

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A Aston Martin vai regressar aos ralis, 50 anos depois da sua ultima participação que foi no Rali RAC através de um DB2/4 privado conduzido por Lindon Sims.

O regresso será feito pelas maos de Stephane Sarrazin / Stephane Prevot no Rali Lyon-Charbonnieres a dis****r este fim de semana e que abre o Campeonato Francês de Asfalto.

O piloto francês já esteve a testar o carro pela na 3ª feira com vista à prova, tendo este Aston Martin V8 Vantage sido construído pela Prodrive para Frederique D'Or. Sarrazin mostrou-se supreendido com o carro pelo facto do seu equilibrio ficar acima das expectativas.

Este campeonato tem uma categoria aberta aos carros de GT se série, sendo esta categoria habitualmente dominada pelos Porsche 911 GT3, mas que agora recebe também um Aston Martin V8 Vantage. Dos 4 GTs presentes, três deles são Porsche com Nicolas Bernardi a ser o piloto de um dos carros germânicos.

O Rali Lyon Charbonier - Rhône dis****-se este fim de semana, contando com uma lista de 151 equipas inscritas, onde pontificam WRCs, S1600, Kit cars 2 litros, etc.

www.sportmotores.com

Uma prova a acompanhar :)
 
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Conheço pessoalmente um dos únicos especialistas da marca no nosso país (trabalha em Astons à mais de 40 anos) e visito a sua oficina frequentemente.Relativamente aos modelos mais antigos (até ao DB7 inclusivé) devo dizer que a fiabilidade é simplesmente nula [8)]e os custos de manutenção :( são assunto que simplesmente não se discute já que um cliente Aston não se prende muito com questões menores.

Quanto aos Aston actuais, são artificiais QB já que não passam de meros aglomerados de componentes Ford [8)] com uns pózinhos da Cosworth Racing. O único toque de artesania são os interiores..já lá vão os tempos em que a chapa era trabalhada à mão e as imperfeições da carroçeria marcadas a giz por um olho treinado.
São uns bons FORD mas não passam disso :D

Contrariamente a cerca de 90% dos utilizadores deste fórum,
não estou a opinar sem conhecimento de causa já que normalmente abstenho-me de tecer comentários acerca de automóveis que não conheço e que nem sequer vi ao vivo.
Percebo o fascínio pelos modelos actuais da marca, mas quem pode ter um Aston e gosta de automóveis, normalmente prefere os modelos mais antigos (apesar da falta de fiabilidade).

Se o objectivo é distinção, desportividade e exclusividade (com um toque de falta de fiabilidade) então os melhores na minha opinião são mesmo os TVR mais recentes (Não são muito acessíveis em termos de condução mas são muito mas mesmo muito mais rápidos).

Saudações.
 
só para dizer que hoje vi um AM v8 aqui em londres.

Mesmo no meio do transito distinguia-se o barulho do motor a baixas rpms , depois ele virou num cruzamento, desapareceu-me da vista e passado um segundo só ouço um "BRUUUMMMM^" daquele V8 a berrar[B)]. è mesmo altissimo o som, mas lindo de se ouvir.
 
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