Clube Aston Martin

Porque quem anda com um Vantage não o conduz daquela maneira. O condutor de um Vantage tem um perfil diferente de um condutor de Ferrari ou Porsche [;)]

Pois depois de escrever a minha pergunta é que me lembrei que pudesses estar a referir ao perfil do condutor e não ao carro em si. Sim tens razão no que dizes, mas também é preciso ter em conta que o Vantage vai apelar a um perfil de condutor mais jovem, etc,e talvez menos virado para o lado mais "gentleman", no entanto o normal é ter-se outro tipo de atitude, mas também sabe bem dar umas aceleradelas bem fortes e sentir a traseira a sair. Basta ver algumas fotos do mítico Jim Clark com o DB4 GT Zagato em powerslide nas curvas...
 
Pois depois de escrever a minha pergunta é que me lembrei que pudesses estar a referir ao perfil do condutor e não ao carro em si. Sim tens razão no que dizes, mas também é preciso ter em conta que o Vantage vai apelar a um perfil de condutor mais jovem, etc,e talvez menos virado para o lado mais "gentleman", no entanto o normal é ter-se outro tipo de atitude, mas também sabe bem dar umas aceleradelas bem fortes e sentir a traseira a sair. Basta ver algumas fotos do mítico Jim Clark com o DB4 GT Zagato em powerslide nas curvas...

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grande piloto e grande carro
 
Já que se falou do V8 Vantage no Nurburgring...

V8Jump%202%20jpg%20(4).jpg
Pode-se dizer que este carro até voa baixinho!!![:D] [:cool:]


Bem e agora uma descrição do que é um V8 Vantage, retirada de um tópico, no forum do AMOC, sobre comentários a respeito do carro:

"Once again, I turn for comfort to my favorite automotive scripture, Dan Neil's column in the LA Times, wherein it is written in his review of the V8:

"... If crossbows fired bolts of molten envy, this is what the projectile would look like. Set deep in its stance, malevolently wide and low with a squinting greenhouse, the car is so dastardly looking it should be twirling a mustache. ... As compared with the elegantly attenuated [DB9], the V8 Vantage looks fierce, clenched in four-fisted rage. Evil, EVIL, I tell you! If you sell your soul to the devil, this is the car you get as a signing bonus. At night, when the headlamps' star-white LED marker lights and lava-red LED tail lamps are aglow, the mere sight of the V8-V will knock crows off power lines and cause pregnant cats to throw their litters."

I couldn't have said it better myself. In fact, I couldn't possibly say it as well. The V8V leaves a whiff of sulphur in its wake, not Arpege. Girlie car? Hardly. "

Um outro post do mesmo tópico também bastante engraçado:

"My wife and I went to a black tie affair this past weekend. While this is not my usual thing (I had us on the schedule for a friend's backyard BBQ party), but it's sometimes fun to play dress up and it was a charity event so, ok, let's go. Good fun.

It was held at very nice hotel downtown. I gave the valet my keys as he said, "we'll keep it up front for you sir." Great. In we go, dinner drinks, dancing, nice time, etc. When we come out, there's the car right up front as promised. After 30 seconds or so of furtive jostling in the valet stand, one of the valets shuffles over with an embarrassed look on his face. As he hands me the keys he says,

"I'm sorry sir, would you mind walking over to your car? After we closed the door, we couldn't figure out how to get back in."

smiley.gif


(I'm absolutely serious.)"

E agora alguém que vive no Dubai e tem um V8 Vantage, a sua apreciação sobre o carro após quase um ano e cerca de 20000 Km!!!

"Hi,

I’ve had my Vantage for 11 months, and I did not want to post anything until I crossed the 20,000KM mark, where I will have a complete understanding of the car’s capabilities, reliability, and other ownership concerns.

I live in Dubai, which is the ultimate place to test such a car in terms of harsh weather (heat up to 50C and humidity in the 90%, and the occasional sand storms), in addition to good road, crazy drivers, and allot of car enthusiasts.

My overall judgment of the car is 9/10, it is perfect in many ways, the looks, the drive, the handling, the interior, the exclusivity (even in Dubai), the reliability, and the performance.

