Como lavar motor - Freelander

futuro

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Bom dia. Após umas brincadeiras na lama reparei que entrou bastante lama por baixo do capot. Toda a envolvente do motor está muito suja, sendo que gostaria de lavar aquilo Como o posso fazer? Com um simples pano não vou lá. Será que mangueirada resolvem, sem danificar claro?

Cumps
 
Não é assim tão fácil.[;)]

Ou sabes o que fazes, ou então entrega isso a uma oficina especializada.[;)]

Eu explico:

1-Esse carro tem uma electónica sensivel.
2-Para que fique um trabalho minimamente aceitável, tem que se desmontar as protecções do motor (a de cima e a de baixo). A de cima é bem fácil de tirar, mas a de baixo já outra conversa.

Portanto, joga pelo seguro para que não fique caro a lavagem.[;)]
 
Os meus tem sido sempre lavados com água à pressão e depois soprados com o compressor! Sempre com o motor a trabalhar! São a diesel! Convém é nao apontares o jacto directamente para partes mais sensiveis (fusiveis, bateria, etc).
 
Também estou interessado em aprender como lavar um motor. Afinal deve ou não lavar-se com água à pressão? E com o motor a frio ou a trabalhar?
 
epa...ha aqui uma coisa que ta a escapar a quem diz que nao se deve lavar o motor com agua, entao expliquem me quando numa oficina ou numa casa especializada alem de se usar o tal produto proprio pa lavagem de motores (é so treta pa fazer gastar mais guito a quem o vai mandar lavar) a agua nao acaba por entrar a mistura na mesma??? nao?? ou vao usar akeles produtos que fazem uma especie de espuma porque estao a actuar ( a actuar actuaram ja na carteira) tao e depois nao se passa o motor por agua na mesma para tirar o tal produto?? ou sopra se apenas com compressor? é que muitos desses produtos sao de alta qualidade tanta que quando ficam a actuar, actuam nos plasticos que ate lhe tiram a cor ou nos tubos de agua tirando-lhes a saude, ou ate "comer" o aluminio....bem cada um tem a opiniao que entende!!

Julgo que numa lavagem automatica o serviço é feito na mesma ( o meu é lavado a frio e nem soprado é, lavo e ponho a trabalhar e deixo ficar um pouco) isto nos diesel, e nao sou muito de acordo ter o motor a trabalhar... ate porque ajuda a agua quente que, sem qualquer tipo de aditivo ja ajuda em muito a retirar gordura, obviamente nao incidindo, ou o menos possivel e afastado, de caixas de fusiveis ...enfim componentes electronicos...!! Mas neste caso nem se trata de gordura é apenas lama.... Nos motores a gasolina ai ja é preciso um pouco mais de cuidado, senao sujeitam se a ficar a pe por o carro nao pegar!
 
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