Como gasta mais? Ponto morto a descer ou engatado?

[Neofashion]

é uma duvida k ainda ng me soube explicar ao pormenor,imaginem se dentro do vosso carro a dexer kk estrada,uma colina,uma rua..etc..etc...e para poupar gasolina o que é k fazem?

a)PONTO MORTO
b)5ª(ou noutra caixa a mudança mais elevada)

 

[DarthVader1933]

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

 

[Indigo]

Sempre engatado, em ponto morto a descer gasta mais.

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

 

[rogerAjacto]

Gasta mais desengatado.

 

[C3soul]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

Ai a guerra que estás a arranjar

Eu acho que deve gastar tanto desengatado como a dexer com um pouco de acelarador

 

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

ali a descer a ip5, sempre em 6ª entre os 90 e os 100 e ele n perde velocidade... tb n ganha, mas n abranda!

 

[0002]

Desengatado vai a ganhar mais velocidade mas vai tb a gastar mais ... logo esse ganho n compensa.

Cumps

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

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citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

ali a descer a ip5, sempre em 6ª entre os 90 e os 100 e ele n perde velocidade... tb n ganha, mas n abranda!

depende mt do tipo de descida,mas na generalidade mais vale andar engatado que desengatado!não compliques[]

 

[terminator]

acho que é igual quer desengatado ou engatado, desde que não se toque no acelarador, pelo menos nos diesel a bomba pode criar pressão se o carro for engatado mas desde que se não acelere o gásoil só tem que pelo tubo de retorno para o depósito.
agora a gasolina não sei se pode aplicar o mesmo prencipio dos a diesel.

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

Ai a guerra que estás a arranjar

Eu acho que deve gastar tanto desengatado como a dexer com um pouco de acelarador

só se tiveres um pezinho mt leve![]

 

[C3soul]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

Ai a guerra que estás a arranjar

Eu acho que deve gastar tanto desengatado como a dexer com um pouco de acelarador

só se tiveres um pezinho mt leve![]

Quem tiver um carro com CB que vá tirar teimas[]

 

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

se for numa mudança alta o carro n perde velocidade!

mas agora pondo a questao de outra maneira... a descer uma rua ingreme muito devagar, como é que gasta mais? desengatado, ou engatado em 1ª por exemplo e deixar o carro ir travado com o motor?

mesmo sendo alta perde sempre,se fizeres o teste vai ver que tenho razão!gasta mais desengatado.

Ai a guerra que estás a arranjar

Eu acho que deve gastar tanto desengatado como a dexer com um pouco de acelarador

só se tiveres um pezinho mt leve![]

Quem tiver um carro com CB que vá tirar teimas[]

homem que percebes de carro faz as contas de cabeça![]

 

[samuel18]

Quando o carro está engatado a descer, gasta menos do que se for desengatado, porque vai a a"aproveitar" a marcha por inercia, e não é injeitado combustivel no motor.... Basta conferir no BC, e no manual de indtruções do carro...

 

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

depende se for ingreme vai engatado,se for pouco ingreme é desengatado porque ao estar engatado o motor trava o carro e temos que acelerar logo não poupamos!

x2 [^]

 

[ESPRIT]

Esta foi uma dúvida q "pus" ao professor de "motores" na universidade e ele disse-me:

Se for de carburador poupas em ir desengatado, se for de injecção poupas em ir engatado numa alta.
Mas qdo lhe ía a perguntar porquê, acabou a aula! E o gajo nca mais me respondeu, dizia q eu tinha a obrigação de saber.

Já agora, há mtos cb q indicam 0 L/100 km qdo tao desengatados, mas quer dizer, n façam de mim parvo, o motor tá a trabalhar tá a gastar, querem ver agora que me convencem q tá a trabalhar e o gasóleo volta todo pelo retorno, então e a combustão faz-se com o quê, é uma mistura de 22 porções de ar para uma porção de ar também (ou 14,7 pa 1 no caso da zagoline)!

 

[eduardomaio]

ESPRIT em alguns carros muda de l/km para l/h

 

[Neofashion]

Haja alguem k tenha certezas....lol

é simples,gasta mais engatado ou desengatado qd se ta a dexer??

ha diferencas nos carros a gasolina e nos carros a gasoleo??

haja ai alguem doutorado em mecanica automovel ahahah

 

[ppais]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

n façam de mim parvo, o motor tá a trabalhar tá a gastar, querem ver agora que me convencem q tá a trabalhar e o gasóleo volta todo pelo retorno, então e a combustão faz-se com o quê, é uma mistura de 22 porções de ar para uma porção de ar também (ou 14,7 pa 1 no caso da zagoline)!

Quem diz que está a haver combustão? O motor está a rodar apenas por estar ligado às rodas. Não existe combustão nesse carro.

O teu prof disse-te as coisas muito bem. Num carro de injecção electrónica, se não houver carga sobre o motor a injecção é nula.