Over the past 11 months, I‘ve had minor workshop issues with the car:

- Change Alcantara trim above my head because it changed color.
- Change the gear stick because there was glue coming out from day one.
- Change break pads during the 15,000KM service
- Fix gear, where 5 & 6 would not engage, it was a minor issue fixed in hours.

Here are my top 5 and worst 5 in the car:

Top 5 (not in this order):
- The exclusivity; for every 50 Porsche or 20 Ferraris or Lambos you see one Vantage.
- The Handling; It is magical; nothing feels like it, especially on the track. I was racing against top Ferraris and Lambos and they were amazed of what the car can do, and it can do it in style.
- The looks; it turns head, every time everywhere, I was in a car event recently and the Vantage attracted a large crowd despite of all the Lambos, Ferraris, Bentleys GTs and a Bugatti Vernon.
- The Sound; the Music, and Growl, Fuse 22. Nothing sound as good as the Vantage.
- The Stereo, You have to hear it to appreciate it, weather is easy listening or Loud earth moving music.

Bottom 5 (not in this order):
- The Power; It is slightly underpowered, 380 bhp just is not enough, I am hoping with the Pro-drive upgrade to 425 or mtm planned supercharge to 500+ will take this problem away.
- The Gear; there is something unsatisfying something with the gear, it is not as smooth as you like it to be, and it is very heavy when the car is cold.
- The Breaks; they are too soft creating allot of dust which means goodbye to clean wheels. You drive for one mile and wheels are black
- The luxury bits, like keyless entry, integrated key and lock, adjustable suspension..etc
- Navigation System, no street maps (for Dubai); it is frustrating to have the navigation system and you can’t use it because someone somewhere has not finished his work.

Here are some photos posted from a recent “Car life Style Event” called Arab Run held in Dubai, where they gathered the best 100 (65 showed up) exotic cars and we had a full day of Parading, on track and partying.

Ayman

http://www.ls1gto.com/forums/showthread.php?p=2552319

http://www.youtube.com/watch?v=MmCUSgSJAXw

http://www.youtube.com/watch?v=7DAhrnpiQ44&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=VviuBcP_EBo&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=uI8GMMfWydo&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=Guq7XVjwn28&mode=related&search=

"
 
Última edição:
Essa cor é uma opção fabulosa face ao preto: de noite passa por um «preto brilhante» e de dia por um exótico preto azulado...
 
Essa cor é uma opção fabulosa face ao preto: de noite passa por um «preto brilhante» e de dia por um exótico preto azulado...

Exatamente o que pensei, então nessa foto vê-se bem os tons de azul quando bate o Sol directo, lindos!

Em relação ao Loder 1899, só uma palavra: PORQUÊ????

Estas ultimas fotos já conhecia e sempre é melhor que as jantes loder, mas ainda assim prefiro as originais!

Dificilmente quando se mexe num Aston se consegue melhorar, normalmente só pioram!!
 
Exatamente o que pensei, então nessa foto vê-se bem os tons de azul quando bate o Sol directo, lindos!

Em relação ao Loder 1899, só uma palavra: PORQUÊ????

Estas ultimas fotos já conhecia e sempre é melhor que as jantes loder, mas ainda assim prefiro as originais!

Dificilmente quando se mexe num Aston se consegue melhorar, normalmente só pioram!!

Alguns preparadores guiam-se pelo leitmotiv do quanto pior melhor!...
 
Alguns preparadores guiam-se pelo leitmotiv do quanto pior melhor!...

Pois eu sei, o pior, ou melhor, é que a maioria das pessoas (então os fãs da Aston nem se fala, lol) não vão gostar o que faz com que um Aston assim seja super hiper exclusivo, lol!!! Há que ter espaço para todos( mas destes qunto menos melhor, lol)!
 
E tb adoro este promenor da traseira:

DSCN0502_db7_zagato.jpg


Fotos raras de carroçerias na fase de pintura prontas para a montagem, vindas directamente de Itália:

A base é do DB7 Vantage Volante (short wheel base em relação ao coupé)

DSCN5695.jpg


DSCN5938.jpg
 
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